Спасибо за обзор, купил год назад себе, после приоры😂👍 машинкой доволен, искал желтую на механике и в максималке, один вопрос если накладки на пороги от опс одеть под ними будут ли ржаветь пороги ?
После приоры космолет) я после пятнашке пересел) По поводу порог, я собирался ставить от эгоистов. Ребята все в принципе ставят, катают, но меня кузовщик как то отговорил от сего деяния. Типа там будет скапливаться грязь, песок и хорошо от этого самим порогам не будет. Я в принципе пока прислушался, но иногда мысли поставить есть)
@@Ditrix71 вот точно так же считаю, что будет скапливаться и может гниль пойти, я комплект купил бу на авито:накладки на зеркала типо бмв стиль летучая мышь, нижний диф на задний бампер, накладки порогов от эгоистов как раз эти в цвет, и накладку на радиатор, все это за 8₽ с доставкой вышло это подарок прям 😂вот с порогами хз лежат в цвет готовые но боюсь ставить
Владею такой чуть больше года, да зч не из дешевых, надежность средняя, но если следить то норм. Сравнивал с подобными авто, тут мне показалось комфортнее
Привет земляк! Подскажи пожалуйста,с каким пробегом лучше рассматривать данный авто?рассматриваю к покупке такой Опель,или форд в трёх дверном варианте.
Форд трехдверный это ж совсем древний Второй будет наверно. Смотря с каким мотором. Если турбо бенз, то стараться чем меньше пробег, тем лучше. Или чтоб сразу была на ковке. Дизель и 1.8 разительно по лучше ходят. Можно и с пробегом за 120-140 посмотреть
@@Ditrix71 где же сейчас машины с таким маленьким пробегом то найти (. Я вот сейчас рассматриваю astra j 1.4t на палке с пробегом 230к. На ней вроде как поменяли турбину и говорят даже капиталку сделали. Вот хз стоит ли оно того, на данный момент катаюсь на astra h, но хочется чего-то пободрее и помоложе 😅..
@@serg24011979есле резвее хочетьса тогда явно не astra j 1.4t с пробегом 230к и хрен знаит каким криворуким зделан ремонт бери 2,0 Дизелёк и c stage тюнинг и тежелый Сарай прям не хило поедет.
Стал счастливым обладателем астры на 1.6 атмо на ручке, в средней комплектации, но с допами, почти макс фарш. Очень доволен. Но за неделю использования уже 30к вложил. А это я ещё до ТО добраться не успел. Пробег родной 53к км. В общем, машина бомба, с зп поеду дальше делать.
Машину можно любую за сезон положить, а если ухаживать и аккуратно ездить, то прослужит долго. У меня ниссан альмера 2014 с новья, сейчас пробег 105тыс. Поменял только ремень грм, помпу, ролик и тормоза, масло меняю. Машина в идеале, езжу не гоняю.
@@Ditrix71 просто хочу себе Опель j gtc, смотрю обзоры, рынок смотрю, но не особо разбираюсь в этом всем, кроме внешних признаков, и базовой болезни ничего и не знаю)
Купил такую астру 14.турбо на механике, в принципе отличная машина, 7 лет ездил, проехал 190т. По поводу ржавчины, у меня уголки арки начали ржаветь от камней, а так тьфу тьфу тьфу, мотор и коробка вообще не тронута была, самая жесткая проблема это теплообменик, термостаты, корпус термостата, клапанавая крышка, мембрана-вот это болячки, а ну еще и впускной коллектор на турбине, выкинул чугунный который треснул на 10т км, и поставил стальной. В принципе за 7 лет вложения порядка 300тысяч, это учитывая тормоза, колодки и все расходники, считаю что за 7 лет это копейки. Поездив на новых киа, поликах, гольфах, которые стоят сейчас под 2 миллиона, эта тачка за 700-800т, просто вытирает ноги, динамика езды просто шикарная, едешь 180км бросаешь руль и она сама едет как влитая по трассе. Шикарная машина за доступную цену!!!!
1.6 хороший мотор, там коробка стоит gm. Мотор вечно может подкинуть вопросы по прокладкам, термостату, модулю зажигания, но в целом все уже все знают, лечится не дорого. Коробка, если за ней хорошо ухаживали вы не будете её насиловать, а по чаще менять масло, прогревать перед ездой тоже будет ездить.
Был у меня опель астра 1.6 на механике. Взял с пробегом 270 тысяч км. Столкнулся со всеми болячками за год: мембрана клапанной крышки, шестерни фазо регулятора, термостат, катушки . При том что термостат хватал примерно на пол года. Но не смотря на эти проблемы машинка радовала качеством отделки салона, приятной ездой.
Буквально 2 с половиной месяца назад взял астру 1.6 на палке 2010 года с 1 владельцем, владела женщина в достаточно стандартной по всей видимости комплектации ибо я пока не особо вник какие есть комплектации у них,. Очень рад покупке хоть по началу не легла душа к машине, но стоило проехаться на ней буквально 10 минут и всё я растаял. Брал с пробегом 153500 +- родным, на сегодня он уже 164 с копейкой, заехал на обслуживание мотора, замена помпы, грм, корпуса термостата, трубки подогрева дросселя, замена прокладки маслонасоса и переклейки поддона соответственно, да не дёшево выходит обслуживание, но что поделать с работой и запчастями 54к, нынче и автоваз не дёшего содержать. Если сказать честно машина с выше перечисленным небольшим списком работ по замене достаточно не прихотлива, проездил так 10т км, а сколько она так до меня проехала даже боюсь представить, был опыт владения Chevrolet Lacetti которая вообще по сути не ломалась, а если что то и было то ездило очень и очень долго. Этот опель очень меня порадовал наличием подогревов, круиз контроля да и в принципе очень резвым оказался хоть у него всего 115лс, именно сейчас пересел с восьмёрки, всё никак не могу нарадоваться. Есть небольшой список по подвеске, передние стойки в сборе с опорами и линьки в принципе на данный момент это всё. Из не много не приятного затёртый руль и немного облезшие кнопки, не работающий подогрев водителя, по внешке вопросов нету, внутрянки дверей по низу рыжеют и это прискорбно. Всё зависит от того кто и как ухаживал за машиной. Поэтому если и попадаются машины которые рассыпаются то это не значит что машина плохая, это значит что за ней следили плохо и делали не вовремя! Периодически вылазит "Помощь в торможении" так и не могу понять, что хочет от меня.
Был хетч,1,4т на механике,брал новую 11 года,коробка сдохла на 80,купил новую коробку,уже рестайл и всё,в принципе всё что было с машиной за 8 лет и 200 тыс пробега) после взял сид 3 и проклял всё на свете,кстати посмотрите сколько на него что стоит, корейский бентли блин) сейчас снова на опеле,но уже gtc, мотор 1,4 и автомат,машина знакомых,не вторая и даже не третья,брал весной с пробегом 13 тыс
Ага) конечно есть и минусы в том что стояла,пришлось заменить пару сальников и изза трещинки в пыльнике попал на левый привод,поменял трипоид конечно для начала,но чуда не произошло
Бери не пожалеешь. За эти деньги нихуя нет . Главное разберись с диагностикой авто сам . В телеге есть хорошие группы где подскажут что да как .проблема с опелем одна . Ремонтируют все да не то . обслуживание на самом деле не дорогое
Ооо дааа, МКПП F17 уж очень прославилась своей надежностью, особенно вторичным валом. Чего стоит зайти на Драйв и лицезреть отзывы счастливых владельцев, которые рассказывают об установке контрактных коробок. Сам столкнулся с этой проблемой на пробеге 147 000.
Все бывает, с учётом того сколько их было выпущено Я думаю и у тойоты можно найти проблему с мкпп на таком же или меньшем пробеге) Лично я можно сказать частенько насиловал эту коробку кручением передач до 6-6.5т оборотов, на машине гонял на скоростях под 200, постоянно поттыкал понижайки и даже намёка не было в ней на какие то проблемы.Может люди масло не меняют, ведь там оно залито "на весь срок службы". И в принципе повальных проблем на форумах, от товарищей и сервисменов не слышал. Частные случаи в основном
Была J GTC 1,6T MT комплектация Sport или Сosmo. За полтора года или 35 т. км вложил 350 тыс руб. И это я ещё не все чеки собрал. По запчастям только оригинал или хорошие аналоги. ТО каждые 3-5к. Расход был 14,5 л АИ98. По итогу с супер частым обслуживанием, сразу чинил любые поломки мотор всё равно лёг, продал уже с умирающим мотором, просто надоело что делал всё что надо и всё равно мотор лёг! Но машина рулилась супер круто. В потоке в шашки практически никто составить конкуренцию не мог. Только если реально спортивные тачки. Всякие там гольфы, фокусы, мазды 3 , камри, аккорды и тому подобные авто держались ровно до первого поворота, дальше я поворачивал спокойно как пот рельсам, а товарищи тормозили в тиски и отставали) но у меня колёса были ковка +резина continental sport contact 5, на то время топ решение по зацепу. Дальше уже разве что слики ставить по типу TOYO R888, но это уже чисто на трек.
@@Ditrix71 но вот ведь задача, что сейчас у меня чинятый ашка всë новье масло новое, акума новый) резина лето есть) и топит отлично) но 192 000 уже и по порогу краска сошла) Короче типа поговорки про журавля и синицу) или сразу две)
Жрет много. Недавно взял и в ужасе от того, какой расход. Октавия 1.6 на 2-3 литра меньше ест, хотя она еще и больше опеля. А в остальном, интересная машина. Жаль, новых таких уже нет в России, а так можно было бы купить при цене условного китайца. Фонари светодиодные совсем недешевые. Я смотрел с линзой, ценник от 40 к за 1 фару переднюю это бу в среднем состоянии. Задними не интересовался, но думаю, раза в 2 дешевле. Сейчас на солярис фара с линзой новая оригинал стоит 84 к одна.
А какой мотор на астре у вас был? На дизеле у меня год 9,трасса 5.4.езда не пенсия. Машина на самом деле то по весу очень тяжёлая. У меня в стс надпись 1788 и груженная 2000+. На поло кстати мотор 1.6ат у жены, такой же как у октавии у вас. Очень экономичная. Расход такой же как у дизельной астры, только вместо дизеля, лью 95ый)
@@Ditrix71 у меня 1.6 без турбины 115 л с. Поло и солярис был до октавии, на них расход по трассе 6 л максимум. В городе 10-12. На астре на трассе 8-9, в городе 12-16. Масса у моего опеля 1440 кг. Ну вообще астра как-то покомфотрнее и соляриса, и поло. И в чем-то даже октавии. Был бы расход поменьше, тогда вообще машина шикарная. Я думаю, расход большой может быть из-за датчика адсорбера. Подключали комп, и по нему коррекцию неправильную дает, все остальное работает нормально. В жару +30 и выше бывает, динамика немного теряется.
@@user-il3kt2iu7m ну с поло и солярисом конечно не корректно сравнивать) представьте, что поло вы догрузите до веса астры) моторчик то 1.6.Октаха тоже по легче. Но и в целом у меня была 1.8 атмо за 140 сил. Даже зимой с автозапусками, прогревами выше 11.5 не поднимался. Летом 10 с небольшим в хорошем темпе по городу. А у товарища была астра j хэтч 1.6ат. По трассе 6л ела, по городу 10.
@@Ditrix71 у меня сейчас в смешанном цикле город/трасса по 50% расход получился 12 л, на приборке показывает 9.1, а заправил 55 л на 450 км. Поеду к диагносту. Может, свечи надо поменять. Хотя ошибок нету. Я смотрю именно не по приборке, а заправляюсь до отсечки, обнуляю пробег и смотрю расход.
Все проблемы начинаются естественно не на пробеге в 100тыс, интересный обзор конечно, одну новую взял, продал на 90тыс, вторую взял на таком же пробеге. О каких проблемах можно говорить? Обзор кончено такой себе, вот смотрите резину купил, вот тут фары если в дтп попали, вот салон хороший, ну что это такое?)) Там проблем хватает вы о чём вообще? Подвеска просто дубовая, на не ровной дороге, до свидания! Постоянно не хватает жидкости в охл. системе, что разве не так? По салону скрипов столько много, что перечислять не стоит даже. Стойки у него? Ну такие огромные что нефига не видно просто. Дворники заводские ужасные. Поворотник плавится, нет? Может не у всех конечно. Датчик педали тормоза, своей жизнью живёт вообще, то стоп загорится, то круиз отключит. Тормозные диски о которых вы сказали, стачиваются как карандаш в точилке. ( Заводские ) В АКПП масло куда то девается, грамм 200-300, Куда? В салон вода попадает, тут уж точно у всех, через стоп на багажнике, через шланг кондея, Лампочка Брейк вам не знакома скажите на панели приборов?)))) сервис помощи при торможении. Всё это конечно моё субъективное мнение. Канал маленький, надеюсь будет интересный, поставлю лайк, ну и наверно нужно купить хотябы петличку микрофон, снимать обзор на телефон и записывать звук на динамик этого же телефона, ну такое)) Удачи вам!!!
В видео сказано на чем основано моё мнение, ни только мои машины, но и куча знакомых, сервисменов, форумов прочитано. По поводу всех ваших претензий, как будто о разных машинах говорим. Всё что вы описали, готов согласиться только со стойками мешающим обзору, о чем я рассказал в след видео. А из всех проблем что вы описали вечно польедающий антифриз, это 1 раз после зимы залить 100мл.И то это было на 1.8.УЖАС) Остального, что вы описывали про какие то плавящиеся поворотники, плохие заводские диски(которые у меня отходили 2 замены колодок 80ткм),и плохие дворники с моей стороны не встречал ни разу) А дубовая подвеска-прокатитесь на цивике,на сиде на 17ых колёсах. Потом можно в астру сесть как в мягкую машину после них)
Про мотор с коробками записал отдельное видео. Можете посмотреть. А про петличку, пока как вы и сказали, канал небольшой, наберёт пара видосов хоть по паре тыщ просмотров, может подкуплю)
Нужно было порог оклеить, да, пленка не ложится ровно, пупырки остаются, из за неровной антигравийной поверхности, но результат крут, сделал себе на универсале после окраса порогов, плюс зоны пескоструя, арки, задний бампер, езжу без брызговиков, все отлично, плюс полиуритан полируется, со временем надо будет сделать, да или переклеить, это явно дешевое, чем красит все заново
