Согласен, таких автомобилей больше не будет, где практичность, внешний вид, надежность и качество сборки сходится в одной модели. Фокус 3, как один из последних представителей этого вида, если конечно не брать в расчет экобуст и пауэршифт.
Я после фокуса 3 ,купил шевроле круз полная гавно ведро продал сразу месяц владел ,шас купил бмв копейку 2 литра 10го года тоже не особа ведро ,думаю продать и купить фокус 3 рестайл или фокус 3 CT
Заехал вчера масло поменял, Форд 3 1,6, и заодно проверил ходовую, не нашли ничего, но иногда проезжая по кочкам и ямкам чувствую глухие стуки в передней части, может рейка? Говорят там что то типа червячного соединения и на нем образуется выработка, сам не в курсе. Пробег 220
Привет,не говорю тебя заставлять брать это авто.Но как считаешь.Стоит ли брать эту авто как первое в 22-23 году, вложив 100-150 в ремонт и ездить года 2-3 без вложений.Тем более когда в этом диапазоне цен,хватит только на Весту или поло.Жду ответа)
Привет, если хочется выделиться среди большиества и кайфовать от внешки и управляемости, то стоит. Но при условии своевременного обслуживания в прошлом, движок и турбина к этому очень требовательны, тогда этот авто и на 200 тыс км будет себя бодро чувствовать. Сам я вложил порядка 15 тыс на устранение мелких болячек, машина уже пережила 2 дальние поездки без нареканий.
Скажу так, что сравнивая перед выбором цены на расходники, на опель всё было чуть по дороже, сейчас же всё как то перевернулось с ног на голову. Фордовское масло стало дороже опелевского GM, фильтра на форд местами тоже дороже, но масло я взял Лукойл 5-30 DX-1. Недавно заменил прокладку теплообменника, обошлась всего в 700р (Ростеко), хороших аналогов запчастей как оказалось достаточно, но в отличии от запчастей на форд, которые часто есть в наличии, на опель иногда приходится подождать пару дней. Теперь, любая иномарка будет дорога в обслуживании.
Добрый день. Всё взял от конторы Эгоист-Тюнинг, изучая других производителей, стало ясно, что практически у всех нужно подгонять. А у эгоистов всё это дешевле, всё есть в наличии и отправляют быстро.
В нынешней обстановке - Форд, учитывая предстоящие проблемы с запчастями. Он окажется менее требователен к обслуживанию. Если исключить практическую составляющую, то однозначно Опель, это внешка, ощущения от вождения, салон, выделяешься из потока даже среди класса выше.
@@timmm2k7 Спасибо за ответ, но без сброса топливных карт в контролере и не будет, так всегда, надо сбросить борт сеть и проехать потом около 100км тогда контроллер перестроит карты. От 95го пишут идет перегрев поршней, поэтому значит и расход такой, она льет бенз а он не сгорает и детонация с коррекцией идет, в результате разрушение поршней потом будет.
@@AlexDartagnag Вот этого не знал, надо попробовать выполнить сброс и проехать определенное количество км и глянуть на коррекцию, может придёт в норму, поршни еще живы.
