Рассказываю, какие доработки я произвел в ВАЗ 21214 Нива, в какую сумму они обошлись. Особенности Lada 4x4 Все про Ниву - avtoexperts.ru/model/vaz_2121
Тоже заметил, что таких интеллигентных ведущих мало. И как ни странно, у короткой Нивы таких владельцев-рассказчиков больше чем на других авто. Что Лапочкин, что Марат, что Стас-Нивас - все достойные душевные люди ! И машина под стать им - очень душевная !
Айрат! Я рад за тебя! У самого нивки с 1985 года. Сегодня моей последней пробег 360ткм. Нивка, это болезнь! это приговор! Смотрю твое видео и себя вспоминаю. Первая у меня появилась когда мне было 33, сегодня 70. а любовь не прошла! Как ты уже понял. нивка, это не паханный огород! Это раздолье для доработок разного рода. Владеть нивкой, это дорогое удовольствие, ни мало времени и сил тебе придется потратить, но оно этого стоит. Если ты берешь нивку на долго, обязательно антикор!!! Ложероны, пороги, двери.стойки, передняя рамка, задняя рамка крышки багажника. Ржавеет очень сильно. Еще важный момент, переднее крыло прав. лев. в низу. в том месте где соединяется с порогом, в нижней части, сразу за брызговиком нужно болгаркой очень аккуратно сделать дренаж, это одно из слабых мест. Желаю тебе удачи!
Молодец парень, с душой относишься к автомобилю, радостно за тебя. В ниве улучшаться можно ещё долго, раскрывать свой творческий потенциал. Так держать! Удачи
С удовольствием досмотрел видео до конца. Очень грамотная речь, крутые подъёмы 🔥 Я желаю процветания тебе и твоему каналу! Машинка конфетка, тоже понравилась
Полагаю, что Ваш приятель, самый настоящий ДРУГ (три дня провозились с шумкой)...!!! Молодец!!! Сам тащусь от своего хобби!!! Каждый выходной с любимой нивкой!!! Только передний мост буду делать у спецов (значительный люфт хвостовика примерно 20 градусов)
Хочу подсказать про хвостовик, точнее как у меня сделано. Я выкинул распорную втулку рпм и рзм. в ведущем валу (в хвостовике), болгаркой с торца сделал прорезь, завернул гайку с бортиком, типа как на передней ступице, отрегулировал как надо и закернил и вуа ля! не один десяток лет так ездию и не одну сотню км. Правда есть один маленький, очень маленький недостаток.. Из под гайки вытекает трансмисионка (момент затяжки очень маленький) очень немного. Фланец кардана не дает вытекать. а когда открутишь то собравшаяся смазка вытечет, грамм 25.
Шикарная Нива! Автор молодец! Огромное удовольствие смотреть на человека любящий свой автомобиль. Нива навсегда в наших сердцах кто бы что ни говорил. Успехов. Хороший автомобиль.
Спасибо за подробный обзор всего по Ниве. Я понял что всё таки буду брать иномарку. Единственное почему я рассматривал Ниву это того что она очень мне нравиться на 31 сафари.
Респект! Примерно тоже так сделал,купил ниву 2011 с пробегом 67 тысяч км.Пока вложил тысяч 50 со стоимостью ремонта.Вкратце могу доп.порекомендовать: усиленный рычаг с нерегулируемыми подшипникам, натяжитель цепи пилот или Исай,руль на Авито на вкус и сидухи тоже,печку оставь родную, только регулятор от калины и врезать в ноги воздуховоды от гранты на драйве есть.Настоятельно рекомендую низ и арки обработать смазкой АМС 3.,продается также на Авито.
Классно рассказываешь 👌🏻 реально приятно слушать. Сам недавно стал владельцем нивы и без мата мне сложно говорить о ней ) но что-то в ней есть, а именно свобода передвижения по бездорожью
Айрат,респект.Отметил для себя-корректный человек с грамотной речью.Полагаю, этот же подход проявился в подготовке машины.В новой,22 года ниве ,остаются все фамильные проблемы, но на мой взгляд, собрана машина (в августе) добротно.Сделал сам шумку, смахнул рычаги раздатки, установил новый (меньшего диаметра) руль, перенес рычаг КПП,коврики "норпласт"-машина стала намного комфортнее для использования в городе и пригороде на шоссе.Соглашусь,в Ниве есть своя душа, найдите её и живите с миром.
Может Вам захочется ещё так сделать? 1.Фильтр салона ( ниссан панфайдер. в коробке две штуки) встает как родной. Польза обалденная. 2. Сдвинул бампера к кузову на 5 см.( делается легко и быстро). Смотрится красивее и зад не забрасывает. 3.Печка AVIN ( не путать с восьмёрочной), дует чума. запотевание мигом уходит. 4. Спинка заднего дивана ложится на зад. Получается ровный и мягкий диван. На нижних петлях делается прорезь болгаркой 10мм. Теперь разбирается и ставится за 5 сек. Удобство неимоверное. 5. На фары с лампами (сзади) одел пыльник шруса от оки. Теперь не потеют и не мутнеют (три года стоят). Для себя поставил парктроники ( привык, и по Москве удобней). По мелочам писать не буду. Буду рад если что поможет.
У меня было три нивы, потом переехал в город и последнюю продал, думал в городе не пригодится нива, очень жалею что продал её, теперь смотрю авито каждый день чтобы найти хорошую ниву
Молодец! Отездил на япошке пузотерке.... 10 лет! Когда прокатился на нивасе там где ехать боялся, сразу понял что это мое! В итоге на ниве около 4 лет катаю 64 тыс км! В ней ещё спать можно в полный рост!
@@user-sm1lw8sv8u 185 см роста... В полный рост если ноги на центральную консоль! А так два человека вполне норм! Бывало и трое спали! Уж всяко лучше чем в палатке,))).
@@kotruegor8285, 189см спокойно в полный рост, только надо уметь её готовить, и весь шмурдяк из багажника приходится перекладывать (ну или вынимать если два чела).
Всё же навыки по ремонту, здорово экономят средства. И как я заметил, зачастую стоимость запчасти ниже стоимости ремонта. И плафон в потолок сомнительное приобретение, если планируешь его зашумить. По любому после этого будешь устанавливать жёсткий потолок. И обязательно качественно зашумь моторный щит. Реально результат ошеломляет.
А теперь по Ниве! Мне досталась Нива 1979 года от дяди, он её ещё с завода гнал. Так с момента владения за год вложено 300 т. р. Без издевательства, резки, варки, и т. п. Из тюнинга только ступицы Волга автопром от Ивеко поставил и всё обновил. Смотря тебя, смешно над этими проблемами. Катайся и радуйся, всё будет вылазить постепенно. А, рассуждать, какую надо было брать, свежее или дешевле, вложения одинаковы, потому что это Нива🙂. НИВА ЛИБО ПОЛЮБИШЬ И БУДЕШЬ ЕЁ БАЛОВАТЬ ДЕНЬГАМИ, ЛИБО НЕТ. Главное понять, для чего она тебе... А так, машинка огонь, молодец, что заморочился за внешку, машина, я считаю, должна всегда радовать глаз!!! А широкая резина, конечно красивей, но едет лучше по снегу именно родной размер. У меня Ханкук шипы, так я вытаскиваю в лесу Нивы на блокировках из сугробов, причём они с блокировками, а у меня сток 1979 года😄
Мой путь был такой... Раздумывал год,сдал СВИФТ и купил в 2021-м новый УРБАН. Средний расход летом 9-10, зимой 11-12. У любой машины на офф-роуде,расход будет зашкаливать. Посмотри расход на каком-нибудь крузаке. Я,то же думал делать шумку,но понял,что овчина не стоит выделки,эффект будет не сопоставим с затратами. Кто хочет шумить ниву,вероятно не знали,что купили и для чего эта машина. Ковролин то же передумал стелить,по причине того,что замучаешься из него песок удалять. В ниве должно быть удобно пол тряпкой мыть и сушить.
Я купил на Алиэкспрес и поставил на свою Ниву. Дневные ходовые огни и парктроник. Еще нашел специалистов, которые защитили кандидатскую диссертацию, по теме уменьшения шума в нивах. Они отсоединили раздатку от кузова и поставили ее через проставки, а так же полностью поменяли раздаточные рычаги. Перед этим поставил утепление и шумку по всему корпусу машины. В машине при езде стало намного тише.
На кольце фиксации оптики три винта крепления, вместо нижнего вкручиваем саморез крепления пластика порога длинный, его конец упирается корпус колпака и регулируем им вкручивая его на необходимую глубину, оптика при этом поднимается или при выкручивании опускается
Молодец любишь машину. Тоже купил ниву 15 г за 350 проездил 2 года, тоже сделал конфетку, в результате продал за 550 и за 700 в сентябре взял новую это другая машина, на много лучше
После такого хозяина как вы , другой хозяин будет приятно удивлен, просто до вас хозяин незаморачивался, но ещё нива это пылесос сколько не вкладывай всё равно будешь делать доделывать переделывать, твоя машинка прям красивая, ещё на ниве можно зимой спустить колёса до 0.8 атм и она по снегу едит как танк
@@user-lt8ut9sl6u была Калина, покупал новую в автосалоне, продал 10-летней. Не скажу, что пылесос, особых хлопот не доставляла, просто нужно следить за машиной и вовремя обслуживать.
Молодец Айрат! Любая наша отечественная техника нуждается в дороботках для себя или под себя как говориться так что строго не суди себя делай так как считаешь нужным
@@user-db1hu1vb6w У брата супруги было две СРВ - 1999 г. в., и 2008 г. в. Проблем ноль. Обе на автомате. Лично мне, старая больше нравилась. Хонда класс.
Хороший обзор, все по существу и без ошибок. Могу порекомендовать ноздрю на капот, у которой воздуховод не спереди, а сзади (со стороны стекла). Я давно покупал в комплекте с накладками на задние вентиляционные отверстия. Установил только ноздрю. С ней, во-первых, меньше мусора попадает под капот, а во-вторых, на скорости гораздо больше воздуха попадает в салон, и можно не включать вентилятор печки. Устанавливается легко на решетку за 5 минут, ничего сверлить не надо.
Хочешь менее шумную работу печки,заточи винтиляток печки и увидишь разницу в шуме,и увеличении потока воздуха,у меня у самого 213нива 1996 года,увидел на ютубе про заточку винтилятора и говорю с ответственностью. И меньше шума и больше подача воздуха👌🤝😉
