Пацаны авто не андроид ,там скрытых функции нет , и самоблока тоже нет , это благодаря АВСу колеса чередуют вращение !!!! А если бы вы пробовали тронутся со 2ой скорости вы бы не махали лопатой вот вам лайфхак!!!! А за контент спасибо настроение подняли :):):), развивайте канал , давненько вас небыло видно!!!
Многие уже отписались, что это имитация блокировки дифференциала за счет подтормаживания буксующего колеса. Функция очень удобная и нужная. На фф2 реализована очень хорошо, особенно помогает подниматься в горку, где одно колесо встает на асфальт, а другое на лед. Обычная легковушка будет буксовать на месте, а фёдор поедет весьма уверенно! Нужно уточнить, что фф2 далеко не все были укомплектованы системой ESP. В базе шла в комплектации SE испанской сборки, а так же в виде пакета доп.опции "Система курсовой устойчивости". 21 000 стоила при цене авто от 360. Те, кто отписался, что функция никчемная, просто не курсе что это и как реализована была на фокусе 2. К слову, у одноклассников того времени ESP вообще не было даже за деньги, у Меган 2 в максималке с 2,0 еще была. А так, всякие там Королы, Лансеры, Хрюндаи, ВАГи в РФ продавались без оной и даже Крузаки 200 😂
Это не блокировка деференциала, а как раз отсутствие её, просто работа деференциала, то колесо что имеет меньшее сцепление с дорогой, то и прокручивается!
Да это не блокировка дифференциала. Это имитация блокировки дифференциала благодаря ESP . Как раз в видео автор и показал, что то колесо которое имеет наименьшее сцепление с поверхностью перестает прокручиваться (благодаря esp) и начинает крутиться то которое имеет большее сцепление. У ФФ2 эта система очень неуклюжая но иногда помогает.
@@user-uk5sf1kl2m но при движении по кольцу, или при повороте, эта система тащит машину прямо. После выключения ESP, машина начинает нормально поворачивать
Первые морозы - в багажнике в пакетик или маленькое ведерко СУХОГО отсева, мелкого щебня (можно даже шлака от угля с печки - без ржавых гвоздей только!)- и будет вам счастье до весны! Под колесо возле обледеневшего бордюра или накатаного снега пару горстей - и спокойненько трогаемся, плавно поехали, а не вот это вот все. Лопата маленькая тоже до весны в авто - много места не занимает - кто слетал с дороги в сугроб- поймет.
Встрял я на фургоне, дизель… задний привод🤦♂️ на ровной вроде бы дорожке (но тачка не едет и всё…). Никаких блокировок и лайф хаков. Чувак мне по телефону за две минуты сказал, что делать и я через 5 минут сам выехал😳 Опыта на тяжёлом транспорте не было. Тем более дизель и задний привод, всё в новинку. А кому интересно, как выехал, пишите)
И при чем тут блокировка, вращатся будет первым то колесо которому легче, а если нагрузка на оба колеса одинаковая, они будут вращатся вместе, на всех автомобилях так, а при блокировке они всегда будут вращатся вместе, независимо на каком покрытии, даже если одно будет стоять на льду, а второе на асфальте
Сам удивился, когда после гольфика 6 более свежего, на рабочем форде в скользкую гору выехал, даже из салона почувствовал, что фордик стал обоими колесами цепляться и очень уверенно выехал. Отлично реализованная функция есп
@@Bash102TV самоблок на спорт версиях фокуса точно есть. Он закусывает намертво пока газ не отпустишь а у тебя всё равно видно что скорость колёс разная и иногда какое-то останавливается
Ну нихуя себе струя))) Блокировка дифференциала на форде))) Тут даже инженеры Форда охуели и не выхуели. Когда ты более-менее крепко завис на этой конкретной пузотёрке, первым делом , необходимо выключить ESP (она вообще хуй позволит куда выехать(для удобства чего (чтобы в компе не лазить постоянно) на вторых фордах специально устанавливают кнопку включения-выключения этого ESP)), потом, пока ты ещё не закопался, взять лопату и сделать себе разбег для колёс и пытаться выехать враскачку (конечно же если у тебя механика). Ну и трогаться со 2 скорости - тогда оба колеса будут крутиться, а не поочерёдно.
Да не всё супер молодцы, вы показали что на самом деле самоблокировка работает и ради того чтоб показать вы правельно зделали и показали некоторым чтоб не борзели и не игнорировали то что это не внедорожник. Другие знать будут что не стоит рисковать.
Молодец, видео получилось "как есть". Показал имитацию блокировки (ЕСП) и засади авто и выталка авто. Мне 1 раз эта система помогла ну и 1 раз из-за нее засадил машину по самые .... . Пришлось домкратом поднимать и подкладывать под колеса доски, толкнуть некому было да и уже на пузе сидел. Если бы эта система не душила двигатель так сильно то может и не застрял.
Это ESP что-ли? Кстати когда надо с поворота в горку на скользкой или снежной дороге разогнаться, то перед этим отключаю ESP, чтоб не душила обороты, а то помню как-то так повернул и еще метров 50 ехал как черепаха, не давала колеса крутить
Ьак и не понял что тут скрытого??Это просто электронная эмитация блокировки межколесного дифференциала,у всех авто с ESP есть эта функция,что тут удивительного?Хорошая вещь
Настроение подняли. Огонь... Вопрос к знатокам, отключаю АБС и есп , а колеса дальше продолжают блокироваться. Так что не известно, что же приводит в действие эту функцию. Я когда передний подшипник менял. На сто, горя хапнули пока определялись какой все гудит. Так как в подвешенном состоянии авто тоже их блокирует
На первых лексусах легковых заднеприводных благодаря этой фунуции авто по заснеженной дороге вообще отказывалось ехать - система просто душила двигатель ))
