был японский скутер 150 куб, расход 1.8л при 90 км/ч по трассе, инжектор 15 лошадей, максималка 120 , за день максимум 800 км проезжал, накатал за несколько лет 42 тыс км, ни разу не ломался, но гаража нет на подземной стоянке хранить дорого, продал .
Масло 2раза за сезон в РФ в начале сезона и середине сезона расчёт что по максимуму в день катаешь, каждый день, масло кастрол Магнитского 5w30для мото Высокооборотистые ДВС 4такта, а вообще движок не перегревай, а то масло меняется смазывающие св, ва теряются 110_115градусов 120критично
Грузики на вариаторн ставь самые тяжëлые, понизишь обороты двигателя, быстрее будет выходить на скорость при меньших оборотах. За тягу не переживай, у него силы хватает, у себя так же сделал. И расход всегда хороший 2,7-2,8 литра.
Андрей Привет!, Я вот не перестаю удивляться над Скутористами!!, Вы Отчаяные Люди, на такие расстояния не малые рескуете!!!, Скутер Все-же Городской транспорт!!... Даже и незнаю что сказать?!, Кроме как Пожелать УДАЧИ В ПУТИ!!.
странно, что бак такой маленький - у меня на полном аналоге 6,5 л. влезает.... а так скутер очень грамотный сам, и подготовка дельная, кажется. А спидометр у таких врет, 80=60, 100=75, 120=85 примерно. Масло, думаю, можно раз в 1000 менять. И еще раму усилить бы надо - переход с полика в подседельные трубы и низ трубы от рулевой колонки. Значительно плотнее, приятнее, монолитнее станет на дороге.
Езжу на дальняки скутером viper 150 f1 поставил датчик температуры масла поверь масло греется 95 - 110 градусов из заетого масло теряет свои свойства меняю каждые 1000 км ни такое масло дорогое чтобы его поменять и техника скажет спасибо .
@@user-uj6uo4qz3e Я не знаю но аналоги вайпер торнадо или шторм двигатель 150 сс 157 QMJ под 13 колесо именно эти двигатели самые выносливые главное менять масло каждую тысячу
Езжу не далеко по 200км за раз. Скутер Галакси 125/50 пробег 3700км. Масло меняю каждые 1000 км. Датчик температуры масла поставил в конце августа проездил 3 месяца температура воздуха максимум была 25гр. а температура масла была 60гр. В жару не проверял возможно будет выше. Перед установкой датчик проверял калибровал.
Привет Андрей, подскажете пожалуйста, мне прислали ветровое стекло, а крепление нет, как можно сделать или купить крепление, у меня точно такой же скутер , с уважением к вам Вячеслав.
Такое масло которое вы показали не используйте в китайских скутерах. Во первых это автомобильные масла, они рассчитаны для средних оборотов и температур. Во вторых китайские моторы сделаны из сами знаете чего т.е. износ деталей высокий, рабочие температуры высокие на 4Т китайцах, масла Лукойл 10w40 не предназначено для таких температур. И самое главное все думают что заливая Лукойл супер 10w40 и меняя его каждые 1000км они экономят много денег, на самом деле заливая мотюль 4T с финансовой точки зрения будет тоже самое т.к. на мотюле 4T легко можно откатать 4000км и сливая масло оно по своим свойствам будет лучше чем Лукойл автомобильное после 1000км. Пример у нас в Ташкенте ( весной +30-35, летом +35-55 плавятся даже баклажки под сидушкой), 1л ЛУКОЙЛ супер 10w40 стоит 40000сум (3,6$) получается 4000км это 14,5$ на масло, Motul 4T 1л стоит 155000сум (13.7$) на тебе 4000км.
Даже на автомобилях с современными моторами, кто заботится о технике, меняют масло на 5-7 т.км. А по инструкции почти у всех - 15тыс межсервисный пробег. И это при наличии нормального фильтра и температурного режима. А на кривой и косой кетайской жужжалке, которое без фильтра, с воздушным охлаждением и крутится постоянно на максимальных оборотах ни одно самое распрекрасное масло на 4 тысячи км не сохранит своих свойств. Уж лучше лить масло попроще, но менять почаще. За тысячу км ни одно масло не сработается в ноль.
@@AndreyTroitSky да так и есть. Обычно ее называют "круиз контроль" я тоже использую ее когда выезжаю на трассу в дальняк. Но в городе она сильно мешает.
Андрей привет с Мурманска. Если собираешся лить Лукойл полусинтек 10 в 40 то масло не очень дорогое можно менять каждую тысячу. Не совет. Твое личное дело.
Правильно синтетику ни вкоем случае роседает сальники и выдавливает эти двигателя росработки 80 х и китайцы не заморачиваться по поводу резиновых уплотнений .
...не понятно!-, ты готовил к дольняку мопед или скутер?!,а лапух на руле тормозит движение на30процентов, соответственно и расход топлива увеличивается, и прежде, чем выложить свой ролик в Ютуб, вначале сам его посмотри!!!
Я тоже думал увеличить срок замены масла в двигателе и спросил совет у мастера по ремонту и он мне сказал что если б был на 157 моторе масляный фильтр то можно было бы ездить гораздо больше а так 1000 и двиг будет ходить. А масло лить нужно 4 т и чтоб был класс воздушное охлаждение. Масло для скутера этот класс имеет(хорошее). Автомасло нет.
