а у меня ямаха джох и такаяже проблема едет то он нормально но когда притормозить все тяжело набрать скорость или какже в сказали в видео под горкуочень тяжело едет и 2 ну очень у меня тяжело гдето 6 км от сили можете чтото посоветовать
здрасти, проблема такая скутер плохо запускаеться на холодную, не держит холостые обороты, поршневая целая с 1987 года выпуска с хорошей компрессией в 12
Помогите, на Honda 27 поставил другой глушитель оригинальный с 27 хонды снятый и после этого мопед едет сначала бодро но потом едет только 30 потом 20 и стает двигатель до больших оборотов не хочет дотягивать, помогите что же делать, до этого у меня стояла старая выхлопная и главная дыра в ней была забита саморезом поэтому вокруг нее вырезали дыры, она держалась на одном болте к цилиндру и поэтому он хорошо ездил но гудел громко
Ребята, подскажите пожалуйста,китайский скутер, 50 кубов, плохо везёт двоих(подростки, в общем 85кг),до медленно разгоняется, сожусь один он просто летит! В чем причина? Буду очень благодарен за ответ!
@@KotvLeonid да, движок ревет, но при этом медленно разгоняется,55 набирает, может и больше, но очень тяжело, а вот сожусь один, на этой же дороге, 60 уверенно прям
привет, нужна помощь со скутером у меня хонда дио аф 35 завожу скутер холостой нормальный еду 20 - 25 начинает глохнуть не тянет даю больше газа едет и стреляет с выхлопной что это такое? я думал дело в карбюраторе у меня есть родной а есть новый меняю до сраки завожу на холостых работает четко а только даю газу глохнет что делать ? помогите пожалуйста ?
Несовпадение окон картера и поршневой, например. Картер старый, а новые ЦПГ тайваньские или китайские не совпадают окнами с картером. Если такое, то не лечится, либо нужен очень редкий мастер, умеющий насверливать (и рассчитать правильно) окна картера. Но это такой геморрой, что проще новый двигатель купить. Это навскидку, а что именно у вас, я знать не могу.
Друг,прошу помощи. Скутер 4т 139qmb плохо тянет в горку, примерно 55-60км/ч. По прямой 70-75 идёт спокойно! Горка примерно 200-300 метров+ветер на встречу!Заезжаю в эту горку, до 30 разгоняется бодро аж ревет, а после очень вяло идёт! В чем причина?
Может ролики лёгкие стоят и из-за этого он быстро разгоняется на прямой, попробуй поменять на более тяжёлые на грама 2 и будет среднее между скоростью и тягой
@@KotvLeonid ЦПГ я поставил новое передний варик тоже новый, ремень не лежит на втулке полностью он чуть больше чем втулка, точнее шире вот думаю ремень поменять а следом пружину сменить, может наладиться
Помогите пожалуйста, у меня хонда такт 51, плохо заводиться, слабенькая компрессия, греется мотор как у Вас, и нет тяги , ногами стаю на землю, даю на полною газ, и могу его удержать (( что может быть? С уважения Юрий
Бред все это у меня и пружина нормальная и колодки новые, груза и ремень тоже новые и проскальзывания нигде нет, а вот перегрев сцепления есть и тяги нет. Так, что не всегда все так просто- до сих пор причина не установлена.
Что значит "бред это всё"? Конкретно в моей ситуации не бред. Заменил пружину и всё стало нормально. Что там в вашей ситуации, я не знаю, не видел. Причин много может быть.
Очень сильно греется Хонда пал ,аж до клина .Проехал 1км и скутер клинит,само собой задиры .Под горку пока холодный едет нормально ,а только нагрелся и хана.Что ему делать бес его знает
Леонид Котвицкий ,после замены подшипников коленвала и поршневой.До етого хозяйка каждый сезон меняла кольца на старой поршневой .Само собой на старом цылиндре компрессия была но маленькая .Я поставил ей ту поршневую ,что она купила ...Скутер завелся как надо с полпинка ,поработал пол минуты на ножке и потух.Я проехал метров 200 ,почувствовал что тяга упала и заглушил ,дал остыть и проехал ещё 700.Итак пока не проехал 2км.Скутер не клинил ,но при нагреве была потеря мощности. Потом ещё хозяйка неделю поездила и скутер заклинило.
Леонид Котвицкий ,таким образом первую поршневую(китайскую)пришлось отправить в металлолом.Вторую поршневую я обкатывал сам .Заводил на пару минут ,давал остыть и снова запускал увеличивая время работы .Часа через два я выехал ...Проехал 200м вернулся ,дал остыть и со временем дошёл к 3м километрам.Скутер отганял к хозяйке 4км и все нормально было.При мне запускала,ездила ...Прошло 3недели и опять клин!Но подрало неособо,наждачка все испрвила и добавила тепловой зазор .Я проехал 2км и опять скутер начал терять обороты и звенеть ,но не заглох 2сек и ехал как ни в чем не бывало .Дал остыть и после етого скутер больше не клинил ,но и компрессиия мизерная ....Потеря мощности на горячую сейчас бывает довольно редко.
Знаю я эту проблему. Это распространённая проблема из-за того, что неоригинальные цилиндры и картеры имеют несовпадающие окна. Газы не выходят и не входят, как они должны выходить, движок не работает нормально и быстро перегревается. Что-то сделать сложно, разве подгонять эти окна друг под друга долго и муторно. Их подгоняют даже на оригинальных движках (советских, например), а уж все эти тайваньские и китайские ЦПГ очень сильно не совпадают окнами. Например, по советских мотиках можно почитать: suvorov-castom.ru/forsirovka-otechestvennogo-dvuxtaktnogo-dvigatelya/
***** Ролики перебрал от 6,5 до 8,5 грамма. Оптимальные выбрал. Но проблема полностью не решилась. Ролики решают не тягу, а быстрый старт на лёгких или максимальная скорость на тяжёлых. А если ногами упёрся, а скутер тормозит, причём колесо не вертится, а двигатель крутится, это точно не ролики. Это скользит ремень. А поскольку стёртость ремня исключена, то осталась только задняя пружина, что и оказалось, когда её поменял на более тугую Скорее всего эта более тугая и была оптимальной силы, так как та, что должна соответствовать оригиналу, оказалась слабее даже стоящей. Тайвань, лепят, что попало. Но ролики эту проблему не решили, да и не могли.
Да фактор очень много (Почему нет тяги)И так ,1Поршневая .2 Глушитель 3 Карбюратор 4 Вариатор 5 износ ремня 6Торкдрайвер 7забит фильтрующий элемент 8 Электрика (Катушка-Генератор)Иэто только 2т Если перейдём на 4Т То список продолжиться .
Собственно, с предыдущими уже разобрался, со стороны движка ничего не обнаружено, передний вариатор и ремень - всё ОК. А вот на заднем заменил пружину (вроде, 150 была жёсткость, но уже точно не помню) - и тут попёрло. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EITD2Esg9n4.html - вот результат.
а если все новое,почему тогда не тянет? дио 18,новый коленвал,подшибники,поршневая,сальники,лепестковые,все фильтра,новый вариатор,ремень ролики,сцепление,да все,кололи раза 4(на предмет подсоса воздуха)садили на герметик виктор рейнз,скут тупо не тянет,чуть ногами уперся и с места уже не тронутся,карб перемывали проодували 1000 раз,ставили обратно старый коленвал,сцепление,ремень,разницы нет,с подвешеным колесом разганяет идет на разрыв все как нужно,но стоит сесть,и чуть уперется он с места не тронется,без выхлопной тоже пробовали разницы нет,магнит зажигания то же меняли,ситуация все та же
