@@user-fd6iq6lw3r вам спасибо, я тоже искал причину не нашол карбюратор все разобрал. Оказывается это проблема. после вашого видео пошел и ремонтировал час все хорошо спасибо большое
юрий гагарин если Хадо брать у официалов то хорошее, а если Сивуху то горе будет, я Эльф беру у официальный поставщиков, так что езжу на нем, пока что доволен)))
@@user-fd6iq6lw3r со снятым выхлопом симптомы те же. Я даже заморочился и вскрыл глушак, там все ровно. Грешу на брак цилиндра, на днях буду проверять.
@@user-fd6iq6lw3r постараюсь отписаться, когда найду причину. Ну просто уже думать не на что. Скутер цепной, поменял всё. Поршневую, подшипники, сальники, игольчатый, все новое. На убитой поршневой тяга была в разы лучше. В общем посмотрим)
Дядь, есть вопрос касаемо Хонды Дио 27. Второй ремонтный, новый поршень и кольца, хорошая обкатка на мотюле скутер эксперте, стандартный фильтрбокс, настройка стопора иглы карба на 1 ниже центрального,заводского для получения нормального цвета свечи(кирпичный), нет люфта колена, нормальный ремень, ручной обогатитель вместо электронного - расход 4, ближе к 5-ти литрам на сотку. Куда копать я уже не знаю, беднить не хочу, ибо до этого ловил клин из-за перегрева и попал на новую цпг, сейчас и маслонасос немного подкрутил что бы больше лил масла, и сам немного бодяжу в бак (25 мл на 5л). Слышал, что аф18е тяговитый двиг, и что бы меньше крутить мотор нужно менять передаточное число в заднем редукторе. В теории меньше обороты - меньше нагрев и жор топлива, в ущерб динамике. Или я что-то не знаю?
Борт Механик сальник поменяй, а лучше сразу два, а так ты все правильно говоришь, нужно менять передаточное число в редукторе, у меня у самого на Дио расход 6-7 литров, а на такте 5, по городу. Меньше не как не получаеться сделать, ну если только поменять на скоростной редуктор и поставить спортивный вариатор этим увеличить выход ремня на более высший радиус.
Борт Механик ну это только на словах, а как оно у них в практике не кто не узнает)) я могу сказать что у меня 0.8 литра на сотку, и что) у моего знакомого Хонда Дио-28 ZX так она у него под десятку жрет, но конечно он любитель ездить на всю дырку))
Подскажи что мне делать.Заменил коленвал,взял из honda tact af16,он туда прекрасно подошёл,новая поршневая,заменён задний вариатор,заменён передний вариатор на тюнингованный DLH и неподвижная щека вариатора,установлен новый ремень,заменён карбюратор на новый.А скутер вовсе не тянет,и едит максимум 25км.Карб настраивал,выхлопная пропалена,вобщем заменено все в этом двигателе кроме барабана сцепления,ну и оно вроде в очень хорошем состоянии
Тино Хорус ну тут сложно сказать, сальники? Клапан лепестковый? Померяй компрессию, может что то с трансмиссией . Смотреть вообщем нужно, так сказать тяжело.
Была подобная проблема , оказалось лепестковый обратный клапан плохо прибегал , была выработка в гетинаксовом седле . После шлифовки и регулировке прижима все стало ок.
у меня так же работает когда даю газ выхлоп чистый лепестки новые, карбюратор новый, катушка и комутатор рабочюие филтр чистый фсе как надо но не развивает мощность что может быть?
Скутер 50см³ ,завожу, прогревают, обогатитель закрывается, обороты падают, работает чётко, сажусь даю газ- начинает тухнуть, сбрасываю газ, работает, пока ручкой газа не раскачаешь, тронуться нельзя. Потом как прокатишься, хорошо прогреешь, трогается без проблем, хорошо едет и на малых и на больших оборотах. Может у кого было подобное, подскажите где искать.
Александр Соц приветик) где то подсос воздуха, короче нужно смотреть в топливной системе, может с карбом что то) так сказать сложно, может сальники на коленвалу воздух травят((
@@user-fd6iq6lw3r а что может быть если без воздушного фильтра работает а с ним только схватывает, болтик топлива закручен на всю, а обороты на максимум но все равно не держыт обороты, газом ловлю, и бенз жрет)
Может кто знает кто что посоветует у меня тоже пал заводиться с ножки как часики и летает очень резво но с Электростартера нивкакую не хочет даже дело в том что Бендикс зацыпляет но не хватет мощности при этом издает странный звон в двух местах в реле стартера, и в самом стартере
Здравствуйте блин такой вопрос на хонде дио 34 проехал по лужи и потом начал не ехать едит 10км с перерывами бывает и 40 едит карбераторо почистил сероводорода такая ситуация и когда работает он начал трищять
Спасибо вам большое а то я хотел мотор поставить от 18 или 24 на Honda Dio паул. у меня расход был бы,. купил бы моторе и валялся бы. Спасибо что подсказали
