@@eugensacharow269 Согласен. Главное, чтоб по молодости звезду не поймал. Как правило молодой специалист считает, что "поймал бога за бороду" и начинают ног под собой не чувствовать. Всё зависит от наставника.
8:00 Сергей, ты Мастер класс! В самый момент позвал ученика взглянуть на "Дела рук своих". Просто нет слов. Продолжай так же. Твой стиль подачи материала предыдущих видео делает тебя ЧЕЛОВЕКОМ в моих глазах.
Не только дяди смотрят😁молодец парен ловкий👍и учитель хороший добрый😊Удачи вам во всем не легкой вашей работе и я ваша коллега ✊везде вам только зеленой дороги💯✊
Артемий а так разве можно? Я не говорю про руление. Но есть много вещей которые нужно знать. То что в школе учат одно. Все равно все не запомнишь. Практика другое
@@Turbien76, если самообучаемость на хорошем уровне, то быстро. Пару недель, как пьяный, а потом всё как по маслу. Да и в той фирме, в которой я начинал, теоретически тебя неделю подготавливают. Да и я изначально хотел в ту фирму, где берут без опыта и не стажируют, а сразу в рейс. Не всем же везёт с наставниками, есть люди которые не хотят обучать, либо сами толком не знают и будет тебя учить не правильно. Мне хотелось самому всё понять и разобраться. Благо сейчас в интернете можно найти всю информацию. Да и на загрузках/разгрузках, паркингах можно узнавать ответы на возникшие вопросы, но естественно потом перепроверить. Просто очень много новичков, невзирая на возраст. Думаешь спросить у взрослого дядьки, что да как, а он немного не в ту степь отвечает. Я сейчас не за всех говорю, а что бывает и такое. Да и набирается со временем в списке контактов, много друзей по работе, вот с ними тоже идёт постоянная беседа по тем или иным вопросам.
Юра молодчина,правда видно, что он не первый раз за рулем и знает, что делать с полуприцепом. Смотрю такие ролики, и переживаю за ваши заезды и разгрузки. Сам работаю на зерновозе, полуприцеп 13метров самосвал, и поверьте бывают такие заезды на бумы и в склады, что Италия и прочие узкоуличные страны отдыхают.
Да, за рулём не первый раз.., на фуре это действительно его может 5-6-й раз заезд задом (тут на видео). Не более того. Вот уже 4-ю неделю работает самостоятельно - полёт нормальный
Если бы мне так командовали я бы залетел без проблем, что он будет делать один? Ты 7 раз перебежал за рецепом. Что ты так похвалил? Спасибо что хоть раз вызвал его с кабины !
Добре, що даєш йому заїзджати, хоч складний заїзд, хоч не дуже. Коли я вчився, мій наставник лише кричав, хоч був молодше мене, сідав сам і кричав, що я буду довго. В результаті, жодного разу не заїхав. Вчився вже сам. В Іспанії задів через праве плече причіп фріго. Заплатив 500 евро. Але навчився.
я бы посоветовал начать с учёбы.., а там информация сама придёт НАЧАЛО: Код 95 и Как найти Фирму: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ID97a6SFTvc.html
Почему нельзя было дать назад , пусть бы прицем и немного заломался в сторону, но выиграли бы пару метров , а то играетесь по 30 см ... Но Юрка молодцом! У меня первые две недели мозг вообще отказывался думать 😂 Правда я на евро 3 начинал...
Стажёр пока новичок, плюс через правую сторону ломался, а этот Серый вообще ему не подсказывал, а просто смотрел, чтобы он машину не разбил :-))) А так да, явно было видно, что можно было смелее сразу назад въехать, вперёд потом протянуть один раз, чтобы выровняться, без всех этих телепаний по 30 см :-)))
@@SieryjDalnoboj я прошу, прощения. Вы наверное меня не правильно поняли. Я на оборот говорю, что э о реально очень круто было. А под опытом, подразумеваю то, что у Юры папа водитель. И думаю, что он конечно же давал ему ездить. Но честно скажу, я не думал, что туда можно будет вот так залезть. Прошу не воспринимать это как насмешку или ещё как-то. Юра молодец!!! 👍✊
Юрій Приходько Главное никуда не торопись. Скорость с опытом придёт. Спешка главный враг в нашем деле. Удачи и успехов. Трудную профессию выбрал. Я имею ввиду дальнобой.
Точно! А то бред какой-то: я понимаю свою машину специально напротив поставить, чтобы потом быстро отогнать и освободить место! А они блин свою тачку воткнули прямо на проезде, да ещё и водителя с ключами "потеряли" :-))) Плюс какая-то железобетонная херь на дороге валяется...
Доброго времени суток! Спасибо большое вам за такие видео! 🤝 подскажите пожалуйста) возможно ли с Казахстана попасть на работу в европу именно на дальнобой)? С чего начать?
Возможно, конечно. Ближайшее время будет ещё видео про школу Бест Драйвер, где Андрей Спорыш будет говорить про курсантов и азиатских стран бывшего СССР
Сергей здравствуйте. А развернуться можно было чтобы он заезжал слева а не справа? Понятно что он там движение застопорил, но нужно чтобы он сам выходил смотрел и быстрее из кабины вылезал. Пусть привыкает что лучше 20 раз из кабины выйти чем потом вьехать куда нибудь.
Серый Дальнобой понятно. На видео тот угол не видно было. А я думал решил стажёра помучать. Удачи и завершения работы со стажёром. Нервяк еще тот. Многие вообще не любят стажировать.
@@SieryjDalnoboj это кстати большая брежь в законодательстве вашей страны. У нас в Киргизии нельзя в 22 получить категорию Е в 22года. Нужно что бы бы водительский стаж по правам ВС был хотя бы 5 10лет. Я считаю что эта работа все равно что врачь, нужно нести ответственность за себя и за окружающих. Работа связана с высоким риском и в 22 года слишком рано садится на большегруз
Скотчь Виски, или как Вас там, Вы после попойки что-ли проснулись? :-))) В Киргизии в 18 лет можно получить категорию С и через год открыть СЕ. Какой бред Вы там про 22 года со стажем 10 лет с перепою несёте? :-)))
В Украине не так, категорию B и С можно получить в 18 лет, а на большегруз уже можно садиться в 19, но с условием года управления транспортным средством. Я как раз так и сделал, получил категори С и сразу ушел открывать СЕ, потому, что права на машину получил 11 лет назад
Ломаю голову как получить СЕ и CQC в Италии. Здесь очень дорого. На украинских правах есть категория С, но невозможно перевести на итальянские,так как уже более 7 лет живу в Италии
Конечно не моё сраное дело но нужно тебе подход к обучению изменить, авто потом приходится на ёлочку загонять вот этих парней , они не хотят даже с кабины выпригуть глазом кинуть!
А по стройкам с 40 тонами аратуры между котлованами слабо я вам завидую белой завистью я не чемпион но это не сложно шершавой дороги удачки колеги я тоже скоро буду ездить по асфальту и по тихоньку забуду Москву
Да повернул бы голову в другую сторону и заехал бы через свою сторону, Не мучайте машины блин ребята, берегите сцепление ё моё , Чего творят , Бедные машины,
ну, ..ля, одни Спецы)) Специально только что ещё посмотрел на видео, т.е. Что видно Вам, Специалистам... Раскрой глаза и осмотри ситуацию ОБЪЕКТИВНО - там с левого НИКАК. Машины на дороге напротив стоят (мы же использовали пустой карман у ворот напротив, заезжая с правого плеча) и бордюр на ту же снова правую сторону имеет больший угол среза. Плюс если заезжать с левого, то ещё одна машина (коричневый бус) стоит уже у угла к воротам. Будьте здоровы)
