Complicated and controversial Mercedes-Benz E-class W212 | Used cars 

Глядя обзоры именно этого канала, появляются сомнения в покупке даже лошади... Ибо большой расход на овëс (как топливо) и через каждые 100 км нужно менять подковы - что в нынешнее время стоит недëшево..

Глядя обзоры этого специалиста,напрашивается вывод,что нужно только ходить пешком и то осторожно,чтобы не повредить туфли))

Если бы они обзор на велосипед запилили, то покупать его тоже было бы стремно, после просмотра)) Мерс- отличный автомобиль!

Фары не удалось как задание так и передние, электрика не удалась, внешка не удалась, кожа не удалась🤣🤣 смотря на обзоры этого канала даже Рио страшно покупать 🤣🤣🤣

W212 2010-ого года, м271 Честный пробег 300 тысяч, менял только цепи со звёздами и термостат, один раз перебрал гену на 250ткм Сейчас меняю в круг пружины со стойками, не из-за того что умерли, а просто хочется заранее взбодрить авто :)

Все понятно, буду дальше на трамвае ездить... брать нечего((

А по мне, так дорестайл как раз супер смотрится! В фирменном стиле. Дальше обмылок

Это мы в TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

Накатал 229 000 км на W212 E300 4M 2012 г.в. (мотор М276, V6, 3.5л, 252 л.с. в ПТС, с прямыми ДХО в переднем бампере) смотрю и слушаю данный обзор и понять не могу. Или у меня Мерседес -особенный? Или ведущий полный дилетант и материал проплаченный? Ничего не сыпется, не ломается, не тянется, не глючит. Трансмиссия - 7G-Tronic, мегаплавная и с небольшой заминкой при газе в пол, как и во всех Мерседес-Бенц. Был момент- ни с того ни с сего начала пинаться при газе в пол, была жара на улице. Утром - не прошло, сразу в сервис. Итог: раскрутились болты внутри, НО: не из-за просчёта инженеров Daimler, а по причине ремонта русскими руками до этого- в своё время была замена плат АКПП с VDO на Continental (или, наоборот) и при сборке не закрутили полностью болты. Мастера сняли АКПП, срезали остатки болтов, прочистили плату, долили 1.5 л оригинального масла- и ВСЁ, поехал дальше. Цепи- не менял. Не гремели, не цокали, чек никогда не загорался, ехала мощно и честно на свои 252 л.с. По трассе проезжал 870-900 км на одном баке со средним расходом 9.2-9.4 л и это с бензиновым мотором V6. Салон. В 6-ти цилиндровых полноценных Мерседесах по умолчанию в базовой «Особой серии» шла натуральная кожа- не «артико» дермантин. Регулярно чистил салон Коховским «Мерц» и смазывал кондиционером для кожи «лейзерстар». Так вот, ни заломов, ни трещин, ни дыр, естественно, не было. Салон в идеальном состоянии на пробеге 229 000 км. По электрике- все в порядке, не глючит. Зеркала складываются, кейлис гоу работает исправно, электропривод крышки багажника- без сбоев, панорамная крыша- открывается, сдвигается-регулярно делаю профилактику-смазываю. По подвеске- ну, поменял пару резинок и рычагов. Все. Какие там поломки? Что Вы народу заливаете? НАРОД, покупайте живые, ухоженные автомобили, и будет Вам счастье, чтоб потом не хаять на весь интернет, мол, немцы- ..амно и сыпятся. А когда продавал, а продавал долго, потому что писал ЧЕСТНЫЙ пробег в 220 000+ км, то 95% звонящих- насмотревшиеся вот такие «умные» обзорчики- первым делом важно спрашивали: « А цепи менял?» Нет. И не требовалось. Приезжай, проверяй. В итоге после комплексной проверки у ОД и мегатщательного осмотра одним уважаемым автоподборщиком, с проверкой эндоскопии мотора, счастливым обладателем моего Е300 стал парень с Сибири, с которым теперь друзья и продолжаем общаться. Так что, друзья, не слушайте всякие поверхностные мнения. Смотрите конкретный экземпляр автомобиля. Будь то Рейндж Ровер, с правильным бензиновым мотором V8, или Мерседес-Бенц. Вовремя обслуживаете оригинальными запчастями, и будет Вам счастье.

Конечно брать,сам отъездил 10 лет и нет проблем 3,0 берёте и все нормально бензин масло и все, цепь менять только аж на 250 тысяч)

Лучший по красоте кузов w212 , это мое личное мнение.

Не слушайте вы его, нормальное машина. Главное, чтобы прежний владелец вменяемый был, убить можно любое авто.

У меня 124, объем 2,6. Летом на трассе перегрел так, что мотор щелкал стоял от температуры и дым валил с него. Заметил на ходу, что давление 0, а температура зашкаливает. Скорость выключил, он заклинил. 9 литров воды долили, завели кое-как, его колбасило и гремел на всю степь.) Думал мотор все равно под замену, поехали потихоньку. До города доехали, греметь перестал, давление в норму пришло. Поплавились надсвечники, 2 горшка не работали. Заменил провода - по сей день ездит! Ничего не изменилось, масла больше брать не стал.)) Езжу уже 5 лет на нем, надоел он мне, но менять хз на что. К 211-му присматриваюсь, но как-то боязно)).

У меня такая, только в кузове купе... Тачка - бомба!

Вас посмотришь, так ни одну машину покупать в б/у состоянии нельзя. У меня 212, Е-300, 2009 г.в. с пробегом 300000 км и никаких из указанных вами проблем не было. Предыдущий был Е-350 в 211 кузове, 4-матик, 2007 г.в., был во владении 6 лет, на нем проехал 150 тысяч км и тоже никаких проблем. Откуда берутся такие специалисты, которые делают выводы по отдельно взятым отзывам? Вы сами-то владели такими машинами? Эти машины требуют своевременного и качественного обслуживания и будет вам счастье. А то качество езды, которые они вам дают, ни один япо-кореец дать не сможет. Поверьте мне, у меня и японцы (Мазда-6, Камри, Трибека, Гранд витара, Аутлендер) были и знаю о чем говорю. Мерседесы имеют свой шарм и дают неповторимое удовольствие от езды. Так что если кто тяготеет к мерседесу, покупайте в хорошем состоянии и обслуживайте вовремя.

Владею таким чудом, w-212 e350 2010 года. Тьфу тьфу не одной из сказанных проблем нету. Перед покупкой очень боялся, дабы насмотрелся всего. Сейчас жалею только об одном. Почему не купил это райское наслаждение раньше.

За 4 года проехал 140.000, ни одной поломки, ни одной замены детали кроме лампочек подсветки поворотов, по 400 руб каждая.

Ездил 5 лет…ничего ни разу не менял, только датчик вентилятора. 3,5 полный привод…прет как танк)) тачка огонь 🔥 Правда сейчас поменял муфты и цепь) стала тарахтеть при запуске…обошлось в 150…считаю за 5 лет норма👌

Владею таким авто более 7 лет - W212 E200 CGI 2011 года. 80 % того, о чем говорит автор, не встречается в жизни, зато про реальные болячки мотора M271 не сказал почти НИЧЕГО, например, про попадание бензина в масло при езде в холодное время (ниже -15) на короткие расстояния и решение простое - в холода прогревать мотор перед поездкой хотя бы до 50 градусов. Я имею личный опыт, общаюсь с мастерами на сервисе и другими владельцами таких авто. А где вы материал берете для роликов, в интернете!? Еще по поводу W212. Следите за машиной, моторное масло меняйте через 5-7 тыс. км, делайте плановые регулярные ТО и машина Вас будет только радовать!

Езжу на w212 e300 4 matic m276. 2012г. Тачка ствол, пробег 190к кроме расходников никаких вложений за 1,5 года.

Год назад приобрёл 2010 года с оригинальным пробегом 140 тысяч, 3.5 двигателем, вполне комфортный и качественный Авто !

В Казахстане этот мерс популярен в такси пробеги за 500 тыс

Чем больше будут говорить о Мерседес 212 плохого,тем дешевле они будут стоить на вторичном рынке! А мы,кто чуть больше знает о этих машинах будем на них кайфовать!!!!!!!!

обзор отличный-покупайте ладу!!!! работаю в Германии в такси м212 2,0 дизель, пробег 690 тыс. проблем таких нет от слова совсем, вовремя обслуживайте, и еще купите новый -это великолепный автомобиль!!!!!!

чем новее машины , тем страшнее поломки ... помню на пассате б3 без воды в двигателе ехал , от туда уже дым валил , приехал домой , так и не заклинило ничего , налил воды и работал двигатель пока машина целиком на разборку не отправилась , а сейчас каждой загоревшейся ошибки на приборке боишься , так как чувствуешь ремонт на миллион ,спасибо маркетологи )))

За маргинальных наездников отдельный лайк)))

Большое спасибо за подробный обзор! Расхвалить и облизать со всех сторон конфету, это мы все горазды. А вот критически "оценить и разобрать" нашу мечту, да что бы ещё и хоть как-то непредвзято это получилось... Очень полезный сюжет! Ещё раз спасибо за работу.

Есть хоть одна машина которую нельзя обосрать

Один из самых хороших дизайнов! Как циферблат красивых наручных часов.

🤣 На своём же канале 4 года назад выкладывали обзор на тот же w212 только вела его Лиса, и в итоге сами же себе противоречат, минимум половина всей информации уже по другому приподноситься, у каждого ведущего своя точка зрения? Могу сказать точно что про 274 мотор почти всё что сказано в этом обзоре чушь)

Вас послушать так без Мерса останешься 🤣

Этот Мерседес просто пушка 👍👍👍Мечта❤❤❤

Как ожидалось, полюсы при покупке превратились в минусы при владении.

Это не машина - это зверь ! Тачка офигеть вообще! Мечтала такую тачку иметь - теперь он меня имеет. Но машина просто класс ! Просто хорошую прокладку надо между рулём и сидением!

Владел таким w212 дорестайлинг на протяжении 2 лет и с большинства проблем описанных в этом видео не столкнулся. Могу только сказать, что она вполне надёжная при хорошем уходе

Какая прелесть, уже на зимней резине)))

Этот чувак умеет что нибудь хорошое говорит

282000 честных на одометре с мотором м271 с коробкой 5G, из всего сказанного правда только цепь и фазики, по подвеске так вообще неубиваемая, на 220 тыс первый раз заменил передние стойки, на 260 заменил развальные рычаги.

авто супер, катаюсь уже 9 лет вообще нет проблем. Пробег 280 тыс. менял цепь на пробеге 210 тыс.

С такими машинами, современный АвтоВаз вечный автомобиль.

Спасибо, Петя, хоть ты знаешь, что мерсовский полный привод называется фирматик (на немецкий манер), а не фоматик, как все блогеры говорят )))))

Если про немца так, что будет с отечественной машиной ? Если начнет хвалить, то явно его кто то за руки ведет )))

Дорогая удовольствие, у меня уже 2 года,авто требует серьёзных вложений!!! А так по авто хорошая тачка и красивая 😎💪

У меня такой дизельный универсал, пробег 305000, за пять лет владения кроме замены масла в моторе и акпп, поменял цепь на 200000 и одну ксеноновую лампочку. Да ещё водительское сидение порвалось, кожзам такой хреновенький. А в целом отличный автомобиль, с обзором не согласен.

Красавец! Через 8-10 лет куплю его.

езжу на 212 е63 13 года рест, накатал 20к км за полтора года ( зимой не езжу ) из поломок: порвался ремень навесного оборудования из-за заклинившего ролика. всё. больше никаких ремонтов не было, хотя на такой машине наваливаю постоянно, масло меняю раз в 5-6к.

После 2000г брать немца, тем более БУ, нужно быть оптимистом или состоятельным человеком, ещё и с крепкой нервной системой. Из личного опыта, более убогие только Ренжи

Владел W212 E300 4M 2012 г.в. ,двигатель М276, V6, 3.5л, 252 л.с. в ПТС, цепи и натяжители поменял при 214т.км. тачка -МЕРС ! Из всех перечисленных болячек только печка заскрипела, побрызгал ось ВДешкой и весь ремонт. Продал , купил Камри 17г( решил проверить в чем тайна) с пробегом 68т.км надежное ведро !

Я Мерсовод были от 190е, 124, с203,204 е211 два, мл164, сейчас 212 е300 м272 мотор. 5 лет езжу и кайфую, да есть моменты. Но вы берёте эту машину почему? Потому что можете ее обслуживать, если нет средств то и любая другая ломучая! Масло меняю каждые 8 тысяч, пробег 150.000 сейчас. Не считая расходников такие как колодки, рычаги и т д. За 5 лет замена впускного коллектора пирбург 42 тысячи, у них болезнь. Это самое дорогое, что было. Конечно сейчас он стоит дороже намного думаю. А всякие прокладки которые начинают течь менять надо вовремя и все будет супер. Масло в коробке с прокладкой и фильтром менять обязательно, чтобы плата потом не вышла из строя. Ухаживать надо. И будет счастье.

Как же вы достали с рекламой на тв 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ каждые пять минут по 5 минут🤮

Спасибо за нужный видос 👍 ждал разбор этого автомобиля ✌️

Маргинальные наездники ешек - да их более половины скорее всего от обладателей - хорошему, честному человеку такая тачка редко по карману.

калина, 15 лет, масло лью дешевый лукойл, масло каждые 5,6 тысяч замена, ни разу двиган не вскрывался, пробег 300 тысяч...

Владею рестайлинговой версией 2013 года выпуска с 2018-по сей день. В пробег 140000 менял цепь вместе с успокоителями, натяжителями, звездами короч весь рем комплект кроме расперд валов, хотя тоже надо было, без гарантии реставрировал вместо замены. стоила пара 100,000. жалко было денег. в общем на все потратил вместе с работой 75000. Больше ничего не делал! офигенная машина

Отвратительный 🤮 обзор!!!! Люди вообще не компетентны! Цепь грм не резинка от трусов! Она не может растягиваться, она изнашивается из-за несвоевременного и некачественного обслуживания! М274 один из самых надежных двигателей а та проводка активации клапана в системе смазки вообще никак не влияет на качество работы данной системы. И вообще! Уже не первый раз замечаю поверхностное отношение к написанию сценариев для данных опусов! НАРОД! НОРМАЛЬНАЯ МАШИНА! И ЖИВЕТ ОНА ДОЛГО ЕСЛИ ЕЕ НАМЕРЕННО УБИВАТЬ! А ДАННЫХ ГОВНОЭКСПЕРТОВ СОВЕТУЮ НЕ СЛУШАТЬ!! ГОВНО!!!!!!!

Как вы могли обойти стороной дизельные двигатели??? Редкие но найти можно и кататься при должном обслуживании без проблем!!!!

Посмотрев обзоры современных авто с грустью вспоминаю о былых сверх надёжных авто немецкого и японского аатопрома.... Все же как далеко вперёд шагнул маркетинг (в гробу я его видел!) и как далеко назад качество..... Ps: тем временем обновляя в два раза чаще авто мы в два раза быстрее истощаем ресурс земли....

Очень много работы в сфере демонтирования многоквартирных домов в бугульминском районе и городе Бугульма республики Татарстан (прибыли гребет пао "татнефть", рядом с трассой м 5 Урал, господствующая высота - над уровнем моря 380 метров над уровнем моря - никогда не затапливает во время дождя как например в Гомельской области в Белоруссии в мае 2022 года, никто не топает в выше расположенных квартирах, всего лишь 11 светофоров на весь город Бугульма Республики Татарстан, очень много квартир пустых и дешёвых)!!!

Разбил мою мечту, хотел купить 3.5.м276.полным приводом. Лучше останусь на Камри 50

Как раз с внешностью у него всё хорошо, для вас наверное и Alfa Romeo тоже так себе

Самый красивый кузов из современных МБ

Немцы на бензиновых седанах не ездят . Съездите в Германию и посмотрите на чем ездят немцы . То что у вас обычно на обзорах на всех каналах автомобили не для немецкого рынка . Только дизель и универсал - настоящий немецкий Авто 💪👍

Спасибо! точно сказано влюбляемся в "одних", а женимся на Других !!! 😁

Привет всем. Езжу на на "Мерине" 2004 года выпуска уже десять лет,особых проблем не было. Все эти годы за машиной следит один и тот же механик.

Парни спасибо за обзор но свё же какой мотор лучше рассмотреть??? И ещё просьба сделайте обзор glk и 🤝

Ахахахах, что там проворачивается на 274?😁😁😁 бред короче полный про 274 движку)

Владею таким 3 года. Пробег уже под 300к Проблем особо не было. Термостат 100$ Катализатор вырезал(100$) подвеска(рычаги+стойки) тормоза(диски+колодки)(800$) Была проблема с срыванием патрубка охлаждения. 50$ Оказалось предыдущий владелец обламал папку на патрубке, обрезал и засрал герметиком. Было небольшое дтп( ззади бампер фара) фара 150$ оригинал бу покрас 100$. За 3 года- помоему неплохо

Мне нравится мерин. Катаюсь на w211 e320! Хочу купить w212 e300-350! 😎

13 лет владения:расходники,через 11 лет аккумулятор,замок левой двери!И Ффссёё😂😂😂

😂 с интернета всё что услышали вытащили и в ролик . У меня 271 был , а сейчас 272 в w212 . Машина очень хорошая и не прихотливая . По 150тыщ на каждой проехал лично . Вообще без ремонтов только расходники

У меня м270 (тот же 274) 218000 пробег, все родное!!! И как показала диагностика, цепь не вытянулась, даже в половину нормы допуска. Так что, какие то сказочные поломки этого мотора. Cla, тот же самый мотор и ровно так же идеально работает. Даже робот при пробеге в 200000 работает так же идеально !

У меня w212 e350 cdi 265ps stage 1 330ps..могу только сказать что эти горе блогеры которые один раз покатались и ролики пилят..а человек который владеет этой машиной знает что это за машина..если делать во время замены масла и То то она надежная и хорошая машина..Вид она имеет и тяга хорошая..За эту сумму она полностью отвечает требованиям

У меня такой автомобиль ,все отлично при грамотном и своевременном обслуживании все супер! А этот чудо обзорщик сам незнает что несёт

был такой е350, 272 мотор. 2011г Сыпался, но ничего критичного, по электрике все четко было, хром вообще не убиваемый. В целом только положительные впечатления. Кожа, кстати, на пробеге 150 была как новая, за исключением руля. Короче аппарат шикарный, но надо быть готовым обслуживать. 2 стойки задние белштайн - 50к...

Какой понт указывать цены в рублях, если каждый день скачет его курс? Не проще ли для импортных вещей сразу называть прайс в понятных единицах?

Владею 3.5 версией уже 2 года....брал на пробеге 87 тыс попался хороший экземпляр ...езжу каждый неь нареканий по электронике ...нет нареканий по ходовке 'был у хорошего диагноста пока все отлично....единственное не проверил фазорегуляторы...шума вроле нет норм работает двигатель...

10 лет ездил на Ешке и толко сейчас узнал ее болячках, кроме масляного стакана и цепи 🥸

Нет плохих Мерседесов есть плохие хозяева.Искал GL в 2019 году,живой по своему бюджету не нашел,потом друг звонит показывает 212-го 3-х литровый Е-350 говорит знает хозяйку что машина все 10 лет у него на глазах,забрал за 9000Eвро,привез в декабре на растаможку успел.За все время поменял подшыбник один,стабилизатор и солдатики,но это не недостаток Мерседеса,это наши Кыргызстанские дороги.Многие вообще думают что это гибридная машина,сзади на лэйбу посмотрят и не верят.А вывод с этого один,хотите за копейки Мерседес купить,это ваша большая глупость.Скажу чесно,просто катаюсь и кайфую,и с лупарем своим 210-ым расстоватся не хочу,тоже 2.2 дизель,хотя многие просят продать.Как будите любить свою технику также и она будет вам своё отдавать-поверьте.

Современный премиум рассчитан на 100000 пробега, далее идут хорошие вложения. Иными словами машина для обеспеченных людей, которые редко катаются более 100000 или три года владения. У самого была такая же, 50% неполадок подтверждаю.

Москвич 412 лучше

Вступил в брак по расчету с E350 4matic универсал, 272 мотор, полная пневма, 2010 год и пробег 60 000... Зачем вы так пугаете? ))

Сколько вранья про 274 мотор и его коробку... Дилетанты. Я сам владелец ешки на 274 моторе. Нет тут этих проблем

Там столько деталей нет, сколько неисправностей

Тачка класс!!! В такси по 600 ходят только так! Однако купив, замените допустим, цепь грм (ценник 100.000рублей может чуть больше), ремонт акпп или двигателя встанет дорого. Вот и думай...

Бред какой то рассказывает, мотор м274 наоборот лучше чем м271,ты походу перепутал заученную тему)

Прям эксперт. В мерседесе дураки сидят а он нашел минусы. Владею w212, заливаю дорогущее масло и делаю своевременное ТО. Плохих машин не бывает, бывает хреновый автовладелец.

Короче, у них принцип проектирования автомобилей такой: задумано так, что мало того, что ты покупаешь машину, так еще в процессе эксплуатации вкидываешь в это ведро две стоимости автомобиля. Вот и нафиг оно нужно?

w212 с двигателем м276 3.5 литра 4Matic чтобы не говорили лучшая машина. Таких больше уже не делают.

Эти криворукие немцы если не могут делать нормальное авто, пусть на автоваз едут учиться.

Клапан регулировки масленного насоса полная чушь!!! При закрытом давление 1.7bar при открытом 3.9bar сам он не ломается, а выходит из строя его проводка. При поломки клапана он остаётся в открытом положении и масленный насос работаете, как на обычном автомобиле. Он нужен для быстрого прогрева автомобиля за счёт уменьшение смазки стенок цилиндров (трение) и всё, этот клапан вред!!!

Мерседес это самая качественная машина.

владею w212 e350 2012, с покупки в салоне один владелец. Не менял ничего кроме расходников) были замены в подвеске после залета в вырез асфальта на большой скорости (аж диски погнуло). Машина бомба, было 3 мелких дтп - с пассатом, фокусом и хондой аккорд - все 3 раза у меня ничего, кроме царапин на ЛКП, у них же все разы гнутые багажники, капоты и проч. Не говорю уж о безопасности по сравнению с тем, что тут перечисляют в комментах. пожалуй самый большой минус - налог 44900 на 306 сил.

Самый красивый кузов w212 😍

Всё фигня, машина отличная

На этом канале все машины хаят, хотябы сказали что брать то сейчас

Четверть миллиона километров звучит мощьно. А есть хоть одни жигули которые меньше проехали🤣🤣🤣

У меня в ТВ программе,три автомобильных канала,это авто плюс,драйв и авто24,,так эти каналы стало не возможно смотреть,крутят ролики круглые сутки одни и те же десятилетней давности и очень редко современные обзоры,а также передачи не имеющие ничего общего с автомобилями.Раньше такого не было,показывали иностранные шоу,развлекательно познавательные обзоры и т.д.,а сейчас эти каналы стало отстойные.

Наоборот коробка 5 g была проблемной и то отхаживает 150 к + с 7 g проблем уже не было и тоже ходит 150 + у этих тачек нет проблем с коробкой - самый удачный мотор это 1.8 м271 только следите за цепью и всё. Каждые 70 тыс меняем и забываем и меняем масло каждые 7 касарей и всё!! машина вообще не проблемная!!

Я наоборот обожаю именно эту версию Е-класса😍