Тёмный

Смена колёс поезда на границе Молдовы и Румынии, Унгены 

Dmitry Fedyainov
Подписаться 1,5 тыс.
Просмотров 8 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

5 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 49   
@mol_pt
@mol_pt Год назад
Хороший ролик!
@Zemliynen
@Zemliynen Год назад
Вагоны прям ретро. Ещё с деревянными оконными рамами.
@dmitryfedyainov4788
@dmitryfedyainov4788 Год назад
Да уж, на ретро лучше в музее смотреть🙂
@КоляПанин-ю7р
@КоляПанин-ю7р Год назад
Роскошь!!!Дерево и полноценно открываются.
@mol_pt
@mol_pt Год назад
@@КоляПанин-ю7р не открываются. Только в коридорчике.
@moisieiev7124
@moisieiev7124 4 месяца назад
​@@dmitryfedyainov4788 зато ищущие острых ощущений иностранцы кайфуют от возможности проехаться на ретро поезде
@dianagutsu2762
@dianagutsu2762 Год назад
👍
@dmitryfedyainov4788
@dmitryfedyainov4788 Год назад
🤝🤝🤝
@moisieiev7124
@moisieiev7124 4 месяца назад
Молдавские вагоны древнее украинских прям
@sergpodolsky1148
@sergpodolsky1148 Год назад
Процес замены показан очень не внятно.
@dmitryfedyainov4788
@dmitryfedyainov4788 Год назад
Сори, если бы из вагона выпустили, я бы сам гайки закрутил😀
@sashasuslin3285
@sashasuslin3285 Год назад
А что там непонятного? -- Вагон домкратами поднимают, одни тележки выкатывают, другие подкатывают.
@mol_pt
@mol_pt Год назад
Вот еще вариант: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z3xhrHyls4I.html
@МаксимГрад-т5ф
@МаксимГрад-т5ф Год назад
Калия у нас разная , значит нам не пути.
@dmitryfedyainov4788
@dmitryfedyainov4788 Год назад
Ну, раньше разница колеи и вправду была как индикатор двусторонних отношений🙂
@КоляПанин-ю7р
@КоляПанин-ю7р Год назад
Нам всем по пути. Чем колея уже,тем жизнь хуже.😂😂😂
@КоляПанин-ю7р
@КоляПанин-ю7р Год назад
@@mol_pt Что наоборот?Сыты по горло жлобско-жидовскими евро стандартами.
@sashasuslin3285
@sashasuslin3285 Год назад
А чё у Молдавского вагона окрас как у украинского? Молдавские ж зелёные должны быть.
@dmitryfedyainov4788
@dmitryfedyainov4788 Год назад
Ну, в Молдове пофиг на цвет вагонов, лишь бы ехать мог
@sashasuslin3285
@sashasuslin3285 Год назад
@@dmitryfedyainov4788, 🙂🙂🙂🙂🙂
@Freddy22803
@Freddy22803 Год назад
Позорище. хоть бы крытый цех сделали - а то зимой на морозе ведь приходится работать...
@dmitryfedyainov4788
@dmitryfedyainov4788 Год назад
Да там два состава из шести вагонов за сутки, за чем им крытый цех строить…
@Freddy22803
@Freddy22803 Год назад
@@dmitryfedyainov4788 Ну раньше-то, наверное было больше - а всё равно на морозе корячились.
@КоляПанин-ю7р
@КоляПанин-ю7р Год назад
​@@Freddy22803Какие морозы???Это тебе не Оймякон.
@Freddy22803
@Freddy22803 Год назад
@@КоляПанин-ю7р Ну и что - там вечное лето, как в тропиках ?
@tatarada2877
@tatarada2877 Год назад
калєяфєрата-молдови-румуніі-браво-славаукраїні
@dmitryfedyainov4788
@dmitryfedyainov4788 Год назад
Лучше пути заменить в маленькой Молдове, чем такие приседания каждый раз делать. Но на все время нужно…
@mediatele
@mediatele Год назад
@@dmitryfedyainov4788 Не уверен, что это лучше, так как и приднестровский участок железной дороги, и ВСЯ Украина - с колеёй 1520. Кроме того, и в Румынии тоже есть 1520.
@dmitryfedyainov4788
@dmitryfedyainov4788 Год назад
Ну, не спроста так было сделано, хотя наверняка не могу сказать, однако сейчас вектор интересов этих двух республик несколько в другое направление повернут, соответственно, и инфраструктура должна соответствовать. Кроме того, теперь многие десятилетия поезда на восток не поедут. При таком раскладе нет просто практического смысла поддерживать распространённый еще в СССР стандарт. П.С. Это исключительно мое субъективное мнение, не претендующее на истину😉
@mediatele
@mediatele Год назад
@@dmitryfedyainov4788 Так исторически сложилось. Железные дороги 1524 - 5 футов первоначально были построены в Великобритании и США. Позже этот стандарт был принят в Российской империи. Во времена СССР его немного скорректировали. И сегодня 1520 - 2-ой в мире стандарт железных дорог. При том, там не только страны СНГ, Украина, Грузия, но и Монголия, Финляндия, Латвия, Литва, Эстония. И уж последние с вектором определились давно. Более чем. А дороги переформатировать не стали. ЕС сейчас финансирует строительство в Молдове и на Украине новых путей с европейской шириной колеи. Но дать деньги - это одно, а построить сложнее. Поживем - увидим.
@mediatele
@mediatele Год назад
@@dmitryfedyainov4788 P.S. Существует также вариант трехрельсового пути, позволяющий использовать тележки как на 1435, так и на 1520. И он, по-моему, самый лучший для Молдовы. Но в существующих условиях, вряд ли может быть реализован.
@Любовь-ф9ч1д
@Любовь-ф9ч1д Год назад
Работать надо, а иначе никак.
@dmitryfedyainov4788
@dmitryfedyainov4788 Год назад
Согласен. Хорошо, что хоть так, хуже, когда даже такой работы нет. Впрочем плохой работы нет, жаль, что труд не всегда оплачивается по достоинству.
@ГеннадийИванов-б5г
Да, когда-то ездил через Унгены в поезде "Москва - София". Это были, как вижу, замечательные времена! И сейчас бы поехал на этом поезде, но, увы, он не работает по данному маршруту... Будь проклята эта война, развязанная Россией!
@dmitryfedyainov4788
@dmitryfedyainov4788 Год назад
Эххх, мы как раз-то в Софию и направлялись, только вышло так, что в Бухаресте на самолёт пересели, а был бы поезд…
@user-e933
@user-e933 Год назад
Войну разъвязал коллективный запад во главе с сша,некоторые западные политики даже об этом говорят,вот если бы Россия не согласилась бы на так называемые Минские соглашения,которые были придуманы только для того что бы получше вооружится западу для нападения на Россию,а тогда в 2014году сразу бы начала специальную операцию,то давно был бы мир и была бы Украина,Молдова и др.страны,а так благодаря сша и западу Украины уже практически нет,возможно и др.стран тоже не будет,так что молодцы,Слава России
@sashasuslin3285
@sashasuslin3285 Год назад
Москва -- София через Вадул-Сирет ходил.
@ГеннадийИванов-б5г
@@sashasuslin3285 Не спорю. И там был.
@Борис-о6д
@Борис-о6д Год назад
Она не Россией развязана , а гнидой , которая и в России нормальную жизнь испортил.
Далее
Železnice v Moldavsku!
2:47
Просмотров 1,9 тыс.