Смерть на дорогах - это ненормально | Vision Zero  

Чтобы вместе продвигать адекватные идеи устройства наших городов, присоединяйтесь к Городским Проектам! Тут: russia.city4people.ru. У нас есть чаты по всем регионам, там выбираются председатели, скоро будут чаты и по районам Москвы

У нас в Осло могло быть ноль смертей прошлом году... если б один сотрудник торгпредставительства РФ не убился об забор. Из-за этого получилось 1 смерть за год.

Людей погибает очень много, но так мало об этом говорят. Важная тема

я удивляюсь, как люди не обращают внимание на столько жертв и как все время обвиняют жертв, даже не думают, что можно что-то изменить

А ведь реально и придумывать ничего не надо! Нужно просто брать опыт Европы и делать нормальные города с дорогами!

Превью у Максима Каца как особый вид изобразительного искусства.

Урбанистика! Спасибо, Максим за прекрасную работу.

Когда говорят о нештрафуемом пороге, я всегда вспоминаю медведева и то как он сообщал тоном, будто это хорошая новость, что снижать его не станут.

Программа 0 смертей крайне важна. 17000 смертей в год на дорогах это очень много. Эти люди могли бы быть живы.

Ценность жизни Человека в вашей стране прямопропорциональна безопасности на ваших дорогах.✊✌️🍎🌞

Спасибо за видео, Максим, об этом должны знать все, очень важная тема!

Теперь я тоже буду топить за Vision Zero в Москве )

Темно, скользко - едешь медленнее. Что происходит? Правильно - сигналят, мигают, обгоняют через сплошную - приехать раньше на 30 секунд важнее.

Приятно, что голос разума начинает звучать в обществе громче.

Урааа! Наконец-то про урбанистику!

Работаю кондуктором несколько раз в месяц вижу мёртвых людей на дорогах.

Спасибо за вашу работу, Максим! Отношение к человеческим жизням в нашем обществе - чудовищное, отсюда и отношение в частностях. А вообще если живёшь ещё и не в Москве или на Урале, а на Юге, скажем в Краснодаре, ПДД вообще перестают действовать. Тут ехать в тебя, идущего по переходу на зелёный, и сигналить - вообще норма.

Очень больная тема, с тех пор как попала в аварию сидя в маршрутке просто ненавижу водителей купившие себе права, аболтусы, дороги в городах вам не трасса для гонок, перед пешеходным переходом хоть бы кто остановился. Дико бомбит по этому поводу

Программа создана в Швеции, где тоже зима, поэтому не надо тут...))

Вот какой ты молодец Хоть вынай тебя из ступы И министром во дворец

Одна из важнейших тем для современной России. Одна из табличек в видео -- табличка о смерти матери моего друга.

Спасибо за видео, очень информативно и полезно как всегда.

В развитых странах пешеходов защищают от автомобилей, а у нас автомобили защищают от пешеходов

Максим, только не останавливайтесь, Вы открываете глаза. Ваши аргументы я накапливаю и распространяю.

Зайдите в любой паблик Подслушано у водителей "название города" вконтакте и просто почитайте комменты. Поймёте, откуда такая смертность в ДТП

Макс! Хорошая причёска✌

5 ноября, четверг, в ДТП погибли 33 человека

25:30 обычно говорят про такие таблички что это мусор, возможно это действительно мусор, да вот только лично для меня это некое подтверждение идеи опасного проектирования. Пару лет назад , когда я был моложе, у меня была привычка совершать многокилометровые прогулки по городу по принципу "сегодня я пройду на север, через неделю схожу на юг, потом как нибудь съезжу по делам в ближайший центр, а на обратном пути прочешу новые пространства. Просто ощущение физической активности и новых мест которые заставляют чертить у себя в голове огромное число планов новых мест вызывало сильное чувство внутреннего удовлетворения и улучшало сон. Так вот возвращаясь к табличкам -- почти всегда когда улица по которой я шел , и которая была при этом дискомфортной -- а дискомфорт для меня это чувство опасности, беспокойства и невозможность остановится из-за огромного трафика как людей так и машин, почти всегда там были венки, чаще всего с фотографиями детей может потому что им сложнее ориентироваться и моделировать в голове потенциальные источники опасности от дорожного движения, а может потому что у рабочих рука не поднималась их выбросить. И дороги, пройдя вдоль которых, ты рано или поздно увидишь черную рамку с чьим то лицом, были крайне хорошо интуитивно предсказуемы -- рядом с ними мне было не по себе, может от них шла черная аура и надо вызвать батюшку чтобы он изгнал бесов. А может потому что интуитивно понятно, что тот кто делал этот проект улицы думал о себе, о том какой он молодец что успел сделать план и получить за него премию , а не о людях. Мы ведь прекрасно понимаем когда что-то сделано неправильно, даже не имея опыта или понятия объяснить что именно и как надо , и это является прекрасным аргументом затыкать рот недовольным "раз сам не понимаешь что ты от нас то хочешь?" , и ладно если в одних случаях это посиневший от удара об тумбочку мизинец, но иногда это человеческая жизнь -- один человек за другим каждый год , один за другим словно в воронку мясорубки, мы сами делаем для себя эти железобетонные мясорубки в которых умирают самые невнимательные и невезучие. Особенно печально было видеть ту фотографию ребёнка в старой, но подкаченной в финансовом плане деревеньки. Где её повесели -- поворот около 90 гр закрытый домами и многими объектами, гладкая дорога и широкий въезд в этот поворот где можно не сильно жать на тормоз -- как раз напротив церкви и кладбища. Ну как объяснишь это людям что это закономерность, а не случайность? Порой как на дурака будут смотреть если объясняешь коллеге на работе что чем выше чашка из которой тот пьёт чай, тем надо дальше её ставить от края стола, а в ответ "что же я слепой чашки не увижу?/ и что теперь надо весь стол занимать ради того чтобы чашку не уронить? " Возможно какое-то гуманитарное в плохом смысле слова воспитание у людей -- учат знать правила как молитву отче наш , но не учат понимать закономерности которые важнее правил, и что каким бы умным не был а жизнь все равно хитрее и сложнее чем тебе кажется.

Во Франции я видел очень, на мой взгляд, визуально эффективный приём: вдоль дороги, в местах гибели людей, ставили черные фанерные силуэты людей в натуральную величину.

Стала использовать выражение "если мы с вами это не сделаем, то...", работает!

У нас же так все кудато спешат что без дополнительных +20 они жить не смогут

Оо, и моя акция попала))) Привет из Еката... У нас классный штаб, мы боремся 💪💪💪

Как сказал герой фильма "дурак" - "мы жывем как свиньи ,и умираем как свиньи токо по тому чьто нам на друг друга наплевать и мы друг другу не кто"

Нашёл руководство о велодорожках, которое Вы упомянули, обязательно прочту!

Про подземный - точное замечание. Добрая половина идёт напрямик через дорогу

Большое спасибо!!!

Спасибо. Нужно больше подобных роликов про урбанистику! Глядишь, так и оппозиционный настрой появится у тех, кто был "вне политике", но проблема опасности дорог коснулась этих людей или их близких. В общем, это очень удачная политическая повестка!

Очень важная тема, которую игнорируют политики-популисты. Даже только ограничение скорости спасет много людей.

Обожаю урбанистику от Максима👍

Макс, где книжная полка? Нам нужен этот кот!

Очень важно! Спасибо большое! В Беларуси всё равно огромное число погибших на дорогах, не заметно, что кроме репрессиий что-то делается,

Программа создана в Швеции, там тоже зима. Так что не надо мне тут 😂😂😂

Ураа, мой первый комментарий! Макс, ты молодец!

Всё абсолютно четко и по делу!

Тысячу раз уже убедился, что никакие разметки, никакие ограничения и препятствия, не ограничат от безалаберных людей. От шумахеров, пьяни за рулем и неадекватных бессмертных пешеходов. Вот пример: В Чите (да да, я отсюда) в октябре проводили рейды по городу, и за 2 дня выходных поймали 120 пьяных за рулем. Понимаете, 120!!! У нас население Читы 345000 , из которых 120 за одни только выходные сели пьяные за руль. У нас вокруг лежачих полицейских новые дороги образуются, потому что их объезжают по тротуару или по прилегающей территории, главное не на полицейском проехать. Может, как вы и говорили, менталитета как явления не существует, но всеобщее раз*издяйство, и по*уизм в избытке присутствует. А общественный транспорт при выезде с карманов (с знаками остановок) имеет преимущество перед потоком на полосе, и по идее все ему должны уступать, но опять же всем по*уй. Было бы отношение к сородичам по адекватнее, то и на текущих дорогах было бы безопаснее, и строились бы они более ответственно. Народ в топ пжлст, охота прочесть мнение, если оно будет.

На 7:14 рассказывая о Швеции приведена фотография без объяснения. Из контекста кажется что это безалаберность на дороге. На деле фотография сделана в день смены полосности движения, когда машины собственно сменили левостороннее движение на правостороннее.

Меня так и сбили - на зеленый свет пешеходного перехода. Водитель выезжал с фривея и почему-то не заметил меня, в красной майке. В итоге - кровоизлияние в мозг в 18 лет.

У нас очень заблуждающееся население, надо вместе доносить эти мысли до общества, хотя бы до знакомых. Максим один не справится. Максим, спасибо вам за исторические видео - мне они нравятся :)

Так сложно это объяснять даже самым близким людям... Им не понять, как это, нельзя 80 кмч гонять по городу...

Максим, спасибо вам за все, что вы делаете. Вы не только меняете жизнь людей к лучшему, но и спасаете жизни. Потрясающе!

Очень полезная тема:) Благодарю за просвещение масс) Жыве Беларусь!

Спасибо большое за освещение этой проблемы!!

Спасибо, Максим! Историков и политологов на Ютьюбе - хоть моря ими заполняй. А специалистов в вашей области мало, ещё поискать надо.

Насущная проблема, спасибо за привлечение внимания, возможно, в скором будущем ситуация изменится к лучшему

📣📣📣Спасибо, Максим за образовательные выпуски!

С ограничением скорости у нас сильные проблемы! Порог без штрафа - 20 км/ч - катастрофа! Такого не должно быть. Я автомобилист, причём со стажем, но я против нештрафуемого порога в 20 км/ч. Штрафы надо сделать просто невыносимыми - за превышение на 10 км/ч 5000 тысяч и без скидок! Но у нас за счёт штрафов пополняется бюджет. Я считаю, что безопасность за тем, что надо делать жизнь автомобилиста просто невыносимой! Я готов к этому, потому как соблюдаю правила с момента получения удостоверения! У нас водители сильно самоуверенные, поэтому надо заставить их оправдать эту самоуверенность, просто сделать существование автомобиля крайне тяжелым. На самом деле, вопрос транспорта и инфраструктуры под него крайне тяжелый! Но мы должны все сплотиться, чтобы показать, что мы в силах изменить то, что развивалось наобум или вовсе самотеком!

Прекрасный видеоролик! Спасибо, Максим)

Полиции на дорогах почти нет, поэтому можно превысить на 40км/ч и вообще ничего не заплатить. В регионах полицию на улице не увидишь, они даже на вызовы уже не выезжают.

Спасибо! Тема животрепещущая! Всё в головах людей и можно исправлять положение дел на дорогах. Прическа - супер! Так держать!

знак 60 - значит можно ехать 80 - значит будем ехать 5... в пробке.

Максим, спасибо! Хочу написать обращение в МосГорДуму об установке наземного пешеходного перехода, но не знала аргументов против заборов, которые планировала указать

молодец, Максим

это видео очень важное. многие мои родственники-пешеходы перекидывают вину на таких же пешеходов, увы, у многих такое отношение. покажу им это видео, спасибо.

Пример из жизни: я ходила на работу пешком, 30 минут если через дорогу перебежать и 36 минут если идти через надземный переход, это колосальное строение и каждые 300 метров их не поставишь, то есть мне каждый день приходилось бы увеличивать свой маршрут на 20 гребанеых процентов. Работа в офисе с людьми, иногда носила обувь с небольшим каблуком, иногда шла с сумками с покупками. И каждое утро приходилось выберать, либо я спокойно закончу завтрак либо рисковать своей жизнью. Больше 10 минут моей жизни в день на гребанный переход, не перебор ли это? Водителю остановится на зебре стоит 20 секунд, в процентном соотношение значительно время в пути у автомобилистов не возрастёт от остановок по зебре. Ну и в конце концов, элементарное уважение к людям, водитель в машине, ему ни холодно, ни жарко, на него не льёт дождь и не дует ветер, он сидит себе в комфорте. Почему нужно настолько диспропорцианально пытать пешеходов? Я молодая здоровая женщина, но даже для меня после тяжелого рабочего дня, в не самой удобной обуви надземный переход это не просто препятствие, это издевательство. Подобное отношение к людям исключает возможность хождения на хоть сколько то длинные дистанции, если каждый раз нужно сучий круг давать чтобы просто перейти дорогу так ты никуда ни когда не доберёшься.

0:36 а вот вторая по массовости причина меня пугает не меньше первой.

Больше, больше видео про урбанистику 🤪 !!! А если серьёзно, то я загорелась этой темой. Спасибо! И хочется видео с обзором книг, например, или лекций, которые можно изучить дополнительно по урбанистике.

Лайк не глядя. Коммент не глядя. Максим твори!

А у нас нужно говорить "В лучшем случае ты погиб сразу (раз и всë), а в худшем ты инвалид на всю жизнь"

У нас в Канаде за превышение на 40+ км/час могут забрать автомобиль на принудительную утилизацию без компенсации. Вот это хороший штраф!

Я живу в Швеции и абсолютно согласен со всем кроме возможно что карманов для автобусов. Тут есть и карманы и безкарманные остановки. Разница в том что если карман на дороге >50км то автобус пропускает машины. На автострадах они имею отдельные въезд на автострады...если скорость меньше 50км то автомобили пропускают автобусы. Карман дает мне большее расстояние до пешеходника и я всегда кладу ногу на тормоз если ктото выбежит (так научили в автошколе). Еще очень важно понимать что Vision Zero не только про урбанистику. Когда я ходил в автошколу это вдалбливалось в голову. В Швеции также обязательно включен курс аварийного вождения. А для того что бы получить водительские права нужно заплатить суммарно около 2000-2500 евро минимум...а права слетают сразу за превышение больше 30км...а если сбил кого так я уже молчу...Так что большинство водят аккуратно и помогают друг другу на дороге...уступают дорогу особенно тем кто плохо или неуверрено водит (автошколы,пенсионеры и т.п.). Торопиться ведь некуда...никто не хочет на тот свет! Берегите себя и оторвитесь от девайсов когда вы на улице, тем более за рулем!

Одна из самых важных тем для нашей страны! Уже почти 20 лет прошло, но я до сих пор помню, как придя с летних каникул во второй класс, узнал что мой одноклассник умер в дтп. А все из-за пьяного мудилы, который летел на огромной скорости на красный сигнал светофора. За вождение в пьяном виде необходимы не только огромные штрафы, но и лишение водительских прав на всю жизнь. Сел за руль пьяным - значит не осознаешь всей опасности твоего поступка для окружающих, а значит и нехрен давать тебе даже малейшего шанса сесть за руль пьяным снова.

важная тема - спасибо!

Всё верно и именно так, и не иначе. Стадом, любящим скорость и драйв, надо управлять.

такое ощущение, что нашим чиновникам надо запретить ездить на автомобиле, что б они начали понимать проблемы всех остальных людей.

Год назад у меня под окнами дома насмерть был сбит пожилой человек, который вышел на дорогу из-за припаркованной машины. Он умер в больнице через 2 дня. Через 2 недели после этого я сидел на штурманском месте в машине, когда водитель сбил пешехода, который решил перебежать недостаточно освещенную дорогу. Через пару недель я ехал на такси в том же месте, в более поздний час, и дорога уже была очень ярко освещена. Почему наши чиновники готовы что-то делать, только тогда, когда их к этому подталкивают человеческие жертвы. P.S. Сбитый парень выжил, но остался инвалидом 1 степени до конца жизни, а ему и 25 не было...

Спасибо за вашу инициативу и активную позицию! Вы большие молодцы!!! Меня два раза сбивали на пешеходном переходе. И оба перехода были не регулируемыми и на прямой длинной дороге, где водители гоняют с бешеной скоростью и идут на обгон другого транспорта прямо на пешеходниках. А вообще водители в России считают себя главными на дороге, что в принципе поощряется правительством. Мизерные штрафы, которые еще можно и не платить, как это делают многие известные люди.

Спасибо, очень полезно! Удивлена, что Беларусь принимает участие в этом)

Похоже что так оно и есть. Это тема очень важная. Надеюсь у людей возникнет запрос. У меня вот есть запрос

Максим, огромное спасибо за то что Вы делаете!!

Очень интересно! Спасибо за видео!

Пиджак классный)

11:43 это не "очень мало", это просто копейки.

Такие видео нужно делать, людям кажется будто они всё знают, но это неправда, я убедился в это, когда нашёл Ваш канал. Спасибо Вам Максим!

Спасибо!

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Добрый день. А как регулирется скорость велосипедистов? Я езжу так почти ежедневно, и редко соблюдаю потенциальный режим про 10 или 20 км/ч

Даже как-то коротко показалось, настолько важная тема

Всегда реагирую на тему аварий на дорогах по двум причинам. Во первых, мой папа профессиональный водитель троллейбуса с большим стажем и сколько я всего от него на слушалась страшно вспоминать. А во вторых, 23 года я прожила окнами на самый оживленный перекресток в своем районе. Аварии на нем случались не реже раза в неделю, часто со смертельными случаями. Потому мне кажется что попытка если не привести к 0 то хотя бы уменьшить количество аварий и смертей от них стоит любых потраченных на это дело сил и средств. Спасибо за то что подняли такую тему!

Где котики😏

*Тросовое ограждение в случае ДТП плохо для мотоциклистов* 😥😥😥

Максим, делайте больше таких видео, очень интересно и нужно. Спасибо за вашу работу.

по аналогии с табличками для пешеходов можно попробовать засотрудничать с яндексом и/или другими навигаторами, чтобы в режиме водителя они предупреждали "на предстоящем участке дороги за последний год погибло Х человек, будьте внимательны". Даже если подобного рода фразы будут опциональны и/или озвучиваться если навигатор видит, что водитель превышает - уже хорошо. Может даже для такси имеет смысл эту опцию делать неотключаемой, чтобы пассажиры чаще просили не спешить

А мне выпуски про урбанистику интереснее чем "обычные".

Верните полку с котами! Хватит сувать нам патриотические флаги! Мы хотим котов!

Очень актуально!

Да, да! Очень важная тема.

11:39 ну вот отсюда и смерти как на афганской войне среди гражданских в мирное время

204 дизлайка... Это сумасшествие. За что?

Спасибо, хочется больше видео на эту тему

Очень важная тема! Слишком много людей гибнет на дорогах!