@@stokoful благодаря ти, аз съм си доволен от вървежа, не ми трябва най-бързата 1000ка. Няма да ходя на състезания, нито пък искам да се трепя допълнително.
@@stoyangeorgiev5100 не мога да кажа точна сума защото цените варират спрямо моторите, и дали ще се качва на Дино мотора. Най-добре е да се свържеш с Константин и да го питаш
Привет, Относно Снайпера: закарахме два мотора- гсхр 1000 2008 и Р1 2008.Моторите изкара почти еднакви коне на гумата-157коня. Направи ми впечатление, че има същите мотори изкарали по 20 коня отгоре.Попитах, но не получих реален отговор.... Друго- защо Снайпера те посъветва да намалиш гърмежа на шифтъра?
@@didodeyan3235 здравей Аз също не мога да ти отговоря на този въпрос. Явно има някакви фактори дето играят, а е и много важно самите мотори в какво състояние са. Посъветва ме, защото има хонди които са откопчали клапани от това силно гърмене и двигателя после в кофата или скъп ремонт.
няма вариант тия години мотори да изкарат 20 коне повече от това което сте видели, без СИЛОВ тунинг ,стига вече с тези глупости тия години мотори, са си такива коне и винаги са биле ако сте видели някои 'направен' и то доста направен ,може да , иначе това е на мегдана
Здравей Цецо, чух, че махат рестрикции и искам да попитам ако си взема например yamaha mt07 регистрирана А категория, ще могат ли snipertuning да ми я рестриктнат до А2 категория, за да може да я регистрирам наново и да я карам с книжка за А2, защото все още не мога да взема А?
@@alexxx6537 здравей, попринцип мт-07 повечето са за а2. Иначе ако ограничаваш мотор за а2, графиката от диното никой няма да ти я признае. Трябва да минеш технотест след това.
@@CeckoMoto8 Да, но моторът, който искам е mt07 регистриран А категория и затова питам дали момчетата там могат да ми го ограничат да влиза в А2 категория.С една дума въпросът ми е ако го купя може ли да го регистрирам повторно, но вече в А2 категория*(след като са го рестрикнали момчетата от snipertuning) или няма как да стане и трябва Yamaha сервиз ауторизиран да ми го ограничи, за да може всичко да е изрядно?
@@alexxx6537 въпрос номер 1: могат да ти го ограничат Въпрос номер 2: за повторна регистрация с променена мощност трябва преди това да се мине технотест, за да докажеш на КАТ че мотора е вече с по-ниска мощност. В талона ти пише мощност, не категории. Ако греша някой да ме поправи, но мисля че това е начина. Поразрови се в интернет или питай в някой форум/група.
@@CeckoMoto8 Пишат, че ако ограничението не е от лицензиран сервиз не го зачитат.Например ако yamaha bulgaria ми го ограничът всичко ще е наред обаче не мисля, че ще ми се навият и затова питам дали snipertuning се водят лицензиран сервиз и дали ще го приемат в КАТ ограничението.Ще питам момчетата от snipertuning дано ми отговорят.
@@alexxx6537 И аз като бях с А2 мислех същите схеми. Писал съм и съм звънял и на КАТ и на Декра и на официалните представителства и където се сетиш. Истината е, че в България няма законен начин, при който да си рестриктираш мощността на мотора и от КАТ да ти го признаят и да ти сменят киловатите в талона. За жалост сме една от малкото страни от ЕС, в които това е практически невъзможно. Това е информация от 2021 година, ако се е случило някакво чудо и нещата са се променили, нека някой по-запознат да сподели.
