В Норильске тем кто из России делать нехуй, по крайней мере тем кто думает, что у вас курорт!!! Север мажоров не терпит!!!!! Они как мамонты, замерзают, 🤣🤣🤣
это на Уазе надо уметь ездить :) А на более-менее современной технике надо уметь выбрать нужную кнопочку. Это чтоб блондинки тоже могли выезжать на дорогу.
У меня калдина была в 195 кузове. Весной пробил зимнюю резину в ямах и поставил летнюю. А через неделю метель и утром по капот снега намело. Ехала как летом, тормозила только плохо. А тут на зимней резина застревают.
@@AK-my9fj у меня МЛ 350 - 2004 года , из Америки. В этом году в начале февраля , груженный Газель вытащила из сугроба , тоже задным ходом . Её занесло на повороте . Мерседес это сила. ✌️✌️✌️
Привет! Подписался) владею 500 2003г.в. с С пробегом щас 205 тыс.км, в одной семье со дня покупки))) я можно сказать рос на глазах у машинки) щас мне 31, в 2016 выкупил у дядя, после первой машины с 2008 по 2016. И продавать даже и не думаю, да затраты любит она... Залог небольшего пробега иметь две машины)) А так конечно, апарат, удачной эксплутации! И ксатити нетягай некаво на задней передачи, там особеность есть хренова редуктор или раздатка смазываеться при движении назад,
Привет из г Саранска. У вас парни были равные шансы в вашем случае в этом сугробе. Мерседес брал мощностью ДВС. А НИВА короткой базой и лёгким весом, хотя у нивы есть блокировка и понижайка а это Плюс. А Мерседеса кроме понижайка нет нечего. Да и резина у вас не для сугробов.
Водитель МЛ в конце говорит что механика имеет преимущество типа раскачку дать или дозировать тягу. Не согласен. 7 лет проездил на автомате. Одна машина на переднем приводе, вторая на полном постоянном. Обе всегда проезжали там, где механика вставала колом. Автомат сглаживает все рывки и немного снижает крутящий момент, зато позволяет идти внатяг и если правильно работать газом автомат очень хорошо дозирует тягу. На механике это невозможно, даже опытный водитель на механике уйдёт в скольжение на льду. А автомат нет. Автомат позволяет подняться на снежную прикатанную в лед горку. Ни одна механика не смогла подняться, даже полный привод. Я на переднем приводе легко трогался на горке и поднимался. Про автомат на полном приводе вообще молчу. Такая машина застрянет только если ляжет днищем на снег.
Раскачка на автомате вообще без проблем, кто бы что ни говорил. После автоматов купил механику и сразу начал застревать, да так что по 3-4 человека выталкивали. Сейчас снова взял автомат и полный привод. Идеальное сочетание.
Видно, что у МЛ просажена передняя подвеска. От центра колеса до края арки сверху должно быть ровно 50 см. Регулируется закручиванием болта (может хватить оборота-полутора) со стороны днища примерно на уровне стойки между дверями. Можно достать, не поднимая машину, но нагрузка на болты побольше тогда. Просвет дорожный увеличится соответсвенно.
Гудиер вранглер Дюротрак. 265 70 16.И в снегу и в жару. В - 25 мягкая. При этом при +35 не мягкая, не плывёт. Сам езжу на такой 3 год. За 25 000км износ протектора 1,5мм . И на льду предсказуема. Кто не верит что Всесезонка существует- попробуйте.
Подпишусь о сказанном, но есть одно но как и везде чтобы придти к всезонке надо научится сначала на зимней потом на липе потом на ат резине в сложных зимних условиях а уже потом прыгать на всесезонку. И ещё один не мало важный факт для всесезонки это масса, на лёгкой машине даже не пробуйте.
@@cotiklucifera Согласен, это на паджерике спорт 1, и вес примерно 2200-2500. А на тойоте короле у меня летом шосейка а зимой липучка( дебица фриго2) и это обязательно. И вес там 1500
Так в чем проблемы с гл? На гл лучше проходимость. С офф роад пакетом. У меня три 163 было, сейчас 460 и гл 164. Старичок 163 прикольный, все равно с теплом вспоминаю.
У меня мл 350 резина 265/75/17 по фары снега идёт как танк больше конечно уже зарывается ,резину ставь хорошую и передок у тебя просевший подтяни торсионы и клиренс выше станет и будет танк!
Про торсионы не первый раз слышу но как года три или уже четыре назад выставил ровно с задом это 49 см так и осталось, только сейчас с гаража приехал специально замерил а то одолели с торсионами) почему то смотрится так как будто перед просевший, хотя с задом одинаково.
@@vigargaraev1420 не все про это, знают, в технике разбираться надо, это внедорожник рамный, с раздаткой, понижайкой, постоянным полным приводом, и большой линейкой моторов, а кроссовер это поднятый легковой хетчбэк в лучшем случае с полным приводом и то на муфте.
Про БМВ согласен надо побольше, машина интересна до сих пор даже если судить по количеству просмотров ближайшее время думаю наберём материал. Что касается проходимости я не вижу особой разницы с ML оба работают на имитациях, а дальше только геометрическая проходимость. Спасибо.
@@AK-my9fj Благодарю, а ты тот самый обладатель BMW или Мерса? Если BMW , то хотел бы пару вопросов, точнее не пару а много задать и узнать так сказать из уст обладателя , я собираюсь купить и вот собираю информацию ЗА и ПРОТИВ. если есть желание может в ВК бы нашёл тебя?
Года так 3 назад был хороший снегопад, на калине нормально проезжал во дворе. Днём такие же "пионеры" набуксовали. Вечером поехал в магазин, а канавы эти припорошило. Поймал одним колесом канаву. Ох полтора часа без лопаты благодарил этих говнюков. Вместо магазина на заправку пришлось ехать
Да почему бы и нет, самая доступная модель кросовера на сегодняшний день и не самая плохая есть много профильных форумов и каналов по обслуживанию w163 всё разобрано до мелочей, на дорогие агрегаты есть много разборок по приемлемым ценам, так что думаю можно брать с предварительной диагностикой. Но всегда нужно помнить что вкладывать все равно придется особенно первое время так что запас денег нужно иметь хотя бы небольшой. Удачи в выборе.
Hi, Watched your video… I recommend this tire which has a really good grip in snow and mud: Mud-Terrain T/A LT245/70R17 BFGoodrich. Greetings from Denmark🇩🇰
Раза с четвертого, пятого сейчас морозы стоят 27 местами 30 градусов поэтому мотор не насилую на автозапуске, ниже -5 не опускается температура движка. Масло залил в зиму 5w-30.
@@AK-my9fj Андрей, моя 320я в -5 уже заводится с 3-4 й попытки. крутит, отрывает пока 3,4,5 раза не повернешь.Потом заводится. А в +1 сразу. В чем прикол интересно?
Где то друг я целую эпопею написал, может быть похожая ситуация с иммо ключ не распознает не сразу, посмотри. В комментах у кого то. Диодик смотришь красненький,когда заводить?