Игорь, ты молоток, голова и руки у тебя на месте и объясняешь ты как в школе , доступно и доходчиво. Дай Бог , тебе здоровья и благополучия в это не простое время. С уважением Ник. Ник.
я далеко не специалист в таких вопросах, но на мой взгляд сделано все качественно и с умом. при просмотре видео получил эстетическое удовольствие. спасибо автору
Интересно смотреть,но блин эти музыкальные заполнения с громкостью как у рекламы- всё портят!!! Тем более тебя ели слышно! Исправь и больше комментируй- народ подтянется!!)
Такая стойка имеет ряд конструктивных преимуществ. Основное в низких неподрессоренных массах. Японцы (тойоты, ниссан, мазды) очень часто ставили такие стойки на премиум седаны. До середины 90х стойки были разборными на резьбе, при возникновении течи масла можно было самостоятельно отремонтировать стойку, поменяв сальник. Позже стали делать опрессовку флянца. Видео познавательное, так держать!
токарная мастерская gracias hermano por el gesto de responderme. Es un lujo poder apreciar tu trabajo... Es lo máximo para quienes somos apasionados por el maquinado de metales. Un gran saludo desde estás latitudes..
Удивительно, но я точно так же ремонтировал стойки. Поразительно как сходятся мысли. Я сделал кулачки ввиде буквы П и зажимал за верх стойки. Сальники варил сам из маслостойкой резины в самодельных матрицах. Добавлял в конструкцию сальника кольцевую юбку в виде кольца. Могу поделиться своим опытом.
Можно просто сделать такой же стакан с резьбой и гайкой и внутрь ставить картриджи NSC6004 от 33 кузова, только опоры стоек немного точнуть надо, чтоб шток садился нормально. народ и от десяток картриджи туда пихает
Видео понравилось но я не до конца понял что при ремонте меняется?сальник вверху стакана и всё?что вообще в стойках течет,вернее что протекать начинает и как потом заполнять газом?
80chuma, скорее всего так не получится. Слишком малая толщина стенки будет. Обратите внимание, что кусок трубы запресовывается, а уже в нем резьба нарезана
на вазовских стояках точно режут резьбу наружную на трубе сапога. на передних шаг 1.25 на задних 1 - мне так делали. армянин один хороший у нас в городе делает.. клуппы у него самодельные из обычных плашек. и гайки сам точит. это проще помоему чем таким вот образом заморачиваться.. но тоже рабочий варик чо. самая большая сложность это сальники как обычно...
Все круто действительно Мастер (если судить и др.видео) НО данные стойки ремонтятся гораздо проще.По сути они разборные нужно всего лишь развальцевать даже плоскогубцы при отсутствие специальных приблуд подойдут.Делов 10 мин и стойка разобранна.Nissan Cedric веситп римерно 1400-1600 кг. судя как легко в конце видео давятся стойки слабоваты будет очень мягкая подвеска.А в остальном все супер очень актуально для действительно неразборных-одноразовых стоек после такого абгрейда (если масло газ и вообще расходники правельны) стойки ходят гораздо лучше и дольше новых.Новые приходилось не раз доделывать ибо бывает брак а чаще просто залежавшиеся на складах новые стойки приходят уже "уставшие" как то так. Еще (если автор смог заправить стойки маслом и газом) то слить масло и стравить газ перед вскрытием не должно быть проблемой ,вскрытие в таком случае более безболезненно чище и приятнее:))
Оох, далеко от Питера) Да уж, токарей фиг найдешь))) У себя прям рядом с домом на авито молодого токаря еле нашел) Искал токаря для переделки задних ступиц моего Ford Scorpio 2 с роликового конического подшипника (как на Ниве передний кулак) на двухрядный шариковый блок от Outlander) После такой работы еще больше зауважал токарей)) Причем многие токари до него чертеж просили, а я как нарисую, у мя ж опыта нет) В итоге этот токарь, с ним у машины ступицу и подшипник повертели, идейку обсосали, натяг на кулак и ступице обсудили, забрал, через 2 дня обе были) Бегает уже год тьфу 3 раза)
Молодец, что тут сказать... У меня на бмв правая передняя стойка брызнула (в яму ночью на скорости влетел), вот теперь нк знаю что с ней делать. Менял их в феврале на новые. Жалко.
Я подходил к двум Токарям чтоб мне тяги проточили под сайленблоки 36мм, они отказываются от такой работы, вот я понять не могу либо они лентяии либо это действительно сложно. Одного нашёл который работает на расточном станке он говорит может сделать но надо через начальство договариваться!
Лайк. Скажи пожалуйста,ч вот сделал свои стойки на сузуку. Клапана промыл,собрал. Новое масло АЖ12. Задул туда азота . Но они оч туго задвигаются. Очень туго. У тебя рукой свободно. Я двумя руками и всем весом.
Много видео такого плана посмотрел, ну ты покорил. Вроде тоже самое, что и у остальных, но такому токарю я бы доверил стойки. Подписка 100 проц. интересно в каком городе, и сколь такая работа стоит ?
Так, ну со стойками все понятно... А Вы делаете из инжектора карбюратор? А поршня можете затюнинговать как д. Сережа? А прямоток поставите с нулевиком?
Если я хочу слушать музыку громко,то найду возможность это сделать. Но я хочу слышать голос автора, прибавляю звук и тут орет музыка и будит всех!Какое-то БЕЗОБРАЗИЕ!Даже не д осмотрел .'
ВСё, ну всё хорошо! Но ржа в конце, на готовой стойке, испортило видео(. Лайк поставил за ум смекалку и СМЕЛОСТЬ!!! Я бы струхнул такую крутить на токарном)))
