Мы приняли решение что пора менять кузов в нашем легендарном грузовике ЗиЛ-157. После демонтажа кузова мы отправились покорять грязи и бездорожье. Приятного просмотра.
Насчёт малого веса на задних мостах абсолютно верно,только на болоте это плюс,а во всех остальных случаях проходимость будет лучше если загрузить заднюю тележку,достаточно 1-2т. А блокировки лучше вообще не ставить,гемороя много а проходимость будет не намного лучше-проверено! блокировки нужны в триале,а в скользкой глине и колеях с поворотами толку от них немного
У меня такое впечатление что я думаю что подкачка говорят того что Колесо проколол и подкачивать чтобы бездорожье пройти и подкачивать и и отправлять управлять они знают
Парни, ему не хватает блокировок дифа второго и третьего мостов; поставьте мосты от ГАЗ 66, вместо родных; когда восстановите подкачку колес? Будет интересно посмотреть. А если еще удастся поставить и передний мост от 66 - будет почти ГАЗ 34. Удачи.
Сразу видно что руль без гидравлики крутил, что кузов так легко поднял. Самосвал поди замутите?) Буду ждать какой кузов поставите. Тоже думаю что с кузовом придумать.
Лучше не заваривать,при маневрах на мягкой луговине колеса будут очень сильно сдирать дерн и проходимость будет хуже чем без блокировок,на мокром снегу так же,только для триала это нужно
Нет,это так кажется что остальные колеса просто стоят,на самом деле они передают такое же усилие как и буксующие,даже чуть больше из за трения в дифференциале
