На днях тоже снимал неподвижную часть вариатора. Завалил на правый бок, залил масло, вкрутил свечу с фумкой и грел горелкой. Горелку потушил, потянулся за поленом, взять даже не успел в руки, варик мой как из ружья вылетел. Пробил боковину пластиковую рядом с катафотом и висит ссука на свечке. Отличный метод. И съемники ни какие не нужны. Только греть по меньше нужно, видимо. Спасибо за совет
Был патруль у меня 550 так вот я первый раз когда снимал вариатор то сломал съемник в нутри коленвала,это был для меня урок, в следующий раз я залил в отверстие масло,подойдет любое густое, и быстрым движением закрутил съемник не напрягаясь у меня вариатор аж выстрелил,снял вообще легко, ну и грел я конечно его горячей водой с чайника
I know im asking the wrong place but does anybody know of a method to get back into an instagram account? I somehow lost the account password. I love any help you can give me
@Dominick Levi I really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm trying it out atm. Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Сергей,спасибо большое теперь всё понятно.Буду и дальше к Вам обращаться.Я недавно задал вопрос одному человеку по поводу ремонта,так он мне ответил,сначала гони 2000т.р потом скажу.Куда катимся?А по поводу бака на 80 км,естественно надо карб смотреть.Меня,моя Тайга тоже полностью устраивает.А то что жрёт,так снегоход же не по асфальту ездит!!!!
Только потом нужно снять коленвал поставить в призмы и убрать несколько десяток! Чтобы скрутить коленвал достаточно стукнуть по нему не поленом а ключом на 17.и
Ну ни фига на тайге геморрой о снятием,могу идею подсказать,сделать заглушку с масленкой,вместо свечки(тавотницу) и шприцем нагнетать салидол,на тракторе так пальцы выпрессовывают.
Тоже не могу снять, как только не пробовал. По началу хотел с заводским съемником, не получилось. Потом залил воду, закрутил свечу. Оставил на ночь, температура - 10. Не получилось. Потом так же залил воду, закрутил свечу и начал греть горелкой китайской. Вылюдавило керамическую часть свечи и вода вытекла. Заварил отверстие свечи, завтра еще попробую, буду греть. При этом постукивал деревяжкой. Без результатно. Может еще есть варианты? Надеюсь конечно чтр завтра получится.
Раз попробовал заводским болтом, болт загнуло внутри, пришлось резать болгаркой вариатор, водой снял не один десяток вариаторов, можно масло залить и болтом выдавить.
@@user-wo2fo3eg5u снял сегодня. Залил в отверстие WD 40, намотал на съемник фум ленту и закрутил. Крутил без усилка, обычным ключом на 19. Вылетел вариатор. Съемник по заводским размерам сделал токарь из камазовской шпильки гбц. Может кому пригодится.
Добрый день! скажите для чего нужны отверстия с цифрами на тарелке вариатора и муфте с пружиной? у меня слетела пружина и при сборке я поставил на 3ку всё это!
+Алексей Ермаков Добрый вечер! Первая проблема, вариаторы не ратотают, иглу в карбюраторе отпустите на препоследнею риску. У меня расход 20-30л на 100км.
