Снятие головки блока [ГБЦ] Renault Mascott Master 3.0 120 160 DXI ZD 30 Nissan Patrol Y61 

Если мотор dxi, у вас стоит топливная аппаратура Common Rail on Bosh. Нужно в обязательном порядке проверить не сливают ли форсунки в обратку, перед тем как лезть к цепи снова. Может быть просто совпадение. Всякое бывает.

Если Вы уверены, что нет завоздушивания топливной системы, и Вы правильно выставили цепь по меткам, то первое подключите диагностику. Посмотрите есть ли давления в топливной рейке, второе - проверьте не сливают ли форсунки в обратку, если хотя бы одна форсунка будет сбрасывать давление, то мотор не заведется, Проверьте качество подключения всех колодок проводов к форсункам, регулятору давления топлива и т.д. Удачи

@@diezel_repair3472 он еше стриляет в глушитель так как когбудто зажигание збито хотя там глупо напутать с метками

@@user-mf7er6tx5b Перепровеяйте метки, если стреляет в глушитель. После прокручивания двигателя трещеткой, нет никаких упоров и подкусываний? Тогда Снимайте клапанную крышку и защиту цепи и смотрите на положение кулачков расредвалов положение распредвалов относительно промежуточной шестерни, совпадают ли буквы. Совпали ли отметки на цепи с метками на рапредвалах и шестерни ТНВД. НЕ проебали коленвал на 180? Удачи.

@@diezel_repair3472 спасибо за внимание проблему нашли за время ремонта по ка были сняты форсунки все четыре залипли ремонт форсунок и все заработало

DCI - это более старое поколение двигателей, которые давно перестали производить из-за несоответствия экологическим стандартам.

2.8 DCI L3H3 или L3H2 MT - это ременной мотор, поэтому данное видео Вам совсем не поможет. Спасибо за вопрос.

Моторы относительно неплохие, мощность зависит только тот прошивки блока управления двигателем, Советую брать только Common Rail и экологическими стандартами ТНВД VP44 и механическими форсунками - это просто АД, насос, по крайней мере у нас в Украине, вообще никто толком не может до ума довести, а его цена приближается к стоимости мотора. Короче ужас.

Diezel_Repair спасибо. До какой мощности шьются эти моторы?

@@user-xv6fi8jm9y Боюсь Вас ввести в заблуждение, в вопросах электроники не очень компетентен, лучше обратиться к специалистам по этому вопросу. но если не ошибаюсь, то моторы ZD 30 3.0L есть 160 DXI и 180 DXI

Diezel_Repair спасибо!)

Мотор хороший пока не ломается, у меня маскот 150 сил, купил 300 т пробега, сейчас 550, пробивало прокладку, ремонт форсунок около 1000 уе, в смысле замена всей начинки и мойка системы. Слабое место вся электрика маскота, очень нравится подвеска, мадоубиваемая, крепкая и простая. ГБЦ стоит где-то 1000 уе, она алюминиевая, могут быть трещины. Если у тебя нет проверенного механика по этому мотору лучше не покупать, будет постоянный развод на бабло