Один момент, двигатель и подрамник не нужно откручивать, в таком виде без рулевых тяг она прекрасно вперёд выходит с небольшим проворотом на м52 моторе.
Привет.Подскажи ,ты снимал карданчик не вытягивая болты креления рейки к подрамнику.Рейку уже поменял ,но надо выравнить карданчиком руль.Пробовал когда старая реуйка стояла но не получалось оттянуть карданчик вверх..
Нет. Болты были закручены. У меня тоже руль стал не ровно. Карданчик до конца не вытягивал. Вытянул до того, когда шлицы вышли и пнрекинул на один шлиц при этом пластикавый флажоктоже отводил вперёд. Перекинул с полностью прикрученной рейкой.
Блин сколько пересмотрел видео везде одно и тоже все умники покащуют что крутить какие болты и не один не показал как он эту самую рейку достает так что куча видосов а главного нет
Если уже подкручивали рейку 4 года назад и через не много времени гидравлика перестала работать и вот щас снова сама заработала но стук тоже есть можно ещё до крутить или уже нельзя?
Что именно ты подкручивал??? Ты про гайку которая прижимает червяка? В принципе можно, но смазать и почистить обязательно. Сильно не жми, что бы руль не стал тяжёлым и не пропала обратноя связь при выходе из поворота
@@Misha_________ лучше всего заменить втулку на новую. Обычно идёт в ремкомплекте рейки. Она прижимается пластиковой втулкой к червяку. Когда пластик изнашивается и при повторном поджатии к червяку прижимается аллиминиевая направляющая и она царапает червяк и сильно стучит на неровностях дороги. Срочно менять втулку, чтобы не угробить рейку.
@@we3921 Ну круто, так можно было бы и видео не пилить, просто вытаскиваешь болты, поддомкрачиваешь двигатель и руками вытаскиваешь рейку. Я на видео вижу порванные пыльники и шланги, их я посмотрю и на своей машине.
