Последняя минута была самая важная. Два лайка. Старый хозяин на моей машине умудрился форсунки продавить до отсечки за ограничитель, вытаскивал я их со скрипом в спине, придерживая машину чтобы не уехала. Оказывается их немного надо засунуть то.
Не нужно снимать генератор при наличии кондиционера, на генераторе нужно открутить верхний болт и монтажкой отжать его в сторону радиатора, затем элементарно маленькой трещеткой с карданчиком этот болт откручивается
Браток не подскажешь рампа разборная? Либо она промывается или разбирается может рем комплект на ней меняется. Или новую купить. Стоит не стоит её менять? У меня приора 12 го года хочу поменять всё что связано с топливной системой памперс фильтр, форсунки почистить а вот с рампой как быть? Подскажи браток. И может ли датчик охолождающей жидкости влиять на холодный запуск двигателя? Просто мне как то сказали что в рампе какой-то обратный клапан не держит из за этого на холодную с первого раза не заводится. По моему рампа вообще просто трубка.
Ну всё разобрал рампу с форсунками достал, чуть позже отвезу что бы почистили а то за 11 лет наверное сут как попало, ещё раз спасибо, у меня такая же приора без не хера снимать было легко, ставить ещё хз
Да уж!!! По этому я люблю и обожаю 8 клоп, кто-то скажет фу 8 клоп слаб и тому подобное,но мне хватает и устраивает вовсем,а главное прост в обслуживании и намного дешевле в ремонте!!!!
А проблема в том,что генератор на Приоре с кондиционером ты хер снимишь так как нижний болт на генераторе при попытке его снять упирается в ланжирон, а если открутить ланжирон, то он сука упирается в крыло. Простыми словами генератор там хер снимишь.
Привет,Техас, такой же мотор ,снял форсы ,поменял кольца ,и обратно когда хотел закрутить там на двух шестиграных болтах же рампа и вот внутренняя резьба под болт на головке на одном видимо сорвалась то есть болт на мм8 закручивается а дальше очень тяжело идет, боюсь далее тянуть, этих 8мм хватит ??что делать?
@@texas64rus71 благодарю за ответ ,блин как так то видимо угол не тот держал когда крутил и такая херня получилась завтра с утра займусь, а вообше ,причина снятия была ,казалось будто уровень масла растет не эмульсия ничего все чисто ,просто будто бензином запах масла ,думал форсы пропускают ,вобшем форсы впорядке давление держат ,одна только еле еле сопливит капля в час может, не знаю или это предрассудки какие то
Все собрано зделано мотор как часы ,поменял заодно все резинки на впуске ,на форсунках, свечи, короче прикол был ,когда рампу на место ставил упал болтик и исчез как обычно бывает, искал час если не больше, искал почему ? Да плтомучто боялся что он в дырку масляного шупа в масло не упал ли случайно 😂😂😂душа то не спокойна, искал и все-таки нашел на телевизоре радиатора лежал падла радости было
