Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n Мои контакты: Электронная почта: lapsakov@mail.ru вКонтакте - lapsakov Instagram - / lapsakovalex Facebook - / lapsakovalex
за много лет кого я слышал и слушал из вездеходчиков, так вот Сан Санычу хочется не в чем то возразить, а от души пожать руку!!! Долгих лет и удачи в делах!..
Замечательное интервью,Саныч удивительно позитивный человек,дай Бог ему здоровья побольше. Александр когда ты тоже в кадре интервью получаются веселее.))
Приветствую Александр! Классная и позитивная беседа с Сан Санычем, правильно сказал про двигатель дизельный кубота и про мосты спайсер, тоуота, ниссан, а ещё и про крузак за 1500к руб, куда на нём поедешь? Плохой асфальт утюжить! Теперь остаётся послушать спортивного вездеходчека Николу и окончательно подвести итог к постройки нового вездехода! Удачи вам Александр и Сан Санычу за его не лёгкий труд!!!
Не понял по чему про передаток кпп 08 говорят 3.7 мало надо 3.9 Если надо 4.9 ! В спайсерах мостах + не в шкворнях и сальнике, хотя система у них хорошая по шкворням ( ваксоил ) А в том что он не разборный и при ремонте достаточно открутить заднюю крышку, а это значит не надо мост снимать с Вездехода. И главный + в подшипнике хвостовика в колхоз мосту там слабый отлив если что с парой случается , то этот отлив сломает почти в 95% случаев, спайсер там иная конструкция ! Там такого не будет ( 1 случай на миллион если только ) Вот + а не шкворня 😀 Кубота это не панацея, 100 т.р и б.у кубота будет вам, + мудри к ней пластину переходную под КПП. Я раньше хотел дизель, но с ним больше проблем чем пользы. Ремонтировать дизеля надо хороший мастер. Дизель в морозы ещё тот сюрприз ! Я за дизель только в хорошем авто типо 3.0 турбо дизель с Ауди под 300 л.с мощь и экономия, но это авто бизнес класса. Тут речь о вездеходе . А Александр хочет крутой , проходимый и не дорогой , так не бывает . Под 500 это бюджет с учётом колёс и своя работа и будет обычный как у всех. С такими условиями у Александра постройка выйдет как сериал Санта Барбара 😀 Каждый хвалит своё ! Я вот не ставил такие заоблачные цели , мне просто понравился Лесник, я воплотил по своему, собирал 4 года вложил под 300 + колёса , но искал всё по дешевле ! 2 поворотных моста это не панацея, прикольно , но не всем надо , это как одна из схем. На БМВ приехал, на новой ?! Обычно чем богаче люди тем жаднее ! Будят скупится за каждую запчасть ! По проще люди не думают об этом , сказали надо купить, купят , подкопят и купят 😀👍
Прости что влез, но на гибридных уаз мостах ГП слабее чем на колхозных мостах. Я себе собирал мосты ГП соболь 4,55 сердцевина моста волга 3110 и кулаки УАЗ колхоз"переднего моста на шкворнях Валл Скойл"небыло. Полуоси мелкий шлиц усиленные. Дифференциал соболь газель(одно и то-же). Немного не бюджетно,но надеюсь надёжнее обычных уаз мостов.
@@user-ej9nl8on7z всё ок. Давай по дискутируем 😀 Мост гибрид и колхозный чем отличается ? Лишь ширина на 20 мм шире И кулаки патриот со шкворнями ваксоил . Вот и всё . Я езжу на таких , на УАЗ фермере у меня стоят . Не думаю что там разные ГП ! На вид одно и тоже , судя по редуктору, не вскрывал но уверен на 100% что разницы нет. Твои мосты солянка, да они крепче Но это мороки, проще УАЗ купить спайсера !
@@Edik-1 отличие, мне дядя один с форума говорил, что на колхозе ГП крепче,чем на неразьемных мостах. Ширина мостов это дело второе. А так каждому свое.
@@user-ej9nl8on7z не разъёмный это спайсер в УАЗ ! Крепость одинаковая А вот надёжность у спайсера выше ! В плане самого редуктора. В колхозе слабый подшипники хвостовика. А так да каждому своё 😀
Встречал их если не ошибаюсь на старой дороге, недолеко от Ошты 12 июня, стояли на Леснике и УАЗе патриоте с кучей шмоток, ещё подумал куда это они собираются, озёр в том районе нет, охоты тоже, а они оказывается с поискавиками ездили... Молодцы, так держать!!!!!
Приятно пообщаться с хорошим человеком ). Как вариант золотой середины можно поискать бензиновые моторы с более менее ровной полкой крутящего момента. Дизель палка о двух концах.
Сам рыбак, плотно подсел на Ваш канал, большое Вам человеческое спасибо, в частности за то, что не держите в тайне многих вещей..... остается лишь собраться, выбрать, подкопить, вохможно более вгимательно просмотреть еще некоторые ролики и осуществить свои хотелки в деле...
Здравствуйте Александр. Интересное видео, так-же думаю что построить, но не знаю что. Построил переломку, всё хорошо , можно ехать от 1-70 км.ч. Но жостко,теперь не знаю цельнорамный делать или опять переломку но с подвеской. У меня на переломке стоит мотор ваз с коробкой со своей плюс коробка уаз с раздаткой,мосты ваз и ни чего пока не рвал. Пробег за осень 20г более 2000км
Дизель мне всегда нравился,а в мороз заводить, поставь вебасто или лампу вози с собой, в мороз меня никогда не подводили ,главное фильтра топливные меняй вовремя и воды,чтоб небыло в баке. Единственное пугает стыковка кпп с куботой.
Не доезжая 6 км до пос. Старая Малукса Кировского р-на. Ленинградской обл. нужно свернуть с дороги налево на затопленный карьер. Проехать еще 2 км и будет счастье.
Александр, отличный видос (как и про таблицу Иванова, естественно), спасибо. Оба фильма можно сразу в учебник по вездеходостроению заносить. Продолжай в этом же ключе, а не дедушек-трезвенников показывай.
Привет. Посмотри вездеход Демон 1500, может от туда что возмешь. Там как у лесника, только компоненты тойота и сузуки. Его бы скрестить с Валли, думаю аппарат получился бы супер.
демону еще далеко до нормального вездехода .сузуковские мосты переваривают небольшие колеса ,максимум урал лапоть . да и что за вездеход без передней подвески , потому у него все рвет .
@@ELISEEVVS все правильно , только нужно все подбирать правильно . если мосты то паджеро или крузак а двигатель тоетовский самый надежный , но нужно правильно собрать электропроводку
@@valentingaleanu7214 он не лучше , но и не хуже . Просто кубота смогла выйти на американский рынок и на весь мир . Тоже присматриваюсь к янмару или иссеки .
Я думаю шерп самый лучший вездеход, имею в виду по проходимости ,надёжность только хромает. Ну вот если погонять то Валли Николаевич ,обзорность супер.
Да как не знаю что? Контента же!), а так да, не знаю что... Вы затеяли тему, не ответив на которую, в виде постройки нового вездехода, рискуете потерять аудиторию. Нуу, в добрый путь.
при всем уважение к вам, -разговора много- выводов мало. хотелось Александр, больше конкретики. Как с Андреем. Получился филь побалтушки с хорошим человеком
Люблю природу и по лесу погонять.Хочу полноприводный микроавтобус чтобы пару дней жить у реки,или озера,а после этого на нём же ехать на работу.Бюджет 150 000 т.р.Помыкался,помыкался.Это цена пустого Караката без возможности регистрации и категорию нужно дооткрывать.Фольксваген Мультивэн не внедорожник,и цена более менее живого от 700 000 т.р.Потом осенило,что есть УАЗ-Буханка.Самый не дорогой внедорожник вагонной компановки в мире.Благо с техникой на ты.Дешево и сердито.Всем бы свои хотелки с возможностями соотносить.Когда спускаешься с небес на землю,а при спуске от выбора не корежит,вот тогда всё норм.
Беседа интересная, но ближе к цели ты не продвинулся. Быстрее определяйся что именно ты хочешь. Сравни например этот мост baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/prodam-zadnij-most-na-isuzu-elf-83862815.html и УАЗовский. Возможно стоит хотя бы сзади поставить такой? С передними сложнее. Их нужно искать на дальнем востоке. Мне 5 лет назад там предлагали исудзу эльфа с передним мостом 2-х тонника за 100к руб без пробега, с сильно погнутой рамой. Простоял у чела в гараже 10 лет. Теперь жалею, что отказался. Но если заморочиться, то можно что то подобное и сейчас найти.
Есть куботы серии V 1305- 20 лс-1405-24лс 1505-26 лс. и ТД все движки 4 цилиндра на тракторах соединяются карданом с коробкой есть функция ускоренного разворота .
@@user-cu4gt4ur3d сначала надо поставить тахометр,узнать сколько в нем оборотов.Здесь всё обрезано.Двиг бу с рисового комбайна.Там есть винт ограничения оборотов он под пломбой,интересно можно ли его подкрутить с целью увеличения мощьности.Потянет ли такой двиг самодельный вездеход на мостах уаз с колёсами 1300 на 70 или 1350 на 66?
а мосты паджеро2 с пневмоблокировкой? ценник конечно, но там сразу в стоке блокировка жёсткая, в общем на авито лежат мосты до 20к с блокировкой 4.6 пара
мы делаем вездеходы на паджеровских мостах .и блоки заводские , и передаточное хорошее . через недельки три снимем обзор и.да и двигатель тоетовский на автомате просто песня !
Интересный получился разговор, Сан Саныч очень колоритный мужик. Кто такой Коля, профи по спортвездеходам, которого вы упомянали? Где посмотреть? Спасибо.
Если хотите насладиться ездой обратите внимание на схему моего вездехода liberohod. В таблице Иванова на втором месте скорость))) И никаких убогих кубот, не верьте в тягу дизеля на низах это чушь
Когда речь идёт о двигателях объёмом 1.5 литра то хоть дизель, хоть бензин, хоть тракторный, хоть авиационный не имеет значения. Разница в тяге на низах никакая, также как и сама эта тяга)))
