Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n Мои контакты: Электронная почта: lapsakov@mail.ru вКонтакте - lapsakov Instagram - / lapsakovalex Facebook - / lapsakovalex
У меня просто нет слов этот человек не просто на своём месте, этот человек просто рождён для вездеходов, он просто один из создателей качественного продукта в виде вездехода! Такое понимание ,такая подача, если бы такие люди руководили бы нашим машиностроением у нас бы отсасывал весь мир!
Лучше чтоб не отсасывали, а покупали нашу продукцию. Это было б правильнее. Пока, к сожалению, из российских вездеходов в лидерах продаж по миру "Шерп".
@@Kam-Kuth Шерп украинский, в России их производство существует только потому что из Украины его невозможно было бы поставлять на наш рынок. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p2QAjkofIN4.html
@@discovery_373 ну Александр не первый кто хочет" Полноповоротную"схему На данный момент я знаю около 7 вездеходов которые строят. Так что скоро у Walle будет много БРАТЬЕВ 💪👍
Очень грамотный, профессиональный подход у Андрея! При этом не пытается что-то кому-то доказать. Разложил по полочкам. А дальше принимайте решение сами. Огромное уважение ему за это! И Александру, за то что помогает приоткрыть глаза нам, любителям вездеходной техники, на многие вопросы. Ну а этот ролик просто класс! Сам лично просмотрю его 25 раз и сброшу ссылку друзьям и знакомым для увеличения рейтинга канала!
Прочитал название, и даже смотреть не хотел, думал, так занудство для наполнения канала. Однако включил и посмотрел на одном дыхании. Метод правильный, и при применить его можно где угодно - в строительстве, в ремонте, при крупных покупках.
Всем огромный привет. Андрей Викторович, Ваши толковые пояснения,как всегда на высоте. Всё подробно расписано и можно сказать"разжевано", просто супер, сразу видно мастер своего дела.Дай Вам бог удачи и успехов в работе и в остальном тоже,и всему коллективу"Лесник".
Парни у меня есть Лесник турист, очень хорошо. Смотрю это видео раз пятый, понимаю что это как ежиси на небеси... да светится имя..., настолько просто , к этому шёл лет 10-12. А тут обычный мелок и доска. Спасибо Андрей Викторович. Спасибо тебе Саша.
Александр большое спасибо за этот материал. Тему затронул очень нужную. Сколько смотрю про вездеходы и думал самому попробовать для себя собрать вездеход, но делаю выводы, что лутше подкопить денег и купить не париться об этом. У Андрея вездеходы более доступные и стоят внимания сколько смотрю его вездеходы и вывод купить один из его вездеходов. Тебе желаю успехов в твоих планах, а Андрею Иванову успехов. Спасибо ещё раз, твой канал поддерживаю.
Саня повезло мне однажды с Андрей Викторовичем познакомится. Вроде бы уже что то узнал о вездеходах. Но каждый раз все новое и новое узнаешь. Толково, грамотно и доходчиво.для многих это видео очень пригодится. Спасибо.
Приветствую Александр! Классное видео и рассуждения Андрея Викторовича. Он правильно предложил по дизельному двигателю с коробкой и с увазовскими мостами, колёса будут 1350 и только пружинная подвеска. Хорошая у вас задумка а постройки нового вездехода, послушаем другие инженерные мысли и уже можно будет сделать окончательный выводы и удачи вам!!!
На счет двигателя и кпп от 08 можно найти за бесплатно, этого добра навалом.дизель хорошо пока хорошо, на коленке не починишь. Так что 08.даже 1100 кубов.
Александр. Вот это видео просто бомба!!!!!!!!!!!!!!! Словно про меня )))))) Это полностью мой вариант. Та же цена и те же приоритеты. Вот только склоняюсь к урагановским ободрышам (шестерня двойная). Они очень крепкие и по цене вроде почти втрое дешевле заводских трзколов (10-11к против 27-30к). Андрей просто гений. Его шкала приоритетов меня заставила переосмыслить некоторые свои приоритеты ))))). Тоже планировал использовать два передних моста. Склоняюсь к колхозным, они дешевле чем спайсеры, но надеюсь что выдержат спокойный стиль вождения. В общем приторможу со своими "хотелками" и буду смотреть что же тебе насоветуют профессионалы. Спроси их про Урагановские ободрыши, может и тебе они больше понравятся. Движок хотел японский на Дроме присмотреть. Тот же кубота там 20-30 тыс б/у стоит. + доставка из Владика около 10-15 тыс. Вот только я в них нифига не понимаю ((((. Может Андрей что подскажет?
Ребята по подвеске, небольшая подсказка, наиболее подходящий и лёгкий вариант, качающие мосты и пневмоподукшки. Идеальный вариант, два управляемых моста, даёт поперечное уменьшение колёсных арок. Но для комфортной езды на скорости, необходимо ставить дополнительную секцию, для отключения управления задним мостом.
Заслушаться можно:) Но есть один важный момент на мой взгляд очень важный! Любой вездеход рано или поздно будет мал! По проходимости я имею ввиду. Из личного опыта:) первым был квадр, затем нива сток. Ниву лифтовал, усиливал и т.д и т.п! Но и она стала мала) Дальше уаз буханка и пошло по новой всё! Вояки, колёса от телеги тракторной, лифт. А тепер думаю самому строить или покупать🤔 Вездеходная жизнь - штука затягивающая! Всегда найдётся место где не смог проехать.
Андрей молодец! И вам Александр большое спасибо за тему. Ведь это ответы не только для тех кто строит, но и для тех кто стоит перед выбором вездехода. И по этим критериям которые обозначил Андрей, легче определиться что ты хочешь и за какие деньги. Ещё раз спасибо! Когда с Комтей на вылазку?
Все верно сказано, примерно также подходили к постройке вездехода, решили строить по типу лесника но с раздаткой и двигатель использовали проверенный и экономичный атмосферный suzuki- к6а 54 л/с ( цена 30тр во владике, акпп 1700 р , механика 10000 с маховиком, ну и доставка до Архангельска по 5000р тк брал по отдельности) ,он спокойно работает на больших оборотах на снегоходе вес его 50 кг, нормально заводится в мороз, сейчас установили с механической коробкой (5 ст), но будем пробовать и автомат(3ст), резина краз лапоть бескамерка( на следующий год трекол 1350/750) управление гору, (можно было электроусилитель поставить -дешевле и легче). раздатка нива ( от соболя в запасе ), мосты спайсера от хантера , подвеска сзади , бюджет 270 на кразах, комплектующие бу, хорошего качества. По скорости будем замерять думаю минималка на механике 1,5 , максималка 50.
У Коляна самый лучший вездеход! Делай по его схеме! Но на мостах БТР, лодкой вместо рамы, независимой поворотной задней и передней подвкеской! Это все реально можно сделать в гараже!
Александр здравствуйте вы хорошее дело делаете я отработал 28 лет на разных тегочах и везде были фараискатели а ты показывал тегочах нету фараискатели. Цена на вездеходы не озвучивал .разход топлива на вездеходах.
Тоже хочу вездеход с 2-мя поворотными мостами. Для себя ставлю приоритеты для спорта и недолгих однодневных выездов. Двух местный с небольшим багажным отсеком. Достаточно быстрый (на перегонах, чтобы ехал 60-70 км/ч). Как я понимаю, для этого должна быть подвеска спереди и сзади.
смотрю уже раз двадцатый, двигаю приоритеты, считаю бабки. сначала плюнул на всё поднял планку с 400 до 700 тыс. руб. ... затем поднял до миллиона. Имел неосторожность поделиться идеями с женой.... Сказала, что в этом случае у меня есть шанс перекочевать жить к собаке в будку ))))) . Я вот думаю, у лося (животное такое) проходимость хорошая, дури тоже хватает. Может замутить такую тему storage.navratdoreality.cz/data/images/2018-12-27/259891/2/1200_0/100/0/32gdjq/259891_31.jpg да и не мучиться ))))))
Исходя из всего, что я понял, для постройки образа вездехода сначала надо исключить понятие "цена". Построить концепцию, то чего будущий хозяин хочет, а потом уже прицениваться.
Лесникам надо кит комплекты продавать ,рвзной ценовой группы, мосты в сборе с подкачкой и блокировкой,рамы ,движки,колеса,проводка,короче контрукор,и каж выберет себе по цене и возможностям!
Очень грамотно,спокойно и толково,видно мастера.К сожалению основной(как мне)фактор деньги.Смотрю и мечтаю.Может на старости начну делать,если неуспею то в следующей реинкарнации :).Спасибо за то что не скрываете свой опыт.С ув.Привет с Украины.
Украина, привет! С реинкарнацией, Семен, вы здорово придумали))) Но лучше успевать наслаждаться в этой жизни. В следующем воплощении можно оказаться на другой планете, где все летают за счет силы мысли)))
А если решили построить вездеход, то тут можно и с малого начать. Сначала мосты купить, дальше движочек, железяжек там всяких и пойдет дело. Если дело благое, то и силы и ресурсы найдутся самым удивительным способом. Нужно начать!
Спасибо.Я некоторое время имел уаз 469 гражданские мосты потом поставил редукторные(военные). Весело,но ломался часто(5 дней едеш шестой делаешь).И в один ответственный момент подвел,я осерчал и продал.Временами жалею,временами нет.А тема Ваших самоделок класная,особенно вижу как вы на проф уровне все делаете ух завидуют белой завистью.Молодцы.У нас проще и дешевле с агрегатами б.у с Европы ,но резину такую наврядли найдёшь да и цена.печаль.Но когда-то что- то сделаю.;)
Здорово Александр! Может попросить Андрея дальше продолжать читать лекции по постройке вездехода, интересует тема расчёта передаточного числа трансмиссии. Тем более у Андрея есть хорошая, информационная доска!
Для начала смотришь для чего он тебе нужен конкретно задачи потом какую трансмиссию делать от туда идёт какая конструкция будет а самое главное на что денег хватит а тут уже можно и плясать комфорт вместимость и всё остальное как то так лекция конечно интересная но человеку который может и хочет что то зделать смотрит на финансы а потом и на остальное а вездиход можно и с велосипеда зделать было бы желание удачи здоровья хорошей погоды
Подвеска на 1300 колёсах, на мостовом вездеходе, если это не переломка, которая качает в двух осях, ПРОСТО НЕОБХОДИМА! Иначе это прыгающий мячик. Считаю подвеску того же ёжика крайне удачной.
Хорошее видео. Но есть три вопроса. 1Чем не подходит вездеход Ёж? 2 Почему не рассмотрели вездеход бортоповоротного типа? 3 Как влияет отсутствие подвески на проходимость?
ответьте пожалуйста, какие требования закона к технике транспортируемой на жёсткой сцепке по дорогам общего пользования (постановка на учёт, сертификат и т.п)?
Александр есть анекдот, как ребёнок пытался из песка, и других веществ слепить пожарного, а получался милиционер. так у тебя Ёж получается! лучше твоего ежа просто нет! снимай больше фильмов у тебя это хорошо получается. скакать по 300 вёрст до супер ямы на знаменитом болоте? у тебя есть на чём быстро привезти ёжа до этой ямы! творческих тебе успехов!
1300 кг на 1300 колёсах - фиаско, надо в 1000 кг укладываться, а 1000 кг - это без подвески, но тогда раму надо делать могучей, опять вес, менять концепцию на борт или переломку, тогда в с скорости угоришь. Интересный пазл, разгадать который можно построив несколько вездеходов.
Александр, приветствую. Хочу услышать вообще мнение по поводу вездехода. У меня в данный момент гусянка( хома 16 ), ездил сам забирать у ребят в г. Котлас Архангельск. обл. Но посматриваю в сторону каракатов. Стоит или нет? Если стоит менять, то к какому Каракату вы склоняетесь? Мне понравился Медведь ПРО ...
Жизнь в России. Наше время. Александр, вы уже на многих каракатах покатались и наверняка можете объективно посоветовать- стоит переплатить и заказать медведь про, или взять более дешовый и всё?
Могли бы Вы предложить проект или построить экспериментальный вездеход с гусенично - водным движителем экспедиционного назначения круглогодичного пользования для проживания команды исследователей в наиболее автономном режиме, сочлененным с прицепом для расходных материалов.
Посмотрите на канале Робинzон. Человек тоже не один вездеход построил за свою жизнь, последний вариант интересный получился, и насчёт подвески в том числе.
Александр,молодец распросил все по делу.Не спросил одну главную вещь,какая будет рама,самодельная или подойдет от уаз.Иванов то же сказал все правильно,особенно про мосты,раздатку и двигатель.А вот Сан Саныч почти ничего конкретного не сказал,ха ха ха,и бодьше ни хрена.Александр,обязательно спроси про раму.То же хочу сделать вездеход.Думаю главное.цена,проходимость,простота.Нужен небольшой,недорогой,практичный домик на колесах.И ещё бы неплохо узнать,как к этому относятся менты.Не отберут ли эту самоделку даже где нибудь в лесу,вопрос актуальный.
