Вездеход АГ 20. Интервью с конструктором А. Гарагашьян создателем "Шерп" 

Боюсь из Германии за такое название прилетит))

Да хоть ЖОПА, ценник бля 7 мл руб,ебнутся , п себестоимость 1.2 мл ....................

Тоже об этом подумал!

Когда будешь сам производить тогда и придумывай названия!

@@hardpiter6665 мне очень"интересно"ваше мнение.

Нихуя я ему не пожелаю, всё ради наживы

Глупый ты человек так судить человека за которого не сколько не знаешь... и тем более ему уже нечего не надо Алексей умер

@@76Hamburg когда это случилось?

Геннадий Кузнецов а ты на работу делаешь не для наживы?))

Общался с ним. Не от мира сего мужик. Живой святой, Виктор Цой внедорожья.

Правильно говоришь

Лишь бы ему не мешали! ☝️

На Эйнштейна похож)

Внешне похож на почтальона Печкина)

Полностью с вами согласен,ему не деньги нужны- идея и творчество,а АГ- он стал создавать,что бы тех людей,кто обманул его с Шерпом,обойти в новинках и доказать,что техника будет ещё лучше.Это национальная Гордость,жаль,что Государство не видит этого

К сожалению посмертно

@@76Hamburg откуда инфа? Вроде жив?

Героя труда Украины? В РФ это нах не нужно!

@@pavlikzeusov9286 всю жизнь живете за счет другого, а тут героя труда, от куда слова такие знаешь -непуть

Герой труда Украины разве что,

Да,тоже обратил внимание на глаза, прям горят и полны идей и мыслей.

Настоящий человек

А разве его кинули с Шерпом?

@@SuperStPl да

Вы правы полностью. А насчет цены я скажу больше...Если цена будет доступным, Шерпа уже забудут многие.

@@HunterRuna777 Вот только себестоимость Шерпа меньше данного вездехода. При желание производитель элементарно ее сможет снизить. У того же Шерпа стоимость примерно около 3-4 млн должна быть, ибо тот же БигБо более технологичен, а стоит в полтора раза дешевле Шерпа

@@SuperStPl А технические характеристики на АГ 20 намного выше чем у Шерпа. Все еще впереди. Я уверен что Алексея Маратовича есть еще чем удивлять любителей вездеходов. Я как то сказал что А.М. Гарагашьян как истинный и мудрый мастер....У него есть запасный "прием" . И вот долго ждать не пришлось. Он любит свое дело и самое главное что он производитель и никак не коммерсант. Будем следить за событиям.

Ему это не позволят.

Так же посмертно

700 тысяч вот его цена, и в ю тубе аналоги есть за 350тысяч

Сказал, как в лужу пёрнул👎. Больше вездеходов хороших и разных! Монополия зло☝️

@@Userkiller036 Раз всё так просто создайте своё производство.

Покажіть нормальні умови для пенсіонерів, інвалідів, рівень медицини ітд

@@Smolynskyi Прывiтанне з Беларуси! У нас есць гэта все, але толькi не для усiх,для чыноунiкау,мiлiцыянтау i суддзяу это да,для простага наРОДа гетага няма!

Настоящий творец

менаджеры ф хреМле

@@user-vw1cs1zm4e твоя жизнь херня

Сказал@@user-vw1cs1zm4e лёжа на ыкспертном диване почесывая сраку

@Александр ты там чего куришь? Или обсосался чего....

Для таких как мы он мечтой и останется . Вездеход для семейного отдыха - ХАХА !!! насмешил .

Чепушилам не по карману...МедвеПутам в самый раз...ездить по деревням и собирать налог за куриц

@@tgurt727 у тебя?почему ты такой неправильный?жалко тебя!это наверное неудобно???

Украина уже слизала назвали "Атлас" если не ошибаюсь.

Да у нас все изобретают, одни вездеходы, другие самогонный аппарат))

Гера в тундре в это время был )) ему конечно же интересен этот вездеход !! но я сам, рад буду если у Геры появиться обзор этого вездехода !!

@@Nic9192 , Гера с Мишей тоже были на этой выставке. Они попали в видео Андрея Иванова (вездеходчика, участвовавшего в Вездеход трофи). Просто ему по понятным причинам, наверное, нельзя делать обзор на этот вездеход. Может я ошибаюсь. Конечно, не в укор Герасиму)

Я разговаривал с Герой и Мишей на этой выставке. Я предлагал, но Герасим отказался поделиться впечатлениями от АГ 20. Говорит, что сам первый раз его видит и рано делать какие то комментарии.

@@user-vy5mt5bt9n Саня, это понятно. У него канал заточен под Шерп. И он не может рекламировать другую машину. Тем более, что производители Шерп и А. Гарагашьян вроде как не очень хорошо разошлись. Это только моё мнение. А Гера тоже молодец, внёс огромный вклад в популяризацию вездеходного движения. Ну да ладно, речь не о нём. Вездеход конечно очень крутой. Но надо много денег, чтобы его также отрекламировать как Шерп, чтобы выйти на мировой рынок.

Герасим коммерсант. И как хороший коммерсант он раздвигает ноги перед тем кто платит больше. Это бизнес ничего личного.

Для обычных людей не доступен цена пиздец

@@user-ko1pj7iv7t Согласен, цена нереально высокая... Но может когда нибудь будет бюджетный вариант, более-менее доступный для среднего класса

@@user-ko1pj7iv7t а где Вы увидели на нее цену?

@@user-ko1pj7iv7t и назовите ее раз знаете

Вы правильно подметили. Мне тоже видится у этого вездехода большое будущее. Только вот запустить серийное производство дело очень не простое. Здесь и умение нужно и финансы большие и способность покупательная в стране. А то что толку, вездеходов наделал, а покупать их некому! Вывести на рынок новый продукт в условиях жесткой конкуренции сложно. С Шерпом другая ситуация. Он на рынке стоит очень уверенно т.к. машина классная, зарекомендовала себя как автономный экспедиционник с хорошей проходимостью. И с маркетингом у них все на высшем уровне. Есть не по одному представительству во всех перспективных странах. Для популяризации Шерпа на Российских просторах очень хорошо справляется Герасим Васильевич! Он на своем канале поднял интерес к этому вездеходу по верхней планочке. Вот бы и АГ-20 попал в руки такому же предприимчивому активному блогеру)))

Полностью согласен, но, в наш век интернета все возможно и не с большим колличеством денег, потому что у интернета нет границ. Граммотрная рекламма, да еще и на английском, с демонстрацией преимуществ и испытаний, могут многое. В современных условиях уровня жизни, имею ввиду понижения доходов Россиян, да и еще многих стран, самый главный критерий это все таки цена! Ведь не цена в большенстве случаев определяет прибыль, а объемы продаж.

Так и я про тоже. Грамотные маркетинговые движения очень важны. Но если мы говорим о серийном производстве, чтобы зарабатывать на объемах, то тут гаражом не ограничишься. Площади нужны. И накладные расходы тут будут не маленькие. АМГ наверняка привлекает капитал со стороны. А среди инвесторов альтруистов нет. Вот мне и видится, что на первых порах АГ будет стоить ниже рынка, а как количество заказов пойдет вверх, так и цена за ними подтянется. Я не верю в чудеса, когда вещь лучше, а стоит дешевле. Такое может быть, но не долго.

@@user-jn6js1cf6b , цена, наверное, тоже не определяющая. Будет он стоить 6 млн или 4 млн или 2 млн. Разница хоть и большая, всё равно большинство его себе не смогут позволить. А 300-500 тыс. он стоить не может по определению.

Андрей Бутырин Цена у данного вездехода априори не может быть 300-500 тыс., но и 6-8 млн. р тоже, так как детали то в основном не импортные, кроме некоторых узлов и двигателя. Ленд Крузер 200 тоже стоит от 6 млн. р. и выше, но это не мешает людям его покупать. Здесь все зависит от потребителя и его кошелька, но цена ниже 6 млн.р., я уверен, будет намного интереснее людям.

Переезжай жить в Россию, путешествий хватит на всю жизнь ))

:-) точно, я уже путешествовал с Собольем по Карелии и Кольском 2 лета назад но ето было "практическы ничего" против Шерпам на Путоране... :-) К сожалению я уже не молодый и нет у меня вся жизнь передо мной. Надо спешить...

@@4runnerrider Все ПОЛУЧИТСЯ. УДАЧИ!!!!!!!!

Спасибо Слава!

Вообще то он Алексей!

@@user-ex7kf8dy3w ты прав

1961 СССР Ха-ха, гений. Он организатор и самодельщик. Конструируют совсем другие люди. Он шеф. Даже концепция не его, просто он все о Формул и довёл до логического конца.

@@pavelivanoff6407 ты ошибаешься!!!!!

@@pavelivanoff6407 как раз идея и концепция его☝️

Hello. An interesting approach to the perception of information. You listen in Russian and write in English. I watched your channel. You're doing great, too. With their own hands, they built an all-terrain vehicle! Good luck in this hobby, hobby!

Скажите это Николе Тесла. А вот успех и удача, конечно же нужны, согласен с этим!

вообще то цепи никуда не делись

@@PoznajuschijAbsolut... нуу так скажем частично, я же не сказал, что полностью.

И цена будет 2-3 мульта! 😄

Рождённый ползать летать не будет. Он созидатель, а не барыга. Был бы барыга его с Шерпом не поимели. А автоВАЗ это Вам не ремонтногаражный кооператив, сильно сомневаюсь что бы Он там чтото потянул.

АвтоВАЗ- «болото» Не надо ему туда

Директором должен быть управленец, хороший менеджер, а не конструктор!

Не позволят, не допустят, не одобрят.

Спасибо

поясни?

@@user-re7fc5uc3f в интернете набери

Продал патент за 60000 баксов. Сиротка блядь! И не на Шерп. Шерп разрабатывали уже инженеры-конструкторы.

@@user-pq3nu2ph3o Патент не продавался. Всякая переуступка патента регистрируется государством. Заходишь в реестр изобретений и убеждаешься, что патентом владеет Самохвалов Сергей с даты приоритета изобретения . Неправда ваша, однако.

@@user-ql4cq4wm5m главное он-тестировал шерп 10 экспедиция,а на презентаций даже-не упомянули по-большому счету

кинули?? а можно подробнее??

@@AvtoSpecNaz если по простому объяснить то прав теперь у его на ШЕРП 0

@@user-ru7sl7ux8r Ипааать....Сильный мужик,не впал в депресняк,а нагнул их...думаю,получится..!!

@Demon X какие украинцы

Давно уже выпускают "ТОР". И размерами сходен.И решениями. Может еще ляпнешь, что и планетарный механизм это изобретение данного человека?? ;))))))))))))))))))))))))))))))))

... вернее будет Гарагашьян не папа, а прилежный последователь!

@@-rus5357 А Вы знаете другого создателя вездехода Шерп? Или извините я что-то пропустил?

@@Toivosan... так и не путайте "папу" вездеходов с папой шерпа! Хотя тот же шерп прототип МКСМ800.

@@-rus5357 я когда работал в торговом порту, то на зачистку трюмов из под сыпучих грузов мы спускали МКСМ800 а в народе называли его таракан...а было это в 1984 году. Так что я пока ещё понимаю о чём говорю. Так можно и гусеничный трактор во главу поставить.

@@Toivosan... во главу надо ставить изобретателей особенно прошлого столетия, коими трудами все мы пользуемся, в том числе и Гарагашьян. Не умаляя его заслуг, но его самое изобретение не шерп, который по сути просто довольно удачная компоновка, а шерповские шины. Остальное, вплоть до подкачки было изобретено давным давно, но из разных источников всё это воплотилось в шерп. Если есть сомнения, то полистайте моделист-конструктор 70-80х годов и посмотрите передачу "это вы можете?" тех же лет! Хотя многие изобретения как бортовая цепь вааще датируется 18 веком... Как то так.