Заводу глубоко наплевать на эту рекламу, тазопромышленность этой страны существует на дотации, то есть на наши с вами налоги, им даже ничего производить не нужно. Стало мало денег, пришли в гос*дуру, поплакались, им денег отсыпали, а нам налоги подняли.
@@mazutapro-.gps-4207 Хмм, претензии к качеству деталей, запчастей, удобству управления, безопасности. И да, на газелях ездят отбитые и откровенно нищие собиратели металлолома. По крайней мере в 4 областях, где я постоянно бываю, газели пропадают, к счастью. Белые люди на корейцах ездят и прочих иномарках, которые давным давно перегнали тазопром, по соотношению качество/цена. И это правильно, на дворе 2020 год и использовать авто, уровня 60 годов прошлого века, это бред бредовый.
@@egord2229Технологически, газель родом из 70х, если не из 60х. Или там автомат появился? Кондей? Климат контроль? Системы безопасности акромя ремней? Нет конечно. Это все то же ржавеющее уже на конвейере ведро, несмотря на оцинковку, собранное кривыми руками из некачественных запчастей, стоимостью под миллион. И только не надо сейчас писать про иномарки, которые еще дороже. Вы сами виноваты в том, что покупаете тазопром, который лепит свои отбросы, потому что и так схавают.
У знакомого точно такой же соболь. За год работы проблем с ним не было. Я с ним бывает подрабатываю. Мне по комфорту все нравится. Конечно, от старых соболей отличий масса и все в лучшею сторону. В целом салон просторный, как говорится удобно всем. Добавлю, что пластик довольно качественный не скрипит, не трещит. В принципе ничего не нужно доводить до ума в нем, а вот на счет шумки в чем-то согласен, но опять же не проблемно купить туже шумку для капота, стоит копейки и разница уже будет ощутима.
здравствуйте, у вас именнно 4х4 соболь? Скажите сто км в час если держать скорость, как его носит и болтает по дороге как и раньше ? Или уверенней держит ? Ну и расход именно трассовый сколько ?
Конечно не иномарка, но свое дело знает... Я сам на своем соболе второй год, пробег 280 тысяч. И при этом менял только сцепление раз и форсунки. До этого была иномарка, так сцепление за такой пробег менял дважды. Что хотите от соболя? В работе норм, на нем где угодно можно работать, клиренс позволяет. Не вижу смысла столько негатива писать. Наш автопром приспособлен ко всему.
У меня на работе два дизельных соболя на злой резине. Вопросов нет, проходимость бешенная. Проезжает даже по глубокой колее, не боится крутых уклонов, но с надежностью есть определенные проблемы. Оба авто с пробегом 70 000. Страдают в первую очередь крестовины переднего моста, растрескиваются сайлентблоки, умирают генераторы. Сажевые фильтры уже удалены на обеих авто на пробеге 50 000. На одном из авто течет сальник хвостовика коробки, разбило подшипник.Ступичные передние прожили 50 000. В целом машина супер, но по трассе на ней тяжеловато, не для нее она, особенно цельнометаллический фургон, где спинку кресла назад не наклонить, чтобы расположиться комфортно. Но на бездорожье равных ему нету. По поводу понижайки+дизель, то это просто танк. Но у нас машины эксплуатируются в хвост и в гриву, грубо говоря убиваются, принося хорошую прибыль. И к двигателю претензий вообще нету, как и к ходовой. Вот то, что вся машина в рыжиках за два года, это да, минус. До этого были форды транзит полноприводные. Так вот они бы умерли раньше, чем соболя и не проехали в 90 случаях из 100, где соболь проскакивал.
@@stanislavmikhaylovich7587 ну это смотря как эксплуатировать, на них без перерыва по болотам что ли гоняете? У меня таких проблем не возникало. Да и от знакомых не слышал такого, не думаю, что им есть смысл скрывать это. Конечно, как и любая техника не без минусов, но у соболя по большому масса плюсов. Просто некоторые хотят, чтобы тачка прошла миллион и за это время ничего не сломалось и т.д.
Ладно вам, нормальный аппарат. Так говорите как будто иномарки не ломаются и не гниют, и как будто у каждого тут по пять иномарок. Соболь всегда был востребованным автомобилем, цена на него нормальная, при этом после покупки не требует дополнительных вложений. В ремонте прост, запчасти всегда можно достать в каждом магазине, ну и конечно цены на них тоже не гнут.
Так дурачкам надо чтобы как мереседес, но чтобы стоил как сдача от покупки буханки хлеба. А как это сделать и возможно ли это вообще они конечно не знают, потому что мозгов как у ракушки. Время сейчас такое, прилюдно выражать свою неосведомленность и тупость стало нормой. Вот они и буйствуют.
@@boomzoomovich Если на мерсе переклеить шильдик и дать "независимым" блохерам на обзор, то найдут десятки косяков и недостатков. Помнится на свежую модель субару прифотошопили значок лады на драйве, так столько комментариев было про уродский дизайн))
Какая вам разница сколько заплатили? Содержать такое количество машин очень не просто. И я не вижу ничего плохого в такой рекламе. В видео было и субъективное мнение, и чек лист, но это совершенно нормально. Вдобавок это первое такое видео на канале. Лучше такая реклама, чем казино и викинги, плюс это дополнительное видео на канал, которое вы сможете посмотреть
Я не спорю реклама нужна,но в рамках разумного. Реклама казино длится максимум пару минут а не весь ролик. Да и это газель удобно в ней ехать первые 200км и то сомнительно.
Игорь Иванов не всем ездить на Мерседесах, и есть устрицы с чёрной икрой. Уверен, что вы пользуетесь товарами, которые можете себе позволить, а не товарами, признанными лучшими, мировым сообществом.
Игорь Иванов а почему вы решили, что Соболь плохой товар? На каждый товар - есть свой купец. Соболь, рабочая лошадка, со своими минусами и плюсами, да не вверх мечтаний, но поверьте, многие бы не отказались от этого авто, и были бы счастливы его купить.
@@customtruck2403 да не за что. А на нытиков не обращайте внимание. Большинство - адекватные люди и это прекрасно понимают. А нытики любят гораздо чаще писать комментарии. И может создастся впечатление "массового возмущения".
Чего разнылись.? Канал про автомобили - вот вам очередное видео про авто. Ну, да, не совсем профильное. Ну, да, не Бентли а Газель ( прости господи). Включите мозги и сделайте скидку на ситуацию в стране. Так держать Дима✊ Живе Беларусь!
Отличный аппарат. В работе он просто незаменим, если сравнивать его со многими другими, то смело можно сказать что соболь даст многим фору, тем более цена у него адекватная, да и само по себе это не затратный автомобиль. Мы на таком же работаем бригадой. В основном электроинструменты на нем возим и где только на нем не колесим, при чем полный привод позволяет работать и в полевых условиях. Про двигло эвотек соглашусь, надежный, довольно тяговый, с приличным ресурсом, ну и простой в ремонте. Конечно если была б возможность для себя купил.
@@uragantayfun649 у меня тоже такой соболь фермер 4×4 и я не бухой:))и не менеджер газа,машиной я тоже очень доволен,на моем канале есть видео с этим соболем!!
Дима, что могу сказать по машине: 1) абсолютно неудобная кабина в этом кузове, сзади мало места для ног, залазить неудобно и из-за высоты и из-за прохода как в 3ёх дверках, передний пассажир сидит просто ужасно, и от двери далеко и до середины салона. 2) про высоту, она просто излишняя как для доступа в авто (погрузка чего-либо в кузов это просто треш, поднять чуть не до уровня головы), так и для экономичности и наката, карданы слишком изогнуты, это тратит энергию впустую. Проехав немало бездорожья на обычном соболе(по сухому конечно) могу сказать что его просвета вполне хватит для подавляющего большинства, такие высокие стоило бы делать по спец заказу. 3) полный привод сделали отключаемым, но неплохо бы ещё хабы, это позволит увеличить накат и хорошо экономить топливо. 4) если уж брать бенз, то надо с газом, иначе вытянет все деньги. 5) автомобиль реально довольно тихий и вибраций нет, у нас их в организации достаточно, так что проверил)
@@technica4x4 я это понимаю, но нельзя делать слишком высоким, к тому же я езжу на обычном соболе по полям и бездорожью, и его просвета хватает,на полноприводной я ездил и скажу что слишком высок, угол для опрокидывания небольшой
По расходу топлива я бы не сказал, что он жрет много, для него в самый раз, к тому же оно того стоит. Даже не вижу смысла переводить на газ чтобы сэкономить процентов на 20-30, к тому же у газа значительно больше минусов и зимой проблемы значительные будут. Насчет загрузки ну фиг знает, хотят высокий клиренс и при этом чтобы удобно было загружать, опять же от куда загружать. То что наконец-то зашумели машину, вообще гуд, а еще если поставить доп шумку, то как иномарка будет).
@@passat112112 соболь4×4 не слишком высокий,угол опрокидывания у него больше чем у УАЗа 469!а при езде по пересечённой местности даже бывает задеват бампером,поэтому ниже его делать нельзя!
@@user-kr7uu2nj2k у меня соболь фермер 4×4 с 3х метровым пром.фургоном на газ не стал переводить,машина прошла 20т.км. мне все нравится,на моем канале есть видео с ним
Кстати вентилятор правильно Дима взял под Зиломан. Я ему в одном из виде подсказку кинул, что не стоит париться по поводу штатного пропеллера от мотора Ман. Его можно заменить электрическим и сделать автоматическое включение по температуре.
Отличный обзор и что Соболь нормальный грузовик как для работы, так и для отдыха с этим я полностью согласен хотя многие его почему то недооценивают по какой то причине. На счет крейсерской скорости поспорю 80-90 в самый раз ему больше и не нужно это же вам не гоночный болид а рабочий транспорт в котором самое главное комфорт и надежность.
А мне понравился обзор, интересно и с душой сделан, без этих лишних технических заморочек. Гражданский бтр, одним словом, что без проблем из болота вывезет и дом построить поможет. Правда, что не говорите, а шумки ему действительно не хватает.
Пару лет вот уже работаю на точно таком же, и машина себя успела не только окупить, но и зарекомендовать как неприхотливая, а главное недорогая рабочая машина с хорошей грузоподъемность. В салоне мне тоже комфортно ездить приятно, а зная наш автопром такое хочу сказать бывает не часто. Сам я по железкам не очень поэтому все только в сервисе и серьезных поломок у меня с ним не было в основном мелочевка одна да расходники.
Хорошая шумоизоляция. Ну дык тестовый драндулет , шумка в кабине сантиметров по двадцать в круг заклеена. А так машинёшка дермецовая конечно. Да стоимость пугающая.
@@technica4x4 для вас не много. В моём понимании это должно стоить тысяч двести. Тем более что производство на газе драндулетов козлу Дерипаске датирует государство. Т.е мы с вами.
@@technica4x4 Любезный вы чо встали в стойку за ценник на драндулеты. Мне в принципе конгруэнтно сколько стоят ведра выпуска газа. Эс кузьми , таким говнишем не пользуюсь последние лет 25.
Да и фиг с ним! Для разнообразия лишним не будем, тем более фирма сама предложила эту машину на тест, зная о популярности Димы как автора канала на ютубе в пределах Белоруссии. Это говорит о том, что Диму смотрят и у него есть определенная целевая аудитория, которой могут быть интересны такие машины. Да это не Урал и не новый Камаз Батыр, чтоб можно было снять суровый трэш в канаве или на лесных тропах белорусских лесов, но все же.
@@user-dt4gn3rx5r что вы к словам цепляетесь? Мысль коммента совсем не об этом, а вы тут со своей политикой лезете! Человек на русском языке пишет. В России Беларусь называется Белоруссией. Например, англичане Россию Рашей называют. Их тоже переучивать предлагаете?
норм машина за свои деньги.. никто же не заставляет её покупать.. кому нужно тот мерс купит. я получал его новым два года назад и что то критичного с ним не случалось..
Лайк, хочу и буду дальше смотреть твои видео. Без рекламы увы никак, как и без подобных автомобилей, которые уверенно занимают свою нишу в рынке. Удачи в проектах :)
Полностью согласен по поводу мотора. Для езды по городу и иногда по трассе вполне хватает бензинового мотора. У меня тоже соболь 4х4 на нём. Расход получается 10 литров на 100 км. Зимой где-то 12-13 выходит. Заправляюсь 95 бензом.
современнее всего выглядят вёсла на стеклоподъёмники, ну неужели так сложно перестать их ставить и ставить электро, они же копейки стоят в масштабе конвеерной сборки...
@@marapulec Я о том и написал,електоро ето понты,а так намного удлбней,да даже вот пример:была фронтера с мезаникой а теперь с електро так с удовольствем вернул бы механику но лень и некогда етим заниматься,на зиле катаю лет 15 наверно,видел в одного електро,мне не понравилось!
Можно сказать сам метаю купить себе такой, но опять же выбор пал на новый который вроде бы в этом году должен выйти, вот теперь прям задумался, по качеству тут ничего не скажешь, последние соболя в этом хороши. У меня старый соболь все бесконечно ремонтирую его, но он уже пожилой)) 15 лет ему.
Дядя Дима мерседес спринтер 4+4 вот это мечта, надежность и качество, а это чермет на колёсах, говорят если сидеть с ней в тишене то можно услышать как она гниет🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️
СпасиБо за хорошее видео с позитивным сопровождением. Всегда интересно мнение Практика, лазающего в бездорожье и для кого оно неотъемлимая часть реалий провинции, в отличии от Пиарщиков, которые рисуются на местности. Народ ценит автора, присоединяюсь. Димыч - Гора! Молодца!!!
Тоже думаю на тест-драйв взять такой соболь. В целом мне всегда соболи нравились своей экономичностью, простотой в ремонте. Соглашусь с предпоследним коментом, лакокрасочное покрытие у новых выросло не плохо, да и в целом качество тоже. И я даже не знаю кто конкурент соболю. И по комфорту меня соболь полностью устраивает, просторный салон, у иномарки будет чуть меньше, конечно, и тут без разных выкрутасов, все по-человечески.
У меня старый соболь, на нем лет 10 и уже думаю точно такой же купить. Сейчас выгодно покупать от газа машины, скидки норм делают, можно свой старый автомобиль сдать. Соглашусь с автором, что соболь очень практичная и удобная машина, окупает себя достаточно быстро. И работать на нем хоть где, любые места пройдет. Движок тяговый много масла и топлива не жрет.
Спасибо за видео, совсем другой уровень как сьемок так и подачи информации по сравнению с началом развития канала, Кастом трак растет и это не может не радовать. Интеграция с ГАЗом думаю пойдет только на пользу, вот он поистине народный автомобиль. Всего Вам самого наилучшего жду с нетерпением следующего видео.
Для частного дома хороший аппарат, покупал его себе как недостающего помощника по хозяйству. По мне так соболь универсальный и экономный грузовик, тянет все что загрузишь, если даже больше ему это не помеха. В плане ремонта прост и запчастей проблем найти нет. Гоняю уже четвертый год и все отлично. Единственное, конечно, после можно поставить шумку, но это не к спеху, стоит она копейки, даже если установлю, думаю ничего не изменится.
Я уже два года путешествую на своем соболе если не считать всего этого времени с карантином. Решил это написать для тех, кто находится в раздумьях стоит ли брать себе такой автомобиль. Так вот поломки были не скрою, но в основном мелочи. Думаю если вы рыбак или охотник можете смело брать Мы его себе взяли именно для путешествий всей семьей на природу и поездки по стране и в этих путешествиях он нас не разу не подвел. Как его любит называть моя жена наша передвижная однушка.
Газели и соболя на плохой дороге всегда были как корова на льду. И полный привод для них - это то что нужно. Но только не постоянный! Они на парт тайме то жрут как не в себя. Но внедорожниками они от этого не стали. Много раз слыхал в этом видео слово "бездорожье", но ниразу его не увидел. То что вы называете бездорожьем - это обычные проселочные дороги. И странно было бы если бы вы в эту горку не заехали. Туда вообще любой автомобиль заедет без проблем
Автономная скорость 80 вполне достаточно. Пока новая расход будет большой. Когда пройдёте обкатку, детали притрутся будет меньше брать топлива . Отличный обзор. Берегите её , не загоняйте её в грязь.
Я такой себе хочу взять. Брал на тес-драйв и скажу что со старыми даже не сравнить. Качество сборки салона на уровне, если в старых все трещало и скрипела, то тут уже такого нет. И главный плюс - это модернизированная подвеска, теперь машину не кидает, дорогу держит отлично, что пустая, что груженная. В целом вопросов к данному соболю нет.
@@technica4x4 Ну да . И это я считаю не много , для такого сарая . Нивы и волги съедают не меньше , знаю много примеров - хотя разные весовые категории .
Если вы и вправду ждёте стоящего контента, вы просто обязаны посмотреть этот и другие рекламные ролики. Любой труд должен оплачиваться, в данном случае хотя бы, - вот так. А вообще м то, забейте наслаждайтесь жизнью, отпишитесь сейчас.
Не хочу писать плохо комментария, Дмитрий вам привет и лайк за Ваш труд👍я сам из России и хочу сказать Газель соболь и все что с ними связано не спорю трудовые лошадки, но цены завышены на стоимость на запчасти сами машины полное гомно качество 0% гнеет новым с завода разваливается и много чего ещё могу написать, но не буду скажу в общем это не машина а головная боль их владельцев тех кто не сталкивался с этими моделями ребят не советую пожалеете немного переплотите возьмите иномарку
Дима, как бы ты ДВС УМЗ не хвалил, но все знают, что это позапрошлый век, неведомо, почему ДВС ЗМЗ не ставят, но с 409 pro это был совсем другой автомобиль, на котором действительно было бы приятно ездить, а не удивляться, что почему-то понижайка высокая)) и машина на ней не едет. Представь, а если тонну в него кинуть, тогда на пересеченке, Соболь вообще ехать перестанет...
Да что ты говоришь)) 405 сколько не Грузи тянет хоть бы хны.И 3 тонны пер,2 тонны обычное дело.При этом крейсерские 90 всегда.402 тоже думаю утянет что хочешь,не скоростной но тяговитый движок.Современные сотки не юзал,но думаю с тягой там норм. На каминсе тоже тысячи 4 отездил,тяги на низах больше,круиз контроль...Но расход для дизеля странный... много
Присоединяюсь к тем кто ставит лайк ради канала и большого уважения к автору. По поводу содержания могу сказать что многое правда в ролике, но пока машина новая. Она и удобнее и комфортнее буханки, но сзади почему то Дмитрий не присел. А потому что сидеть там ужасно тесно и не удобно. 4х взрослых мужиков вообще не посадить. Моё сугубо личное мнение при всех её достоинствах буханка лучше. А так неплохая реклама, хотя от Дмитрия она звучит немного неожиданно, привыкли от него слышать правду.
@@IZSIBIRIYA77 согласен. Но соболь гавно. Но внедорожнный говнище. Карданы раздатка рулевые наконечники и два года не ходят. Даже по грунтовки неговаря о бездорожье. Сам получал с салона и проехал 102000км. На третьм десятки км начались проблемы. А на шестом я просто заебался с соболем. Стаж водителя 39 лет из них более 20 на внедорожниках.
@@user-jx4uy8lp9v у меня была газель4×4 проработала 7лет.и 200000т.км.пробег с двойными,тройными перегрузами и ничего не развалилось,рулевые наконечники продольной тяги прошли все эти 200т.км.!!и не люфтили,машина дальше служит другому владельцу,я просто хотел кабину с задним рядом поэтому и поменял газель4×4 на соболь фермер 4×4
Отличный грузовик и довольно экономичный. Масло и топливо не так жрет как старые. Я бы купил себе такой была бы возможность. По корту стало получше конечно и перестали экономить на материалах, к примеру пластик уже другого уровня, не скрипит не трещит. Пишет про шумку, так ее установить стоит копейки, хватает под капот установить у будет уже разница ощутима.
Поехали мы как то на Оффроуд. С нами увязался один мужичок на Соболе. В условленное место я смог выбраться только в обед, остальные уже ждали на месте, а этот Соболист то же как и я чуть припоздал, и мужики попросили меня его сопроводить до точки сбора. Ну ладно, мы встретились. Я на своём УАЗе впереди, этот Соболь сзади, едем. А точка сбора была на берегу реки и чтобы подьехать туда надо было преодолеть пару серьезных бродиков. Где то был объездной путь, но я никогда не искал легких путей. На моем УАЗе стоят Белки, в заднем мосту принудительная блокировка, так что мы легких путей не ищем))). Стали мы подъезжать, я потихоньку бродики прохожу, чтобы этот соболист видел глубину, он за мной. И тут, проезжая один брод мой УАЗ прилично так заглубляется, мне даже пришлось тапок в пол давануть,( шёл налегке на повышенной). Выскакиваю, у меня от радиатора пар валит, намочило его водичкой. Я из машины выскочил, этому соболисту машу руками, «ненадо мол тебе сюда ехать». Какой там, он прет как ишак на марковку. Плюх в этот брод по фары и застыл. Я говорю: «я ж тебе махал не едь сюда, козлёночком станешь)))» А он: «Му, хрю». Короче, нахлебался он воды по самое нехочу. У него воздухозаборник в самом низу, под бампером. А этот соболист и говорит: «А я только увидел где у него воздух засасывается».... А потом когда машину сушил говорит: «А как у него воздухан снимается ?» Вот крендель пипец ! Поехал на оффроуд и машину свою не знает ! Но Соболю надо отдать должное, он до дома своим ходом добрался,( правда на эмульсии))). Вот такая история с этими Соболями и их водителями )))
Артем Боловинов да мне в принципе по фиг ) Это во первых, а во вторых модификации разные, года выпуска разные, моторы то же. Так что у твоего может быть так, а у того по другому. Но про который я рассказывал воздухозаборник был в самом низу.
Дима, совсем недавно ты снимал обзор с выставки продажи военной техники, где вы , увидев газель побежали от нее.Что изменилось? Деньги правят миром? и еще добавлю, с такими закупочными ценами на сельхозпродукцию как у нас, а я сам с Полоцка, эта машина не мечта фермера а его страшный сон, машина, которая себя никогда не окупит
По поводу распространённости в России - в Волгоградской области я таких не видел, да и Соболей фургонов у нас тоже не густо, Газелей тьма, это точно. Да, забыл, если передний мост с полноприводной Газели, то это тот ещё геморой.
Спасибо за обзор. Карданы такие на гранатах недолго ходят у нас в Казахстане и таких карданов нет нужно заказывать они очень дорогие чем старого образца карданы. Передние подшипники ступицы плохо ходят если прозевал подшипники то ступицу полностью надо менять
Эвотек- беда! Многие до 50тыс не доезжают,меняют голову к 100тыс коленвал ломается на три части. Вожу запчасти,со многими общаюсь и с владельцами и с мастерами ,все плюются. Плюс расход конский. Сам рассматриваю вариант соболя ,для работы. После всех общений и сбора информации только дизель.Жаль новые уже на дизеле не выпускают. Смотрю более менее живые б/у. А в целом машина хороша,по своей задумке и идее,но как обычно надо допиливать.
++++++++ Газель отличная машинка, но есть много ,,НО,, если сказать простым языком, завод не хочет прислушиваться к нам, простым шоферам, а идет путем АвтоВаза. Запчасти на Газель уже сравнялись с иномарками, иногда даже дороже, это плохо. На днях заехал в сервиз и решил провести эксперимент, сказал сделайте мне диагностику по ходовой и посчитайте сколько будет стоить. Сделали, посчитали, цена 93тыс.руб. Охренеть!!!! за эти деньги можно еще одну Газель купить на запчасти. Завод ,,ГАЗ,, не живите одним днем и думайте на 100лет вперед. Есть идея новой кабины и т.д. меняю её на Новую Газель.
Нормальный грузовик. Мне лично соболь всегда нравился. Универсальный и недорогой в обслуживание автомобиль, у самого соболь 14 года и за все время я бы не сказал, что были критические поломки. Масло много не жрет, у меня конечно на газе соболь и выходит прям вообще копейки. Окупил его уже по второму кругу.
