Кончилась на моем "Урале" задняя втулка , пошел в магазин , купил новую , поставил - буксует сволочь . Начал разбираться , а там ролики треугольные стоят . Под нагрузкой их проворачивает и сцепление втулки со стаканом пропадает . Поставил ролики со старой втулки - все поехало . Про то , что детали из пластилина вообще молчу .
Я собираю все механизмы где используются подшипники на синюю температуро- влагостойкую смазку для высоконагруженных узлов, литол/солидол при долгой езде в ступичных/колёсных подшипниках просто кипит и изнашивается всё быстро.
@@ОлегАрхипов-л6ц Литолу много и не надо - сорок градусов и он потек . Был случай : смазал каретку на "Урале" , проехал метров 500 , остановился пощупал каретку , а там нагрев градусов 60 (руку уже обжигало) . Хотя казалось бы ось шатунов - какие там обороты . А при подборе смазки для втулки "Торпедо" главное , чтобы в ней дисульфида молибдена не было - хорошая штука , но не для этой втулки .
