Удивительно видеть все эти машины новыми, без помятых капотов. Нынче все эти т-130 если и встречаются покрашеные свежей краской, то капоты почему-то у всех помятые, и внутри кабин уже нет той ухоженности,которая у новых машин,недавно вышедших с завода.
@а где же рывок? ну раз видели американские видео где старые тракторы и бульдозеры, значит должны были увидеть и то, что их машины несмотря на возраст, не мятые и не ржавые, как у нас.
@а где же рывок? моё мнение, что у буржуев краска и грунтование более качественное использовались на заводах, чем у нас. Потому что видно по их старой технике, что краска выцветшая, явно старая как и сами трактора, явно несколько десятилетий пережила эта краска, но отслоений краски и ржавчины не видно. Капоты и боковые щитки капота не ржавые, не мятые, хоть и выцветшие. Моторы хоть и старые, хоть краска иногда и облупилась на крышках клапанов (всё таки на двигателе более сильные перепады температур, чем на корпусе трактора, на крышках клапанов видно часто, что краска местами отслоилась и откололась), а моторы всё равно не в масле, сухие. Думаю тут и краска с грунтованием более качественные, и обслуживание машин более бережное. У нас в СССР людей не жалели, соответственно и люди видя, что их ни кто не жалеет, не жалели и технику.
@@user-jr8lf6pl2m Из всего вашего сообщения верно лишь одно . Государству плевать на людей а тем на технику . Какая бы не была краска если человек заинтересован то он подкрасит , подтянет и тд , а так через 5 лет государство новую довало и так сгодится
бульдозер работает это 1985 год и сейчас также смотришь бульдозер такой же только название уже не с 100 и не т-130 и т-170 а б-10 классно мадернизировали марки меняют как был сталинец так и остался пускач под 300кг на дворе 21 век я работал механиком я знаю эту технику
@@user-gt7sw7nv2n я не такой уж старик, хотя пионером успел побыть, и могу сказать, что не то что не было слова "кидалово", а не было самого этого кидалова. Хотя само слово наверняка уже существовало в местах не столь отдалённых.
1000р в месяц можно было заработать только на БАМе или аналогичных стройках, где неустроенность и дикий темп входили в оплату. Ну, и шабашках, разумеется.
На экспорт всегда всё самое лучшее, так сказать - лицо страны! Зачем Чехию показать? Покажите совковую технику на совковых дорогах! Сейчас техника импортная - а дороги те же! Толи руки из жопы - толи стандарты 30 х годов, а может и то - и другое!
