Советский лодочный мотор МОСКВА 30 

Вон ниву сколько клепают а тут ещё можно было выпускать и выпускать

@@user-cb7fc8fo2m НЕСОМНЕНО можно было потихонь модифицировать

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍

У этих моторов неудачные редуктора

@@Yozhik125 и зажигание

@@Znatok_1 И карбюратор, особенно на холостом ходу, приходилось спиливать блокировку и заводить мотор на переднем ходу со 125 раза, силища была неимоверная.

Эльдар Рязанов Поршни с дефлекторами \под петлевую продувку не пойдут\..Да круглые окна цилиндров лучше сделать квадратными\эффективней продувкабудет\Подшипники редуктора вполне надежные и вертикального вала.Повышение степени сжатия не очень эффективно из-за вида продувки\у мотора фактическая степень сжатия 6,5 \ Радует отличный показатель компрессии 10кг\см2.Зажигание стоит синхронизировать .Ручка газа на ПОЛНЫЙ, от В М Т любого цилиндра в обратную сторону вращения маховик поворачивают на 39градусов\мах угол опережения\предварительно сделав на маховике насечку при ВМТ.А от катушек зажигания временно выводятся два тонких провода наружу.В один из прерывателей вставляют кусочек тонкого изолятора а к выводам другого подключают слаботочный индикатор\я использовал светодиод с резистором и батарейку\ Повернутый назад маховик срединной линией магнитов \ее отметить риской наружи маховика\должен не доходить 1-2мм среднего магнитопровода высоковольтной катушки\если смотреть по ходу вращения маховика ,то " межмагнитный" центр т.е. риска должна перейти за край среднего магнитопровода на 1-2мм и в этот момент регулируют пропадание контакта в прерывателе .То есть-опережение максимальное ,маховик с коленвалов выставили на 39 гр шпонку сняли и в несколько этапов регулируют зазор как только индикатор показал разрыв цепи ,зазор фиксируют \можно использовать стрелочный маленький тестер\.Затем кусочек целлулоида\пленки \переносят на другой контакт и таким же способом устанавливают момент на другом цилиндре.Прохождение центром магнитов среднего магнитопровода послеего края на 1-2мм --это и есть максимальная ЭДС и в этот момент НУЖНО разорвать электрическую цепь прерыватель-катушка....ПОЧЕМУ ПОСЛЕ ЦЕНТРА СЕРДЕЧНИКА магнитопровода? Из-за индуктивного сопротивления обмотки и более медленного нарастания напряжения в высоковольтной цепи. Таким образом Искра будет МАКСИМАЛЬНАЯ и РАБОЧИЙ ХОД в ДВС будет симметричен. Такая регулировка временного момента и макс .мощности искры делает безпроблемеой запуск и работу ДВС с МАГНЕТО контактного типа...При разнице момента зажигания по цилиндрам в 2мм по ходу поршня 2-х тактный ДВС подобного обьема не добирает часто 3-5 л.с. И главное НЕТ ПРОБЛЕМ с запуском СОВСЕМ! 15лет эксплуатации 2-х \сначала 25 -и ,а затем 2-х40 сильных Вихрей с такой установкой зажигания от ОДНОЙ ручки газа всегда были безпроблемными\ ,а у МОСКВЫ 25-30,ранее перешел на 2-х канальнуюЭСЗ .

P.S. ...Тем у кого ВИХРИ,НЕПТУНЫ,ПРИВЕТЫ, еще проще .. выставив 30 гр опережение. ручкой газа и вставляя поочередно изоляц. пластинку\полоску бумаги\ в каждый прерыватель ,предварительно отключив ТЛМ от внешней колодки разьема -провода мультиметра\омметра\-один на разьем отключенного ТЛМ,а другой провод тестера на МАССУ мотора.В маховике Вихрей,Нептунов отверстия для регулировки прерывателя.У них ОБА ЦЕНТРА " МЕЖМАГНИТЬЯ" должны перейти \по ходу вращения маховика \ магнитопровод на 2-3мм и в этот момент зафиксировать момент размыкания контактов.И не будет проблем с запусками ....Дольше писал ,чем СДЕЛАТЬ. \ Электрический ток НЕ ПОНИМАЕТ .что такое ЗАЗОР В КОНТАКТАХ\ это называется " установка АБРИСА " для каждого цилиндра..К слову кому интересно могу рассказать как избавится от переливов карбюраторов ПЛМ отечественных моторов ,как повысить продувку \особенно Вихрей\и избавится от выброса топлива через карбюратор, А также о СКРЫТОЙ для многих утечке тока в магнето и многое другое....Всем Здоровья Радости Успехов !

....Еще ,макс.угол опережения\расчетный эффективный у Вихря-20, Москвы-25,30 -39 градусов до вмт или по индикатору от ВМТ 7,07мм У Нептунов, ВИХРЬ 30, Приветов - 30 градусов до ВМТ или 4,5мм по ходу поршня ...Прошу извинить за ""умничание."..

ОНИ ВЕТЬ ТЕБЕ СКАЗАЛИ ЧТО ОНИ В СОВЕТСКИХ МОТОРАХ НЕ ХРЕНА НЕ ПОНИМАЮТ ПОНЯЛ ЕГО НАДО К МАКСУ 43 ГНАТЬ .

@@rintv-w3r Я видел на примере вихря как не понимают , замолкни , запасайся попкорном , ждём решение

у советских моторов поперек, наверно :-)

Да просто не захотели с ним возиться)

Сергей Кучевский газораспределение - лепестковые клапаны ,как на Ямахах ..на дейдвуде штуцер помпы откачки воды из лодки. В верхней головке шатуна втулка из оловянисто-свнцовистой бронзы \как подшипники колена на танковых дизелях\ ...

@@user-qn3oz9hz5l Откачки воды?! Офигеть! Во делали - и генератор, и электроприводы, да еще и откачка предусмотрена! Агонь!

@@user-ht8ch2vm6x ага, Вихрь же делали

С ударением на И

@@dsheff85 и это тоже...

Жалкая копия американского мотора

Само то что этот мотор был произведён в СССР, для ценителей имеет важность в таком состоянии , лично для меня по крайней мере.

@@user-yo2of2eg9k Прям как ты😉😁

От рук клиента и качества сборки многое зависит.

Зажиточные кулачки однако

Очень спокойный мотор, когда 76 бензин был вообще урчит как котенок, из советских самый технологичный....

И,подарить,мне

Во! Я об том тоже.😀Сцуко обратно всегда на веслах.

за такую историю конструкторов этого ведра нужно к стенке поставить в месте с их семьями!!!

Привет! Согласен с вами, у самого тоже так же с моторами москва. Руки приложишь, хорошие моторы! В Астрахани с отцом на рыбалку на таких ходим.

Мотор классный, подтверждаю. Проблема была в недостке запчастей, а так - жили бы еще долго.

Анало Говнет,главное насрать Европе и Америке,😂😂😂

Походу небудут репутацию портить.

Макс, точно его поставит на ход, а здесь парни с руками заточеными под японские моторы, интересно посмотреть что получиться!)))

Максу однозначно!

У нас в посёлке на Ангаре аналогичный случай был в середине 70х . Мужик купил первую тогда и единственную Москву30 ни у кого ещё не было. На первый или второй день поехал на рыбалку, завел мотор маховик разлетелся и осколок в сердце залетел . Больше такие моторы никто не покупал.В основном все на Вихрях ездили очень редко у кого был Нептун или Привет.

Ну если в кругосветку то уж точно не на Москве , когда через 50-100 часов работы редуктор закончится

Опасно, подведет.

Dmitry K. Хотел раньше отписать.. В середине 70-ых группа любителей лодочников прошла на трех лодках по всем большим рекам Сибири на отечественных моторах. Так вот у Москвы 25 только винты меняли и одну катушку и все.. на других /Вихри/ больше заменили, один на двухмоторной лодке постепенно" умер" /в пути его ремонтировали, а затем сняли/ эта лодка везла бензин. А так все прошли и Енисей и Лену и Ангару и вышли на Байкал.. С реки на реку перевозили на грузовиках по мелям притоков волоком.. Отчёт с фотографиями и регистрацией в админ. центрах. Журнал Катера и Яхты + телевидение.

Да в 70х все уцененки были ими забиты))

@@user-ue3sk2li8d ими до сих пор сараи по всей стране набитый! И поэтому я обеспечен запчастями подешману на очень долго!)))

@@user-du7nk6pc5i ну может быть и так, брали ребята на сезон, но по-моему сезон не кто не отьездил, давно было дело может что и забыл. Удачи на воде и 73!

@@user-ue3sk2li8d спасибо! И вам удачи! Если интересно у меня маленькие видео по работе мотора выложены.

@@user-du7nk6pc5i посмотрел Москву 12,5, побывал в детстве, была 10 и 12 хороший мотор, пошлый год в верховьях вишеры прокатился на 10, лет я40 скинул на мгновенья, но москва кончилась на этих моторах, все остальные более мощьные но полное Г.

Второй горшок подлечите а то на малых на одном бубнит. Удачи в востановление.

Поддерживаю...для этого он и создан...

создан лежать на дне реки !

И тихо, и мягко. И на ходу в сторону не тянет. И помпа вторая есть для откачки воды из лодки. Убили хороший мотор сборщики из ПТУ.

Не показалось

@@Sano7372 а из за чего тянет в сторону вообще?

@@tuner92 вращение винта, чтобы не тянул, есть аноды-кили регулируемые для компенсации или спарка из 2 моторов с вращение винта лева, право.

@@Sano7372 В сторону не тянет... Может на сторону?🤑 С этим мотором не до блядок...

Это говно не кто не покупал,самый хреновый мотор

80 Г БЫЛА У МЕНЯ ЯМАХА -20 86 Г УШЛА В УТИЛЬ НА ЦВЕТ МЕТ БЛОКУ ХАНА РАСТОЧКЕ ГИЛЬЗЫ НЕ ПОДЛЕЖАТ А МЕНЯТЬ ДОРОЖЕ МОТОРА ВЫЙДЕТ . ЗАПЧАСТИ ОСТАВИЛ А АЛЮМИШКУ ВСЮ СДАЛ НА МЕТАЛОЛОМ . А ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ ИЗА ПРИДУРАШНЫХ ВИДОСОВ В ИНЕТЕ . ВОТ ГОВОРЯТ ПОДЫМЕШЬ МОТОР НА 2 САНТИМОВ ОТ ТРАНЦА СКОРОСТЬ ПРИБАВИТЬСЯ . ЗАЛУПА ПОЛНАЯ ПИЗДЁШЬ ГАЛИМЫЙ . ПОДНЯЛ Я МОТОР СКОРОСТЬ ТАКАЯ ЖЕ А ВОТ ВОДА В ЗАБОРНИКИ ПОСТУПАТЬ СТАЛА ХУЖЕ А НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ ВАШЕ НЕ СТАЛА И МОТОР ПЕРЕГРЕЛ НАХУЙ ПОЗНО ЗАМЕТИЛ ЧТО ВОДА ТА НЕ ИДЁТ . ВОТ ИЗА ТАКИХ ВИДОСОВ И УЕБАНСКИХ СОВЕТОВ ЛОМАЕМ ХОРОШИЕ МОТОРЫ .

Здравия Вам и близким!!! А я эксплуатирую такие моторы , всем за полтинник и Москву проще, чем ветерок😏

Косяков , увы, у них хватает и в основном по смазке подшипников кшм из-за некачественной сборки и подгонки деталей. как уже упоминали выше (про ПТУшников)

Denis karpov.. У меня и была 30-ка с 25-ми поршнями/дефлектор выше /работал лучше, с 2-х кснальной ЭСЗ по схеме КиЯ за 1972г. N 42. Запуск с пол оборота, работа значительно лучше чем с контактной, ровно. Этому способствовал и большой маховик.. Карб был родной с герметичным /по низу глушителем впуска/. Сначала стоял на прогрессе 2,а затем на тяжёлом Драконе. С винтом шагом 250мм выводил килеватый Дракон на глиссирование с 4-мя людьми. С уважением! Сергей Михайлович.

Москва был самый неудачный мотор, а вот Вихорь это вещь.

Вихрь сила,у друга стоял на прогрессе,мы с ним по Иртышу гоняли..в середине 80 -х...

@@user-pl9rs4rt4z А мы на вихрях по Бии до Телецкого озера ходили. Это около 300 км. Впечатления выше крыши.

@@user-pl9rs4rt4z я тоже по Иртышу гонял в 90 х

@@Andrey-altai22Поднимались на Заре по Бие до Тел озера это ппц часов 8 не меньше. вот тока где вы бензу брали на эти 300 км? там вроде заправок та и не было.

В приветовский колпак ещё больше рыбы войдёт

Кирюха привет, а где твои видосы?

Похоже не было у тебя Москвы.... Он так и работает. За счёт большого маховика малые так держит.

Где новые видео на твоём канале ?

@@user-ru5fb6zl2t Мужики, когда нибудь будут)

Что-то я тебя не понял)))!?

У нас лодок на Дону мал-мала И Москве ещё пол века надо ходить! О как!👍🤝

Шляпу если только можно

На них ещё куча людей ходят.....

А сейчас вообще на любой вид техники))) ..... вот это точно-ПЕЧАЛЬКА(((

@@vitus3701 крестоносцы, на всём крест поставили, скоро откочуют на обетованные прикормленнве места

Это вещь!

При чём тут Днепр??

Чем это Днепр не угодил?!

А у нас говорят-" Плохому танцору, и яйца мешают"))

Что гонишь, днепр хорошая лодка,а вот мотор москва 30 был дерьмо.

@@user-in3zu2cw7o Днепр просто песня, в этом году купил, не могу нарадоваться!!!!!! Манёвренный просто обалденно

Ямахе значит можно было смазывать с джонсона а нам нельзя?

Нептун не стырен. И, по сути, самый лучший советский мотор.

@@user-ju7nc3mq5f Нептун это шведский мотор с небольшими изменениями в худшую сторону благодаря советским инженерам скопирован был с Elecrolux Archimedes E 20 шведский мотор

Elecrolux arhimedes e 20

@@user-yn4jd9ut9m Для меня это новость...

Кирилл не будет с москвой возиться. Ее только в качестве якоря))