У нас до сих пор т 330 работает.. Старичек конечно...проблем с ним уже много..но особо его ни кто и не ремонтирует..прёт и прёт...величественная машина
Кто работал на тяжёлых бульдозерах, видят у Т-330 одни минусы. Могу перечислить: Не видно с рабочего места клык. Слетит коронка, пока хватишься, клык сотрёшь. Если из под отвала что-то вылетит, поймаешь в кабине. Трудно планировать "под рейку", не чувствуешь наклона машины. Неудобно обслуживать двигатель расположенный в "лодке". Гусеницы с опорными катками "впотай", собирают камни под катки, плохо очищать в конце смены. Продолжать можно долго!
На таком прикольно на отвале работать, подъезжаешь к краю отвала так что аж нож в воздухе уже. Вроде бы понимаешь что не опрокинется но блять страшно. Если в обычном бульдозере ты сзади сидишь то на этом чуть не на самом ноже.
А я то всё удивлялся и других спрашивал: почему на тракторах подвески нет, почему так жёстко. А вот ведь, было же. Эластичная подвеска + прокачка ходовых тележек( непонятно, правда что это такое). Почему эластичную подвеску никто не использует? И обзор такой хороший. Почему американцы и японцы такие дураки? Двигатель воздушного охлаждения. Но, это похоже, дизель-электрическая система или я ошибаюсь?
Где можно посмотреть такие фильмы документальные , хоть за прадедов и дедов порадоваться , вот же раньше жили , и документальные фильмы снимали качественные , не то что нынешняя хуйня
в этом государстве ничего никогда нормального не будет,нужно и тогда надо было кардинально что то менять,в том числе и человека жизненные взгляды и отношение к себе подобным,а не "на отъ******сь" или "так сойдёт"
