Так что получается, когда сольвент уходит в поддон в этом цилиндре кольца залегли, а когда остается после долгой выдержки, то в этом цилиндре с кольцами все нормально? Или все наоборот?У меня минут за 20-30 во всех четырех горшках на горячую всё в поддон стекло. компрессия 11 атм.
я думаю в горловину вообще лить не нужно а вот в колодцы нужно подливать пока не станет сольвент задерживаться ,я тоже не раскоксовал по нормальному двиг ,кстати после раскоксовки дымить больше стала моя реноха
я тоже пробую сальвент у же на 5 раз смены масла начал уходить на глазах в свечных колодцах до этого за ночь в двух поршнях оставалось.расход масла снизился если тапку не сильно давить .мотор 4b12 митсубиши .что в этот раз будет посмотрим масло 5w50 RAVENOL
LADA Калина 1.4 16V Да первый раз золил Лукойл синьку,до этого полусинтетическое лил проехал около 3.5 т.км,а золил синьку мотор вообще мягче заработал и гидрики тише стали
Я лью 10на40 полусинтетика (мотюль), единственное куда уходит масло, это когда даю выше 4х тысяч оборотов, выдавливает из под крышки, а так все нормально.
@@user-gw8nm9cm6r что значит "что изменится?" Я видео не помню и не хочется заново просматривать... Там я про 203 лавр писал, сам его пользовал, вещь хорошая.
Тоже все так же как у тебя, жрёт маслице, думаю попробовать шел хеликс полу синтетику, много читал , все пишут ,что масло не так уходит, попробую через месяц, напишу если что изменится
У меня такая же калина, 2008 года, жор масла был очень большим, доездился до того, что после движения накатом под гору на передаче и последующем нажатии на педаль газа, я в зеркало заднего вида не видел следующего за мной авто, да и начала появлятся детонация при резком нажатии на педаль газа. Короче, изучив данные по этому мотору в рунете, понял, что беда носит массовый характер, решил поднять для начала ГБЦ. Что увидел: 1) масложёр точно из-за поршневой, каёмка всех поршней белая, тоесть вымытая маслом. 2) на поршнях и ГБЦ огромный нагар, отсюда и детонация, да перед разборкой компрессия была 14, можно лить смело 98й, а я ездил на 92м. 3)задиры на всех цилиндрах со стороны выпуска, причем очень серьёзные, шириной см по 3 и длинной в ход поршня. Дальнейшая разборка показала, что инфа из Рунета подтверждается, на ВАЗе в двс 1,4 устанавливались поршни без сливных отверстий под маслосъёмные кольца, что интересно цыковки под отверстия есть. Итог покупка безвтыковых поршней ремонтного размера, расточка блока и т.д. Раскоксовкой сможете убрать только детонацию, как у меня или вашу будущую, от объёма нарастающего нагара. Удачи
Тоже 1.4 льб мобил 5w40 3000 также уходит на 1000 , 300-400 грамм но двигатель до заливки его шумно работал на мобиле в теплую погоду почти неслышно значительно тише , читал в инете что оно угорает , хочу залить ликви 10w40 или 5w40 с молибденом хз стоит или нет даже незнаю .
LADA Калина 1.4 16V да я сам понимаю обидно будет , да вроде как и менять надо и тут же хз дорогое брать или нет . Скорее всего залью , ок я напишу к концу месяца поменяю
