Ознакомиться с брендом MAPETROL вы можете по ссылке: mapetrol.ru/ Помочь Ребенку: bfkh.ru/children/705050/ Inst: / asatachannel_official WrapSkill - / wrap_skill Второй канал: / @marat_boroda По рекламе: pr@thagency.ru
На период с 2005 по 2008 год из всех автомобилей этого класса Форд сделал эту модель самой продаваемой в мире. Потому что автомобиль такого качества и с таким количеством опций за такой прайс, не мог продавать ни какой другой завод. На мой взгляд преимуществ у этого автомобиля куда больше чем недостатков.
@@spasrogue2153 Мазда 3 того кузова уже гниют на металлобазах)))) а форды через одного в любом городе встречаются))) так что Бро, увы и ах) А если S40 c горячим цинкованием, так их почти нет в продажах, так как ездят люди и не парятся))
Когда этот Форд Фокус появился на дорогах России он был одним из самых топовых авто! Внешка, шумка, управляемость, все на высоте для того времени! Гольф тех годов и рядом не стоит, о чем и говорит статистика по продажам!
Марат ты обычно по делу говоришь но ты сейчас не прав,эта машина 2008 года,сравни с этим фордом гольф его современника Такие притензии могли бы быть к ст последнего поколения но к машине 15 летней давности ты предъявлчешь требования как совпеменной машине
@@Yunek111 Но он также сказал что внешка не очень, как по мне внешка агонь! У нас в городе катался СТ внимание привлекает! На вкус и цвет товарищи) Согласны?)
@@Yunek111хуйня твой голф 6 я катался...... Чистейшая если тебе нужен комфорт возьми форд фокус 2 обычный со стоклвой в подвеской.... Мне в моем форде не устраивало в салоне кресла и руль. Всё останоте норм карбон тоже счас делаю... ❤ Голф 6не конкурент фокосу а тем более форд фокус 2 st 😂😂😂
У меня ФФ2, 2 литра на автомате. Много на чем пркатался, но менять в этом бюджете Форда просто не на что. И самое уливительное лично для меня, он мне за 3 года почти не надоел, обычно 6 мес- год и машину меняю) Форд очень приятный❤
От кого угодно , но от тебя не ожидал такого) Машина для своих лет - легенда! С таким отношением к старой классике, на которой тысячи людей гонялись и прикалывались с этих тачек - тебе к Давидычу👌🏻 Теперь только тачки 2020-х годов подавай за 10+ лямов, что бы там до строчек подоебываться…
@@datrushkevichкаждый должен уважать такие машины, но это не значит, что нализывать, ибо это субъективно, но как машина, много где популярная, стоит все таки признать легендарность и т.д
@@BeTeRaN321 никто не должен уважать. Это, в конце концов, просто машина. И каждый имеет право на собственное мнение по машине. Её популярность не обязывает уважать
@@BeTeRaN321 ну и да, никакой легендарности у нее нет. Она не старая, не уникальная, ничего не выигрывала. Импреза легендарная, жук легендарный, делориан легендарный. А фокус просто вызывает приступы ностальгии и приятных воспоминаний из юности
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО МАШИНАМ ДЛЯ ОБЗОРА! 1. Ford Focus ST 3 поколения и сравнить его с гольфами и прогресс в сравнении с 2 поколением! Также, если получится достать 4 поколение, то было бы вообще супер. 2. Kia Ceed GT (1.6 204 лошади) 3. Renault Megane RS 4. Ford Focus RS 5. Hyundai Veloster N 6. Opel Astra OPC либо GTC Кто согласен с предложениями, то прошу залайкать комментарий, чтобы борода увидел!!!!
а как же твой прошлый обзор на фокус?? есть противоречия. а по поводу подвески - самая шикарная подвеска в своём классе. по трассе едет как по рельсам. ФОКУСОВОДЫ Я С ВАМИ! 10 год, 2л, механика :)
Лично мне очень нравится этот форд по внешке,ну и 280 сил очень достойный бонус к внешнему виду. Личное мнение обзор не объективный Марат. Весты в зародыше не было когда этот фордец завоевал сердца миллионов)))
Да он и сейчас. Когда ты на условной м4 напихиваешь машинам 5-15 миллионов на (в моем случае) машине которой 17 лет и стоимостью 600 тысяч, это вызывает улыбку 😀
Дай мне 800 косарей, и скажи st или Веста . Я бы взял st 100%. Любой фокус будет лучше Весты однозначно. Чёт борода ты загрубил конечно с таким сравнением
@@user-rf8xe6hu9t он никогда не говорил не покупайте ладу, он говорил "покупайте любые тачки которые вам нравятся, я говорю исключительно свое мнение" да, есть моменты где даже лада будет лучше иномарок
@@user-ey4xw7pk9h такая же дичь, один придурок решил что эвик для лохов, и решил его унизить, в итоге этот еблан на огромной скорости вылетел с трассы и въебался об дерево.
Да Марат, народ тебе уже написал, уже есть 4 форд ст, с ним надо сравнивать! Но их у нас практически нет, и стоит он подержанный около 2 млн! А второй был очень хорошо в свое время!
Владею фф3, 2.0 мт, чуть по чуть делаю улучшения, колеса, обвес, выхлоп, и кайфую от тачки, машина без проблем, и это С класс, дисковые в круг, тормоза приличные, сзади рычаги, рулешка великолепная, тяга огонь, не знаю, кайфую от нее
Фокус СТ как и РС отличные аппараты своего времени. Ты оцениваешь глубокое Б/У ! Новая и Б/у большая разница! Аморты, подвеска убитые вот и в поворот не вкручивается. Сиденья Рекаро . Дык в обычном Фокусе ещё проще сиденья))) В коже Рекаро хорошо смотрятся. В тряпке ,да, дешман))) Форд по жизни помешан на минимализме. Так что зря ругаешь машину.
У меня был комбинированный салон "magic". Для своих годов. И учитывая что у меня это был 1 автомобиль. Я ее вспоминаю давольно тёплыми воспоминаниями. Да она не такая крутая. Но она давольно качественная,жевучая. Никаких серьезных поломок за год не было. Всем удачи на дорогах.
Доброго времени суток Марат я из Белоруссии, постоянно смотрю ваши видео и всегда восхищаюсь вашими видосами и тем как вы преподносить народу обзор на автомобили,вот пару часов назад провёл в дорогу вашего земляка и тёзку из Верхнего Фиагдона,Марата Гуриева ,приобрели мы ему в Германии бмв x3 очень зачётный автомобиль, Маршака уехал с прекрасной улыбкой на лице,от того что у него появилась ещё одна бэха, хотелось бы , что бы вы сделали обзор на этот автомобиль,он стесняется попросить вас об этом,поэтому за него прошу я,меня зовут Федор с Маратом мы дружим очень давно его я очень уважаю как хорошего справедливого человека,ему будет очень приятно, если его авто покажет народу такой человек как вы,большое спасибо вам Марат, что дарите людям тепло и прекраные обзоры на автомобили
Марат, ставь мазду мпс, гольф гти, фокус ст, астру опц и сравнивай. Очень спорное видео, в свои годы тачка была огонь, куча прошивок, куча ништяков. Да и судя по видосу, ты её не попробовал. Там нужно газ нажимать.
Для 2007 года это было нечто,я в тот год брал Мондео с таким двиглом и рядом стоял именно такой Форд СТ,на ней ещё две полосы белые были,на панели стояли три датчика как на спортивной это было мегакруто,а ты конь бородатый только Весты и заслуживаешь 😂😂
Очень давно на тебя подписан “Братское сердце” смотрю все видосы. На сегодня являюсь обладателем фф2, и это мой третий фф2, я на фф2 с 2014 года, сейчас мой фок с мотором 2.3 от мазды, приводами от мпс и коробкой, поворотными кулаками и ступицами от мазды 3, фокус 2 и мазда 3 это братья близнецы. на драйве есть много людей которые покупают контрактные запчасти и ставят с мазды на фокус, однако я помню как ты пел дефирамбы мазде 3 бк мпс, следовательно 1) либо тачка настолько устала, что бесит, либо кто то зажрался) и после мустанга с гольфом, на старый фок смотреть тяжело ) Фокус старая тачка. чтобы понять его, его нужно найти у фаната, не у рядового пользователя, если на него поставить не оригинальные запчасти. он будет ехать как корыто. Я вылавливаю контрактные запчасти с мазды 3 с Владивостока. это очень хорошая возможность держать машину в заводском состоянии
Проехал примерно 100к на 2 доресте 1.6 на автомате. Влюбился с первых дней и около месяца назад пришлось с ним расстаться. Как по мне это идеально подходящий для города автомобиль для своего возраста. Мало требует от тебя и много отдает)
Не пишу никогда комменты, но тут даже я не могу сдержаться))) владел фф2 рест и это болезнь, машина комфортная, тёплая в суровых краях нашей страны, но жутко ломучая по подвеске) до сих пор вспоминаю эту машинку с теплом и улыбкой... Зря старика захаял, на то время он был топ
@@MishkaVoronezhskii ступица из за подшипника , ну когда яму ловишь и сразу же туда шаровая и наконечник - обычно так ! Вопрос в каком регионе живёшь и какие дороги !
2 фокус это всегда был топ в своем классе, посмотри на его конкурентов, машина 2005 года, это был прорыв в своё время, хотя что говорить,он и сейчас,если нормальный, хорошо будет ехать
Езжу на фокусе втором рестайлин универсал 2.0L и всегда кайфую за рулем, Марат ты о чем говоришь? После форда не могу сидеть за корейскими современными помойками, форд едет уверенно серьезно, рулится четко, даже в 23 эта машина актуальна среди других. Когда что то происходит с машиной у меня есть желание только его починить а не избавится от него
Уж чё чё а рулетка у фокуса на высоте. Все тачки в его сигменте будут корейские кредитотошноты типа соляр Рио и поло на балках. А они в повороты так не входят как фокус. Четкая тачка для получения удовольствия от езды
Учитывай что ты снял обзор на тачку примерно 2008 года аж в 2023!!! Эта тачка была одна из лучших в своё время, да и сейчас динамика достойна! И у данного мотора есть потенциал. И только на 4й Фокус Ст поставили классный мотор, которого так не хватало на третьем. Я всё понимаю, после Мустанга 5.0 я тоже потерял бы интерес ко многим авто😊
2.3 который пошел от маздовского и перерос в экобуст? тоже весло что и 2 литровый только с большим обьемом. Или ты про дизель который не взлетел и в 5 поколении его убрали? По теме видео, аффтом дурак и этим точка. Возьми машину не убитую, желательно у тех людей которые выезжают на реальные треки. Хотя ему пофиг и хоть дизлайки не видны, я их ставлю.
Не поменяется мне кажется ничего. Как бы я не уважал ST я вспоминаю его обзор на M5 E60 которую тогда продавали по низу рынка(в ролике еще ошибка по коробке выскочила). Тут чисто индивидуальная непереносимость. Я думаю если бы дать на обзор даже живой RS (который пиздец редкость), то борода и его засрет.
СТ-ха эта легенда! Сам в 2010 взял с салона 2л. 7 лет проездил без проблем. Каждый солдат мечтает стать генералом - это про нас, которые мечтали о ST. Колхозили как могли - диски, обвесы и тд. Эх столько воспоминаний!!!
Тачка огонь, даже сейчас это бомба, и ст должна быть только в 3 двери, единственный минус, это передний привод, но это решается. Не наговаривай на федю!!!
Форд неоднозначен. Больше конечно Понторезка. Но моё сердце он завоевал в 2006..2008 годах. Тогда фокусы новенькие в салоне стояли. Я был студентом и через день ходил в салон посидеть в них
Марат брат, привет тебе большой из Ростова-на-Дону!!! ✊ Я всегда с большим удовольствием смотрю все твои выпуски! Ты просто красавчик, от души! 👍 ты так чëтко "раскладываешь" Свои обзоры на автомобили! У меня нет Golf а, но я считаю, что как можно вообще сравни🙏ть легендарный Golf с каким-то Ford Focus ST! Это не в упрëк тебе, брат, а в упрëк этому ST! ✋ Но никогда этот "американец" Не станет круче настоящего немца VW Golf!!! Спасибо тебе, брат, за очень интересные выпуски! Дай Бог (для тебя Всевышний) тебе и всей твоей команде большой удачи и как можно больше подписчтков! От души, Георгий!
Пздц обзор🤦, прям аж бомбануло, вообще ты не прав ниразу. Ща бы сравнить 10-15летний ST и свежий Гольф за совсем другую монету и сюда же весту притянуть. Да это совсем разные машины, как йух с пальцем. Фокус за свои деньги отличный авто и в свое время задавал направление горячих городских хетчей, и с местом и с управляемостью и с удобностью все там хорошо, да может скучный моментами, не самый экстравагантный авто, так эта скучность эргономичная и компромиссная, в угоду удобства, как раз по принципам вага. Те же самые полуковши, это не херня какая-то на тазах, с нашивкой спорт, это добротные рекаро из которых не вываливаешься при чуть более динамичной езде, но вполне удобные для каждодневной езды, это не ковш карбоновый без регулировок с 5ю точечным ремнем в боллиде для трека. Если немного вникнуть, можно легко понять, что это удобная машина для повседнева чуть поинтереснее стока, без заявок на "бешеный спорт", дающая за адекватный прайс оч широкий спектр эмоций. Фокус давно заслужил свою легендарность. Не до той тачки ты решил дое#аться.
@@CarV1bes Focus C 307(второе поколение) выпускался с 2004 по 2011,а в 2010 году уже начал выпускатся Focus c346 ( третье поколение) . Так что сравнивать нужно Focus c 346 c Golf mk 7.
работаю в сервисе. практически у каждого форда тех годов в боковом кармашке двери лежит специально подточенная отвертка для открытия капота. ну это, когда все сломано там уже под ключ)))
это самый дерьмовый обзор за всю историю канала. опозорился назвав трёхдверный хетчбек купешкой😅 это просто дно для пвтоблогера. завтра скажет что у него диски семнадцатого радиуса. пиздец короче потёк борода
Этот жирныйнесет пургу о ГОНОЧНОЙ машине. Если бы у него была плохая управляемость, в гонках его бы не использовали)))))) Коробка ST может пройти 300-400 тысяч, у Гольфа сраный робот с ресурсом 120-150 тысяч и он такой же проблемный,как робот на Ford 3. НО ОБ ЭТОМ ЭТА ЖЕРТВА ФАСТФУДА МОЛЧИТ!)))))))))))))
Кайфовая тачка для своих лет что обычная что ST. Я сам владец фокуса отличный автомобиль и с тем учетом что происходит на рынке сейчас это один варинтов который нужно рассматривать. Комфортная машина которая в разы лучше Весты за 1.5м. Едет очень хорошо и по стравнению с Вестой это просто небо и земля. Есть все для комфорта не то что в деревянной Весте. Большое спасибо за обзор очень сильно ждал чтобы снял что-то подобное с любимой маркой и любимым автомобилем
был во владении focus 2 рест, 2 л. автомат, 145 л.с....и что я скажу? машина огонь для города и МКАДа, автомобиль для души, крепкий, надежный и верный на фоне многих современных из гольф класса выглядит достойно и по сей день...жаль было продавать но к сожалению пришлось...внешне очень красиво выглядит и скомпонован не плохо
*У меня второй рестайлинговый Фокус, только дизель 1.6, Никакая не заряженная, да и я далеко не гонщик))) Скажу так - машина просто секс!!!!,не смотря на то что уже почти 300тыс. пробег у неё. Если бы мне удалось найти второй рестайл с минимальным пробегом типа как капсулу времени)) то есть практически не пользованую и желательно с 2литровым дизелем да ещё и на коже - то никакая новая машина просто нахер мне не нужна бы была уж поверте!!!!*
Все верно,ездил фокусе 2 2008 г 2л ручка.Очень хорошая машина,динамика 9.5 сек.расход 11 л,450 т.км. отьездил,только потом двиг стуканул.В коробке масло не меняли вообще,цепь движка не менял ни когда.В салоне да ,тесновато и скучно. ново всем другом ,машина пушка.
Слушай Марат, внешка, у тачки красивая, я не говорю именно про эту оранжевую, с дисками точно перебор. Как по мне для своих лет это аппарат! Достойный внимания!
Диски не шли такими, тут вопросы к владельцу. Серебристый тоже не родной цвет. В своих кругах на родные ст диски охота ведётся вообще. Они светлее. Светло серые.
@@maxuoni308 а у меня наоборот, одни эмоции. На ФФ2 невозможно спокойно ездить, если честно. Её управляемость постоянно провоцирует тебя на хулиганство. Даже не ст, а 2.0 моторы потрясающие.
@@maxuoni308 езжю на фиесте пятого поколения 2008 год 1.4 дизель. Рулёжка и подвеска в городе вполне на уровне. Управлять машиной очень задорно и приятно. Дизелёк более менее раскрывается с 2-х тысяч. Хотя шустрой её точно не назвать. Просто в потоке держаться с приемлемым расходом солярки. Но именно управлять этой машиной приятно. Много на чём ездил, и могу сказать, что рулится она очень близко к Мазде 6,а у мазды сзади многорычажка. Третий фокус тоже очень похоже рулится.
4 года на фф2 купе 2.0 откатал на механике. Мне понравилась в целом машина. Динамика вполне норм была, рулежка норм, удобная тачка. Не знаю, у меня к ней не было претензий. И внешность мне ее тоже нравилась
первая машина форд ф-150 2008 года 5,4 у меня был. сейчас взял полис интерцептор утилити (как эксплорер но не эксплорер). 3,7 литра атмо но выдаёт те же 300 лошадей что и ф-150 5,4, при этом расход меньше, а коробка настроена на погонять а не потаскать (тянет всего чуть больше тонны вместо трёх с половиной). Нравится, мотора хватает более чем, подвеска хавает все выбоены, есть даже свистелки-перделки в виде датчиков слепых зон камеры заднего хода в зеркале, регулировки педалей и водительской сидушки. Но так он конечно хлипкий, независимая подвеска спереди и сзади вместо мостов, привода на шрусах, не редуктор а рейка и усилитель электро а не гидро...но пойдёт
Смотря с чем сравнивать, у него лавэ дохуя, ему уже не по кайфу такое А мне очень даже зашла после 1.8 дорест А вообще ездил на японцах, в том числе и заряженных, не впечатлили :)
Форд фокус это очень классный автомобиль, владел 9 лет фф-2 рестайлинг,сейчас фф-3, 1.5 экобуст, езжу уже шестой год, вообще ни каких проблем с машинами никогда не было. Судя по этому видео я понимаю, что марка Форд не для всех.
Я бы посмотрел обзор на Subaru Impreza WRX STI 2,5 литра 300 сил. Таких тачек конечно не много но если получится найти мне бы было интересно увидеть обзор и узнать мнение (да думаю не только мне, субаристов много). Сам езжу на субе только сток 1,5 литра и для меня тачка кайф полный, дарит именно те эмоции на которые я рассчитывал. Конечно же хочется более мощный мотор да и вообще сделать проект STI из своей ласточки, но это время деньги и все вытекающее. Когда нибудь думаю руки до этого дойдут. Спасибо за то что делаете для нас, успехов во всем и здоровья всем.
Попробуй найди opel astra j gtc от 2013 года с двигателями 1.6(1 двигатель, но разное количество л/с), 2.0 дизель (у меня такая) или веосию OPC. От себя добавлю, что 2 года владею дизельное версией и проблем не знаю. На одометре 418к пробега, а машина продолжает радовать.
Марат братан, тут я с тобой не прав. Владею дорестом ст 10 лет. Тачка огонь. Кстати рыжая тряпка в цвет кузова смотится не скучно. И если СТ болтает и страшно, то с подвеской борода) Он должен ехать как утюг, не считая заездов с места с отключенной есп пока не поймаешь зацеп. Но и прикол тачки еще в том, что на ней может легко ездить девочка в магазин за продуктами и не нажимая в пол это дружелюбный авто. 800 дорого нынче за него, хотя если по кайфу веста за 800 то почему бы и нет)
Даже "гражданский" ФФ2 на двух литрах вполне себе рулежная машинка. Но губит его не пиво, губит его вода, то есть тупая древняя автоматическая коробка :))
Да не скажи друг у меня 2л хетчбек на автомате 2007г стоит паук.дроссель от Мондео прошивка от Белецкого и нулевик 182л.с выжать получилось едет до сотни 7.9 в ручном режиме 😮 на коробке доп радиатор 😅минимум вложений.1-2 со светавора едет в буксе😊
Только не давно продал такую машину на механики, о какой рулежки вы там говорите, не сравнивайте с поло, посколько это обычная машина, гольф на порядок машина лучше, она именно рулится с первых метров как начинаешь ехать, не будьте как в клубе Тойота Камри, обычная приятная машина Форд фокус, но не более того
@@user-dy7by3qp6d . Форд всегда умел подвеску делать и машину управляется шикарно. А про плавность хода я вообще молчу. И чем гольф на порядок лучше? Смешно читать.
@@user-dy7by3qp6d уважаемый я не знаю что вы продали но у ФФ 2 независимая подвеска это первое второе у него комбинированное управление руля и там настраивается это все так что не пишите чушь что вы владели 2 фокусом у фокуса в своем классе лучшая рулежка.а сравнивать с убогим поло это вообще трешь 😂
@@10cb67 ну дык Ford Focus RS 2009 - 2011 в ролике. По этому с Гольфом 6 GTI наверное? Да и добавлю. ФФ2 был дорестайл и рестайл, так же как и Г6 это по сути рестайлинг Г5.
По поводу капота в точку. Если интересен хотя бы 1 плюс такого решения: Ситуация, застыл или заклинил замок двери, который ключем открывается. Сел акум. Ни с сигналки, ни с ключа машину не открыть... Сдвигаешь значек, открываешь капот, достаёшь акумм))
У меня был фф2 рес 2л. Я сам из крыма и когда я на нем ехал в ялту потсерпантинам я прям кайфовал и породался с того как он на скорости входил в повороты и держался как приклеяный . Сейчас у меня октавия а 7 rs но его на таком же скорости сносит и постоянно срабатывает esc
Братан, с приоры кайфую....с Форда кайфану точно!!! У нас люди ездят на Вазе, потому что, других не знают, но не в Иркутской области...там люди не знают автоваз....там 80 процентов людей, на японцах кайфуют!
Подожди а как же очень горячий Mercedes amg Андрея барсукова, почему ты не упомянул про него ? Пацаны кто знает о чем речь поставьте лайк , что бы Марат увидел 👍👍👍👍👍👍
По мне идея фокуса 2 была гениальная из стоковой сделать ст, а потом полностью переработать эту машину под рс. В те года фокус 2 была самая продаваемая машина и до сихпор качество материалов и сборки привосходят автоваз и хендай и кия
Если взять Гольф и Фокус, то доступнее будет Фокус. Подвеска на свое время для бюджетного авто отличная. Я свой Фокус брал без половины передней пружины, с разбитыми сайлентблоками на всех рычагах и грубо говоря без шаровых и одного рулевого наконечника и пустых амортах - я спокойно ехал 110км/ч и ехала она лучше чем Приора с новой подвеской, почему сравнил с Приорой - цена была примерно одинаковая. Завидую хозяину данного Фокуса СТ и поддерживаю его за такую красоту, зачетный Фокус