Только в последнее время автор становится всё более сонным. Такое впечатление, что через годик вообще будет видосы снимать, завернувшись в одеяло и храпя.
А у меня колдун на логане Закис и в барабане закисала лапка за которую тянет ручник и раз в пол года клинило задние барабаны ,продал машину новый хозяин поменял колдуна и охуел от того как машина может ехать и тормозить.
Инфа полезная. Реально была раньше проблемка. Подтормаживало периодически одно заднее колесо. 1. Мастер перебрал барабаны, но поломки не нашел. 2. После заклинило колесо из-за сорванной колодки. Пришлось менять подшипник и тормозной цилиндр. 3. Поменял один трос ручника - стало легче, но не идеально. 4. Поехал к другому мастеру, после появления гула подшипника в другом колесе и мне сразу поменяли второй цилиндр, второй трос и все хорошо настроили - и только после смены всего настало счастье и машина катится, тормозит и экономно едет. Не соглашайтесь на притрется и еще поездит! Колесо должно легко вращаться. По бензину и услугам разборки - сборки дешевле все почистить поменять умирающее и настроить за раз, если пришло время.
Молодец! Хорошие сюжеты снимаешь! Есть простые вещи на которые многие не сразу обращают внимание. И особенно приятно, что на языке нет слов паразитов! Многие сейчас не только говорить , но и писать без мата не могут, а тут и с детьми смотреть всё можно! Лайк. И я подписался! 🤗
Замечаю, что в сервисах дибилов много. До меня заезжают машины, что клиент просит то и смотрю, делаю, что в порядке то не делаю. Исключением могут быть парные детали меняющиеся комплектами, доброе не доброе, все равно на замену с согласия клиента. Это моя работа. А приезжают мол мне сказали, что все в порядке, смотрю а там ходовка разхуяреная, говорю это не в порядке и показываю. Дальше выбор за клиентом, я же не могу заставить его.
удивляет молодость+компетентность автора,я сам в гараже живу ,приезжают молодые люди и они такие далекие в вопросах техники...,приятно смотреть Ваши работы,удачи
Денис респект и уважуха !!! Маленький доп:- в авто с задними и иногда передними барабанными тормозами бывает закисает сзади половина цилиндра, а спереди один из цилиндров. Также не лишним будет проверить главный тормозной цилиндр т.к бывает клинит поршень второго контура. И проверить резину на биение. Возможны шишки.
Спасибо, Ден, теперь понятно, почему мой расход велик, а я-то грешил на движок, хотя от работает хорошо... Теперь надо устранить целый ряд причин. Колеса плохо крутятся, развал есть, ручник закис - этот минимум уже есть...
Для опытных бесполезное видео, но для остальных - зачет. Снимай простые видео: правильная замена колодок с обслуживанием тормозной системы, прокачкой тормозов; обслуживание и настройка ручника; мойка моторного отсека; устройство вентиляции салона, польза замены салонного фильтра, факторы указывающие на необходимость замены салонного фильтра. Очень много людей не понимают всё зачем это надо делать именно правильно, не понимают почему производитель говорит меняй масло через 20 тыс км, а опытный и заботливые меняют через 8 тыс км, не понимают зачем люди меняют по моточасам. Даже если повторишься, не беда, повторение - мать учения, может что то добавишь, по другому преподнесешь
Ещё расход зависит от резины и дисков. И барахла в багажнике))) чем шире и зубастее и тяжелее резина тем больше расход. Чем тяжелее диск тем больше расход
Если рекомендуемое давление 1,9. , то я накачиваю- зад 2.1 , а перед 2,3 очка немного жёстче , но управляемость почти идеальная . Не какого износа, проверено мною годами, ещё с самого первого 124 кузова в 90-х взял и мне подсказали что нужно немного перекачивать. Перед больше качать , т.к движок и на повороте давление больше на переднюю ось
Валера - наше всё! Особенно, если это не рекламируемая жижа, а знакомый автомеханик, который поможет с ремонтом))) Мне Валера с Андрюхой всегда помогают.
Я давно за рулём. Но ты красава! Молодец что делаешь такие ролики. Может кто и задумается что авто тоже любит уход а не только крутую музыку. Спасибо от души.
Дэн,перебрал огромное колличество автомобилей и стал чувствовать себя специалистом,с момента подписки на твой канал уверенности поубавилось! Ты молодец, снимаешь очень хороший и полезный контент!👍 Кстати жаль что на Кубани Валеру не продают
затягиватт гайки колеса гаечном ключе где то силой 8 кг, опускать гайку 15-20 -25 - градусов каждый раз врашая колесо от большого толчка если получиться 6- 8 кругов контрит гайку
Народ вот вы говорите на сколько поворачивать гайки, а вы учли что на всех авто разные резьбы? И на одном авто ослабив гайку вы сделаете зазор 0.03мм, а на другом 0.3 мм. Вот мне интересен правильный зазор в подшипниках, а не мифические "пол оборота".
На азлк 2140 делал так, зазор тепловой сложно выставить из за шплинта на гайке, отверстия не в том месте попадаю по мере износа, вырезал из фольги или чего то подобного шайбы и подкладывал подгайку/шайбу, что бы при шплинтовании гайки зазор был по мануалу
Привет Денис.В выравнение тормозных дисков нужно учитываать привод автомобиля и возможность вывешывание полного привода исключительно на подьёмнике воизбежание смесчения автомобиля с места фиксации...
Обычно отгнивает всё лишнее с нашим климатом и солью реагентами зимой. При замене колодок просто постучал молотком и лишние ушло. Сейчас вообще подобрал больше колодки и кромки нет вообще!!!
Тоже напильником так делал, только потом вся приборка горела как новогодняя елка АБСы и прочая трехомудия, и не скидывается отключением аккумулятора, поехал уже было в сервис, а оно через 200 метров все потухло ))))
Если диск ржавый, он что без тормозов ездид. А насчёт диск если греется,значить проблема. Лучше специалистам на товаре расточить ровно и как положено.☝
Дениска молодца конечно! Прикольные жизненные темы решаешь и старикам в помощь! Спасибо! Есть одно предлжение подружись с путним токарем и всё будет ок.
Не стоит такая игра свечь. Очень вредное производство. Сдай за 500 рублей старый и новый купи, хоть самый дешёвый. Сэкономленное время потрать на секс с девушкой.
