В том году Купил триангл рл02 типа для зимы, пожалел. при понижениии темпера ниже -10 резина дубеет, на снежном накате как корова, в горку с места без 4wd хрен тронишься, до этого были хэнкок корейские, небо и земля, 6 лет откатал.
Полезная информация, спасибо. Тормозной путь на льду при температурах чуть ниже нуля (когда идут перепады температур от -5 до +5) у Бриджа DM-v2 2017 года (износ 10%) будет меньше чем у этих новых шин: triangle pl 02 (01), goform w705, streamstone sw705 ? (речь про экстренное торможение) Вы на каком бридже передвигались?
Поддерживаю. Откатал в питере dmv2 на туареге 6 лет. Всегда все под контролем. Потом была dmv3 на каене турбо, 4 года полета. А погода зимой питеее очень не постоянная. То дожди +5 то резко морозы и так далее. Снег вода. Езда по кад, загородные дороги из частного сектора. Лучшей липучки еще непробовал. Контроль торможения отлично. Развод в пол по каше снегу льду тоже лучше чем с шипами у соседей. Да дорого. Но того стоят зимняя безопасность
Гоформ совсем мягкая резина. Для Дальнего Востока где морозы зимой 35 50 градусов в самый раз. Потому что для зимы но не для лета. Летом валкая да и ни следует на нейц летом вообще ездить. Triangle TR 978 сейчас стоит у меня.Такая грубоватая резина по холодной осени да и летом вообще супер.Зимой я не катаюсь вообще,. Магаданская область. Вот где испытывать в суровую зиму шины.У нас ездя т на всесезонках, липучка, выгоднее, но опять же нужно щупать боковую часть , ели грубая то хорошо, но опять же всё зависит из чего сделана резина. У нас по трассе дальнобойщики мотаются с грузом, так вот , зима 2022 год была ну очень суровая до -70 градуса, все водители спят ночью на стоянках, утром проснулись колёса спущены почти все, короче стали пластмассовые. и сломаны..Раньше была резина резиной .Так вот делайте выводы по резине. Вот за Triangle PL 1 симметричный рисунок типа липучки не знаю, Хочу купить такую, но кто как пишет, то мягкая то нормальная то грубая и как выбирать сам не знаю....Я купил машину и стояли колёса Nankang SN-1 липучка. Просто супер и зимой и летом в жару =40. Дорогу держит супер по сухому и по грязи и по каше зимней и накатанному снегу. Лед гладкий любая не держит если не шипованная. 6 лет откатал да ещё бы ездил но с боку появились микротрещины да и протектор под зализался. Дорога 95 % грунтовка местами как насыпят отсыпят провалы да ещё с камнями как гранит что часто бывает боковые порезы а значит колесо на выброс. Так на этой резине машина ездила во Владике не знаю сколько лет потом год в Магадане и я на ней проездил в столь по суровой грунтовой дороге. Вот Nankang SN-1 земля и небо . Купил я такую резину с интернет магазина но оказалось подделка, За первый год эксплуатации чуть ни каждый день порезы, забадался я клеить шнурками по дороге и на СТО, Н одном колесе протектор по середине как шкурка полосой в 20 см оторвалась и выпуклость внутренности как мячик резиновый, хророшо что остановился покурить иначе бы улител в кувет. Это пипец. Вот засада. Теперь бось купить эту резину. Но всё же хочу попробовать Triangle PL1
Я незнаю, зачем такие обзоры снимать? И смотреть! Это же ничем. Человек простого из головы без каких то цифр, нормальных тестов замеров выдает свою субъективную оценку ... Рисует в столбиках буковки и плюсики и даёт странные комментарии " Вот какая температура.... вот такая...МММ.. ПЛЮСОВАТАЯ...МММ!" Короче мега эксперт!
эксплотировал бриджстоун 14 года покрышки почти идеальные на вид,видимо резина устарела не держит на трассе от слова совсем,любая китайская новая резина будет держать лучше!!!пробовал разный новый китай дак хоть ехать можно,а вот резина 10 летние какие бы с виду идеальные не были срок службы у них закончен и по трассе зимой вообще лучше не суваться липучку старую только в летний период использовать!опыт владения старым бриджстоуном на субару леворг гребла за счет прривода полного по снегу,а по трассе невозможно ехать не держит
Владивосток, знакомый продавец рекомендует мозги не парить брать firemax, хотя все убеждают брать триангл, разница в цене 1400 . Сейчас стоит на блюберде Данлоп 17 года 40% износа. Посоветуйте что взять Hifly, Goform, Triangle или Fairfax подъезд к дому 70% и 300 метров.
Брал гоформ 705 215/75r15. Хуже резины не видел, на льду не держит вообще. Машина стала дрифтовой, несмотря на 4вд и спокойную езду. Снял и переставил старую потрескавшуюся Нокиан, так и доездил зиму.
@@dmi8889 новые балонны , преед первая зима в накатанный подьем с места тронутся не может авто. китайский триангл без проблем за мной в этот же подьем с места тронулся мне ходами пришлось выходить.
