Всем привет! Ford Focus 3 очень популярный автомобиль и на б/у рынке много предложений схожих по цене с Ford Focus 2 рестайлинг. Давайте разбираться в чём между ними отличие и что лучше!?
второй фокус был продуман эргономически, без маркетинговых уловок и заигрываний с потребителем в процессе конкурентной борьбы - на тот период стояла задача в виде заявления всему миру: "фокус лучше гольфа и надежен как королла!". Третий фокус это просто продукт маркетологов а вот второй ... да, второй это честный автомобиль для каждого (именно поэтому он досихпор работает в полиции/у приставов/медиков/коммунальщиков/таксистов). Он классически локаничен и монументально надежен. Это как сравнивать квартиры в домах периода сталинской архитектуры и домостроение периода Н.С.Хрущева со словами "ну да, в хрущевке меньше места, холоднее немного, чаще подтекают трубы ..но в целом хрущеба выглядит немного современнее, так как она панельная а сталинка из кирпича!". Третий фокус был создан с идеей "фокус веселее корейского аналога!" . Вот в этом вся разница и поэтому глупо сравнивать две концептуально разные эпохи автомобилестроения - это очень разные машины несмотря на конструктивное родство многих узлов и агрегатов. Не сравнивайте фантик с конфетой
@@breadpubgmobile3325 Что нет? Я владел двумя подобными автомобилями и сравнить могу не по слухам. Третий , кроме внешнего вида ,похвастать ни чем не может . Второй по салону больше и по кузову крепче. Ходовая практически одинаковая ,как и двигатель с КПП
@@user-br7vc8nc2x второй лучше только для тех, у кого нет денег на третий ...не рассказывай сказки,что второй якобы в чем то лучше и что третий у тебя был...)
помню момент, когда заезжал в мойку на ФФ2, а оттуда выехала девушка на ФФ3, так вот тогда я себя почувствовал лузером))) Третий ФФ я конечно взял через пол года, но то чувство запомнил. Мне ФФ3 гораздо милее, отличная машина! Жаль 5 поколение до России не доберется, я планировал брать хэтч в максималке пусть и за 1,5 млн
Да странно себя чувствовать лузером иза куска метала и пластика, тем более иза куска метала примерно одного и того же вида, который один из них владел ты, это очень странно я допускаю именно момент когда ты его увидел что у тебя возникли эмоции, мол вот бы мне такую что то в этом роде, но почувствовать себя лузером??? И ещё это пронести сквозь года.
Владею 2 ым фокусом 2008 года, испанец, чиа, уже 4 года, брал с рук, всегда нравился фокус, может испанец, может попался такой, но поначалу в него вложился после прошлого владельца, и все, только насхгдники...авто очень надежный, непрехотливый, ...сейчас есть желание купить новый 3 плюс, но дорого...в этом классе, один из лучших авто, а по тому как рулится и держит дорогу считается лучшим...поживем увидим...пока коплю на новый авто...и ужп имею брендозависимость...не знаю, плохо или хорошо, в целом машиной доволен, и бренд мне по нраву...
Валерон Гниломедов спасибо за комментарий и подписку😃 я фокусом тоже доволен и все кто в окружении у меня им владели или владеют тоже. Но к сожалению тот путь, что выбрала компания форд мне уже не нравится, я про то как стали экономить на материалах, то как стали делать авто похожие на конкурентов и т.д. да даже резину ставят виатти, ну это уже совсем перебор...
Второй фокус всё-таки внешне выглядит лучше, лично мое мнение, кузову больше 15 лет, а не потерял своей привлекательности , именно хетчбэк. Особенно сзади, форма второго мне нравится больше третьего
Ездил на 2 и на 3 фокусе однозначно в солоне 2 фокуса по комфотней . Минус 3 фокуса это выпирающая панель в сторону водителя котороя как бы притесняет тебя.
Форд Фокус 3 - моё первое авто. Мне нравится дизайн кузова. Сомневался перед покупкой из-за интерьера) Как буд-то придумывали машину две разные команды) Сейчас привык и тоже нравится. Из того что бесит, это установленная в моейй комплектации система старт стоп, приходится её отключать. Машина немецкой сборки. 71000км, 2014 год,. Всё в стоке, ничего не люфтит не скрипит. Покупкой доволен. Оень достойный молодёжный вариант. По моему мнению Киа Сид равный конкурент.
Привет из 2023г.Цены сногсшибательные.Пару месяцев думал какой авто купить.Выбирал из Октавия Тур,Круз,Фокус 3,Вольво S40/s60.В итоге взял Фокус 2 рест в кузове седан 1.6 на палке.Доволен как слон.
На вкус и цвет у каждого своё мнение. У меня был второй фокус и третий скажу своё мнение. Второй комфорт рулежка шумки нет от слова совсем. Третий футуристический дизайн, рулежка лучше шумка лучше, двигатель абсолютно одинаковый
Три месяца назад купил ФФ2, 2010г, 1,6 бенз. Минусы авто. Шумная работа двигателя; проблема с гур,также вырвало трубку гур,сделано вообще не надежно; открытие капота,бак без крышки,очень слабое лпк.
Ездил на 2 фокусе 3 года машина супер очень надёжная . К сожелению разбил,крузак пролетал на красный я ему в бочину на мне не царапины безопасность очень хорошая.3 фокус внешне не очень мордаха на любителя. Обзор хороший лайк.
Просто сейчас в поиске поддержанного авто... скорее всего это будет ФФ, а Ваш обзор лично мне полезен и помогает в выборе! осталось только найти в хорошем состоянии за адекватные деньги.... к сожалению выбор очень большой и хлама много(((
@@user-qm8js3dh6l хлама не то что много, хороших практически нет... Люди экономят на обслуживании, ездят до победного... Удачи в поиске, если долго мучаться, что - нибудь получится)
@@user-qm8js3dh6l кстати на канале есть ролик, где мой друг продал фф2 и купил фф3, мы с ним обсуждали что лучше, посмотрите может тоже поможет в выборе...
Странно, у меня рост 1.80 и не бьюсь головой, может быть сказывается то что сиденья отодвинуты дальше и сразу сажусь глубже. По поводу места, для водителя всё норм, а вот пассажирам спереди очень неудобно левой коленке, упирается и чувствуешь себя зажато.
Приятный и информативный обзор 2-х Фокусов.Приятно что автор рассказывает о всех мелочах автомобилей при этом говорит точно и правильно.Успехов в дальнейших работах и прошу если будет возможность сравнить 2 на самом деле редких авто (так как не кто не когда не сравнивал их да и обзоры были беглыми и не информативными в плане всех тонкостей авто)Шкода Йети 1-го и 2-го поколения.Заранее спасибо.С меня лайк и подписка)))
Нуу скажем честно, автор у тебя предвзятое отношение всякий раз когда ты сравниваешь со своим 2 фокусом))По поводу выбора машины для "дедушки" весьма странный выбор если есть хорошая сумма ну руках, я сам являюсь владельцем 3 фокуса хетч)В вашем случае я бы лучше тойоту королу взял, это действительно надежная и практичная машина :) А фф3 больше так, для молодежи :)А так очень неплохое видео, буду ждать больше видосов с 3 фокусом)))
Дедушка, если не лукавит, то совсем не пожалел, что взял форда и тем более 2л) не смотря на свой возраст, ему 77, любит он до сих пор поддать в тапочек)) у тойоты один есть явный плюс на сегодняшний день, это то что она повыше клиренсом, на тот момент это не учли, а сейчас с этим столкнулись! а почему предвзятое то?)
Ну по поводу предвзятости это я уж как владелец 3 фф, то что у него типо подлокотники на дверях неудобные, и что на фф2 ручки открывания дверей лучше, весьма не согласен) А по поводу клиренса это прям да...Я на зиму поставил 16 колеса 205на60 вместо 55, хоть и по факту это 1см в клиренсе, но по факту очень ощутимо :)
Ну и фокус 3 мелковатый )все время в обзорах все бранят машину, что она совсем маленькая внутри)и еще кстати плюс королы это ее ликвидность. Если машина на механике то вообще с руками оторвут, и цене корола как айфон, ооочень мало теряет :)
Руслан Бекоев Я к тому, что у любой тачки есть недочёты... у Короллы уж очень простенький салон, не лучше чем например у Лачетти... линейка двигателей на 1.6 заканчивается... ну а про надёжность - это да!
Ну а так, считаю все иномарки по надёжности подровнялись, тот же логан или Лачетти - очень надёжны, только расходники. Я сам имел 3 Лача и на каждом откатывал по 200.000 км... (такси).
Отзыв неплохой , просмотрел от начала до конца . У меня в семье 2 форда - ФФ2 рестайл гиа испания и ФФ3 , так что есть с чем сравнивать . Оба нравятся , отличия не слишком существенны . Накладка на дверях у ФФ2 практичнее чем у ФФ3 , полировка быстро затирается . На моём ФФ2 шумоизоляция не хуже чем на ФФ3 сына . Тормоза получше на ФФ3 , да и багажник побольше , чем у меня , но не намного. А вот то, что лобовое стекло трескается это беда ФФ3 , всё по кругу треснуло.Места на заднем сиденье побольше на ФФ2 , попросторнее . А в остальном , сын ездит и не парится , 100 т.км. пробег и ничего , кроме расходников не менял при ежедневной эксплуатации . Да и мой ФФ2 хромотой не страдает , всё работает и меняется всё по необходимости . Одна небольшая рекомендация ... при обзорах не говори 16..17 радиус ,это не правильно , так как это посадочный диаметр в дюймах на диск .
у самого фокус два , отличный аппарат , дорестайл правда, но в дорестайле машина нравится больше. Отличный аппарат . По рулежке это лучшее , не хочется слазить с него даже. В планах поставить сёдла от 3 фокуса, приборку от послерестайла, доработать гбц, поставить компрессор с ресивером и впуском , после стойки с пружинами от бильштайн и можно катать и катать. Кстати на втором гидра.
Спасибо за обзор!:) Стою сейчас перед выбором: Форд Фокус-2 Рестайл Хэтчбек и Форд Фокус-3 хэтчбек. На данный момент склоняюсь больше к ФФ3, но пока не определился на механике брать или робот. Многие не советуют брать б/у с роботом. Поэтому скорее всего возьму на механике. Не знаю правда возможно ли найти достойный вариант в пределах 450.000 рублей. С меня лайк 👍🏻 и подписка ✅
Владимир Савостьянов спасибо) робот не берите б/у, механика очень хорошо переключается, сцепление мягкое, передачи как по маслу включаются. Что касается стоимости 450, то все реально, главное не спешить и искать. У меня есть ролик, где мы с другом катаемся на 3 Форде 1.6 125 сил и сравниваем с моим, вот он купил за эти деньги свежий форд в Элисте
Руслан Бекоев спасибо за ответ!:) Да, тоже думаю, что спешка ни к чему в этом деле. Буду искать. ps: Видео уже посмотрел с вашим другом, там где сначала он за рулём Вашего автомобиля, а потом Вы за рулём его(оставил там свой коммент).
был у меня 2 дорестайл,хорошая машина была,вот месяц назад продал и купил 3.что могу сказать места во 2 больше..но внутри и особенно вечером 3 мне нравиться больше.( по общим общим ощущениям 2 был более сбитый )
даже в полном фарше, недостатки есть) расход топлива большой, кпп без 6 передачи (на большой скорости обороты очень большие). У 99% владельцев фф2 выглядит как помойное ведро, возраст и безалаберное отношение к авто делают свое дело...
@@user-kg1vg8zt8q у кого расход лучше, да и зависит он во многом от стиля езды! КПП без 6 передачи это не только минусы, но и плюсы, смотря где ездишь, например на 5 можно по Москве и это плюс! Другие машине в таком возрасте лучше обязательно выглядят??
про возраст авто имелось ввиду фф3 и фф2. расход топлива зависит от стиля езды, согласен! но если сравнивать опять же фф3 и фф2, первый не зависимо от стиля езды будет экономичней...) я много ездил на обоих фордах и замеры делал и груженный ездил, фф3 экономичней!
44 минуты счастья о том, что "давайте разбираться в чём между ними отличие и что лучше". Разобрался, выводы автора думаю следующие: у меня есть фф2, счастлив, рука лежит хорош, движок 1.8 125 л/с рвет и еще масло не жрет совсем (сборка европейская, Всеволожск работал с 105 и 115). Бампер передний очень надежный (вибрирует от нажатия на него), ну а главное ключ зачетный, из дорогих материалов, которые в руке лежит просто супер и тяжелее намного (О да, а может там штатная сингналка стоит? а у третьего брелок пустой как барабан?). Про движок 2 литра, который вообще не откликается просто улыбнуло. 149 л/с не тащат да? Не верю, на фф3 все движки, кроме 84 сильного любят высокие обороты на 2 и 3 передачах(предлагаю попробовать крутануть на 3-ей передаче до 130-140). Итог: ставьте мне лайки я помог Вам разобраться, что мой фф2 лучше чем фф3 деда, который я ему купил (хотя тогда рестайлинг еще делался). НИОЧЁМ.
Спасибо...прям с клавиатуры снял)) чувак то себя тролит,то дела своего любимого тролит. Скорее больше запутал чем помог,все уже знают что да как там 10ти минутного ролика достаточно для поиска различий. Но ты заморочился молодец, какое никакое начало блогинга.
@@user-xs8ly4mg4i была проблема с холостыми оборотами, когда просто накатом пару раз кивнет стрелкой и глохнет. Вылечилось нормальной чисткой дросселя с полным снятием, заменой прокладки дросселя (то-ли голубенькая то-ли зелененькая, уже не помню) и полным переобучением блока управления.Больше не болеет.
В багажник советую купить специальные сумки-органайзеры,цена вопроса приблизительно чуть больше 2 тыс.руб и будет в багажнике порядок.Что касается обзора,то я свой второй в комплектации Гиа 2008 года испанца ни за что не обменяю на ФФ3,переплачивать в четыре раза за авто с механическими ручками открывания задних окон,отсутствием подлокотника,скрипучим дешевым пластиком, меньшим объемом внутреннего пространства и отсутствием оцинковки кузова просто не вижу смысла,даже с учетом возраста автомобиля,да и к тому же уж слишком кусачие цены в 2021 году на новьё в салонах.
Был и 2 и 3 фокус. Второй больше понравился,более сбалонсипованый автомобиль,места больше(третий кажется каким то зажатым),качество материалов хуже чем на 2 !????, повыше клиренс,да и эргономика в целом даже получше чем в трешке.Вообщем не знаю зачем сделали 3??? Да немного экономичнее,значительно тише чем в двушке,ну и так по мелочах конечно современнее. Это все что может предложить новая модель??? Не вижу смысла покупать трешку, из- за дизайна!? Ну, хз,мне вообше двушка дорестайл больше нравится,хотя на вкус и цвет....
Дружище, я тоже к такому открыванию спокоен. Но я жил на севере, где мороз за 40 градусов и машина это один большой замёрзший ком) и капот открывать и закрывать приходится много раз в день, потому что под капотом стоит котёл подогрева двигателя. Вот тогда я ощутил, что это не удобно)
Я кстати сначала думал зачем они так сделали, это неудобно, но потом оценил удобство, что могу отдельно открыть капот не лазая в салон, например когда аккумулятор ставлю. У меня аккум старый, в зимнее время несколько раз в год приходится его вытаскивать и ставить.
Почитал комменты...итог-каждая жаба хвалит свое болото...Любители Ф2 рьянно защищают своего любимца и это нормально...Но...Ф3 это Ф3.По факту обе машины нормалды и по прошествии времени Фокусы заняли свое место в плане надёжности и комфортности вождения не хуже Королки Тайотки...Скажу лично я выбирая между Короллой и Фокусом отдаю предпочтение Фокусу...Это лично мое мнение ,на вкус и цвет товарищей нет.Всем удачи...за Обзор спасибо...👍Хорошо отразил кучу нюансов обоих Фокусов.
я уже думал один я от "короллы" открестился) недавно в новой "королле" посидел и снова ее не смог принять для себя... спасибо, старался, хоть и затянул на час...
В семье одновременно был фф3 2.0 ps тренд спорт и фф2 2011 последний Рестайл титаниум тоже хек. Фф3 более молодежный, центральная консоль у фф2 скучновато смотрится, а вот на фф3 особенно с сони намного интереснее По шумке у фф3 шумка все же лучше, особенно в арках, по рулежке снова фф3 острее рулиться ( может из-за низкого клиренса хз), есть дхо, подвеска чуть мягче работает Кузов не стал меньше, просто из-за центральной панели места и правда меньше Мне лично очень нравился фф3, слабое место это робот (если нужна ат, в рестайле пошли 1.5 с простым ат), места как в б классе Кстати карта передних дверей на фф3 в комплектации титаниум мягкий.
По мне так второй однозначно лучше. Сам владею вторым дорестом в макс.комплектации, седан. Надёжнее, просторнее, чем 3, передняя панель красивее. Кстати седаны любого поколения фокусов мне внешне больше нравится чем хэтчи. Но может это уже ко всем маркам авто относится, не знаю.
У меня фокус 2 белый хэтч дорестаил,но хочу себе 3 хэтч белый. 3 фокус как не крути по современней смотрится но задок у него нн красивее чем у 3 фокуса
Русик привет, через сколько тыс. км меняешь масло на своем 2.0л. Тигуане, и есть лирасход масла и какой? Очень жаль что забросил канал,контент очень был интересен, начни пжл снимать непожелеешь!!!
Привет! Масло меняю каждые 7.5 т.км. масло не ест вообще, даже на пиздюлях... сейчас лью лукойл джинезис... снимать подумываю, но не так как раньше...)
@@user-kg1vg8zt8q Рус снимай,я понимаю что сейчас нет такой мотивации как раньше, но все дальше все будет.Просто жалко твой труд что ты раннее вложил в этот канал
У меня Focus 3 хетч, владею 4 года брал в салоне комплектация Trend. Главное достоинство это шумоизоляция. Дворники класс! Они между собой не завязаны. Т.е. можно очищать не зависимо друг от друга. Оттянул к стойке и очищай. Охватывают стекло почти полностью. Ходовая, управляемость на отлично. На своей выжимал 180 км/ч, можно было и больше, мне не за чем. В первых версиях шел электроусилитель РУ, на моем уже ГУР. Присматриваюсь к паркетнику, клиренс у Фокуса маловат, пузотерка. Багажник маловат. В целом машинка супер!!!
Был второй, сейчас третий. И тот и тот нравится. Третий тесноват, но второй скучнее в салоне. Рулятся оба отменно, дорогу держат отменно. По поводу мощности хочу спросить, а зачем в городе? Реализовать не где, а бензин жрёт всё равно больше. Второй был 125 сил, потреблял приличнее чем третий.
Я так понимаю,дедушке лет уже прилично,а почему вы так ограничили себя только С классом,думаю для дедушки был бы шикарным вариантом мондео универсал,дизелёк.Не прогадали бы,да подороже но это уже совсем другой автомобиль,другой комфорт и вместимость.
Игорь Иванов дедушке уже 76 лет. Большую машину не хотел, да и есть некие ограничения по гаражу, в одном из своих роликов, где я делал замер его фф3 видно его гараж. Один момент не учли в момент покупки, то что фф3 низковат... В идеале ему б подошёл Ниссан Жук, но почему его даже не рассмотрели тогда объяснить не могу...
Юлия Ловкова пожалуйста) видео может полезное, но не идеальное! Просто когда снимал казалось хорошо, а сейчас снимаю дальше и опыта больше и понимаю, что там ппц... Пороги это большой плюс... И фф2 найти хороший будет сложней чем фф3. Посмотрите у меня на канале ролик, где друг рассказывает свои ощущения от фф3, хотя перед ним у него был фф2. Называется сравнение фф3 1.6 125 сил с фф2 1.8 125 сил...
Руслан Бекоев Спасибо большое, обязательно посмотрим. Пока не можем определиться)) Вчера только продали ффокус 2 до рестайлинг 2006 года. Жалко было, очень(( . Следили за ней, как конфетка была, да и пробег не большой.
Хочу сделать уточнение по материалам обшивки дверей. В третьем Фокусе мягкость пластика зависит от комплектации. Т.е в простых он дубовых, в Титаниуме мягкий. Любой может в этом убедиться, зайдя в салон и сравнив. На рестайлинге это сохранилось.
Руслан Бекоев я понимаю, потому и уточнил. Кстати, есть ли разница по шумоизоляции двигателя на холостых оборотах? У меня самого Фокус 2 1.6 и работа на холостых прорывается в салон + есть небольшая вибрация. На современных авто можно понять, что авто заведен лишь по тахометру. Как с этим обстоят дела на Фокусе 3?
Денис В. На моем 1.8 тоже есть вибрация чуть, при чем не знаю норм это или нет, как поеду менять масло буду узнать почему... На том что в ролике форд вибраций нет, по шумке они абсолютно разные, 3 очень тихий. Но есть одно НО! Недавно проехал на 3 с двигателем 1.6 125 сил и он показался шумным, то ли зимняя резина дешёвая то ли между 2 и 1.6 литра разная шумка. Договорился с владельцем снять обзор, чтоб он на моем поездил, а я на его и поделились ощущениями...
Руслан Бекоев, спасибо за ответ. Я сам был на тест-драйве Фокуса 3 рестайлинг с Экобустом, там было тихо, но там и шумку улучшили. Интересно было узнать, как дела в этом дорестайлинговом.
Doctor Wax, полирольвальня для хрома, 100% уберёт потёки и следы на краске от бензина. Полировать 2-3 минуты на сухую, затем 2-3 минуты на мокрую. После смываем водой.
Владелец фокуса 3. Рост 175. Ни разу не бился головой. А сколько раз я залезал в камри и рав когда работал на заводе тойота. Как минимум 40к раз прыгал в салон автомобиля.
На счёт замка капота не соглашусь,за 5 лет не разу не возникло проблем с замерзанием замка,зато когда возникли проблемы с аккумом,то вспомнил хорошим словом инженеров фмк
А уменя 2 рестайлинг.зборка Испания. Уже 8 лет и всё нормална всё хорошо.а друг взял 3 такой же. 7 месяц ездил унего начинался каропка барахлит.после 100 км каропка греелса и выбирачия начил.корочи среди Фордов 2-2рестайлинг самые лучшие
Сейчас 3й, был 2й. Рулятся оба отменно. Второй просторные, третий очень низкий. А так нормальные автомобили по цене качеству. Второй за 9 лет, только расходка.
@@user-kg1vg8zt8q сегодня еду смотреть 2013 форд 3, 105 л.с, знакомые друга, минимум комплектация, но машина ухоженная, без дтп, с реальным пробегом 120, я не гонщик, но вот думаю 480₽ это не перебор?
Советую на 2-м отвратить задние фонари, там листьев и всякого мусора под ними дофига. Я раз в год их откручиваю и прочищаю, что бы не прели, а то так и до коррозии не далеко будет в этих местах
