Сравнительный тест: Lada Kalina Cross и Lifan X50 

+ProSys Честно говоря, брали из того, что было в тестовых парках - а был Лифан Х50, который позиционируют как кроссовер (и обещали клиренс чуть ли не 20 см), и была Лада Калина Кросс. Насчет пластика... Дело ж не в том, чтоб его пожамкам, а в том, чтобы рассказать зрителю о своих впечатлениях. А они-то очень сильно отличаются у разных моделей, и вы, судя по перечисленому автопару, сами прекрасно об этом знаете.

+MrKazlouski Как говорится, любая российская малолитражка с рождения кроссовер :). Это к вопросу про заявленность. Калина-кросс - это по-честному имиджевая комплектация калины-2, а не отдельный автомобиль. Обычная калина-2 также имеет клиренс, который есть не у всех заявленных кроссоверов. Потому когда в разговоре за лифан постоянно педалировалось, что вот в лифане есть система стабилизации, а в калине-кросс ее нет, в лифане есть мультимедийная система, а в калине-кросс ее нет и т.д., это воспринимается не очень профессионально. В крайнем случае можно было отметить, что в другой комплектации калины это все присутствует, если уж не вышло сравнить автомобили в похожей комплектации. Теперь про пластик. Именно потому, что говоря о пластике можно говорить только (и именно) о своих впечатлениях (сугубо субъективных) это всегда бывает ни о чем. Вот вы постучали по пластику в калине и лифане и своим тонким музыкальным слухом определили, что у лифана он лучше. А большинство людей никакой разницы не заметит. Причем, повторюсь, не заметит и постучав по пластику камри и калины, или лифана. Или заметит наоборот, например. Тоже самое и с "фенольным" запахом в салоне китайцев. Знаю много людей, которые буквально дышать не могут, а другие ничего не чувствуют. Потому как в реале этот запах был в китайцах, но был много лет назад, а сейчас остались легенды. Но благодаря этим устойчивым легендам, многие "эксперты" этот запах постоянно унюхивают. Тоже самое и про дизайн. Один эксперт посмотрел на одну машину и сказал - этот дизайн салона интересный, а у другой машины - устарел. А другой эксперт может сделать строго противоположный вывод, посмотрев салон у этих же двух машин. Это как со всяким экспрессионизмом в искусстве - для одних ценителей это прекрасно, для других - отстойно. Потому что все это аналоговые и субъективные оценки. И каждый сделает их сам на свой вкус. Я ведь потому и назвал этот тест срачем, что как и обычные холивары на дроме, тут так же оперируют именно такими аналоговыми и субъективными (или некорректными) параметрами и оценками в сравнении. Что и печально в целом.

+ProSys Замечание справедливо, учтем)

Своей бытовой электронике тоже не доверяешь,которая вытеснила всех с рынка,она китайская.Ждем завод Лифан в Липецке,завод в Туле Грит Вол,Тазы отдыхают.Начинка Лифан на порядок надежнее Таза,показатель цена-качество-лучший в России.Китай прогрессирует,Таз топчется на месте.Только факты.Время вперед.

не хватало еще чтобы на 2 тыщях коробка завыла) у меня она начала выть после 150 тысяч сделал ее работа плюс запчасти 4 тысячи руб

Михаил Крылов Не путайте европейский Китай и родной Китай.

@@МихаилКрылов-н8ж с какой стороны тут смартфоны?

+Валерий Н Вы плохо осведомлены) Lifan у нас не собирается.

Он в России собирается :)

точно. Lifan в Беларуси не собирается.

Китайскому автопрому 10 лет а нашему 100 и они (нищеброды) нас (богатейшие ресурсы) уже обогнали... печально...

Китайскому автопрому ни разу не десять лет. Они начинали еще с лицензионного производства советских авто.

Ага так стремно смотреть даже, тошнит

+alex vit А можно подробнее - что значит, повисают двери?

+alex vit У меня ВАЗ 21104 - 2005г. Коробка воет из за говенного масла с завода. Залейте хорошую синтетику и SUPROTEC и будет чудо. Про сцепление - это воет подшипник первичного вала в КПП, а не что то в сцепление. Лечится так же. С замками проблем не испытывал ни когда. Скорее всего вам нужно поменять замки, наверное слишком жестко работает механизм.

+Грызунов Алексей хватит рекламировать это гавно и синтетику в коробку. Выла, воет и будет выть коробка всегда, такая конструкция и точность изготовления деталей.

Да. Прошло пол года - коробка не много подсвистывает, но на много тише прежнего. Меня удивляют люди которые знают что вещь говно не имея её или не пользовавшись её. Это гениально - вы все Ванги не меньше.

Чёт ты гонишь друг))))))

+MrPetr Gabriel Да, есть над чем посмеяться))

+Вадим Люндин C какого перепугу покупатель должен настраивать двери на новой машине?

Test-drive TV это делается на ТО. На тесте все тестовые машины раздолбанные и не больно подготовленные. Почему в кругу моих друзей 4 калины и у всех все прекрасно открывается, как у моего опеля. Вы попробуйте у патриота открыть дверь...

В новом Патриоте открывали. Не Туарег, конечно, но проблем не испытывал.

но хуже чем в калине. Это факт. Уж тут со мной не поспорите - месяца 2 катался по салонам и чуть не купил это громадное чудовище. Так и не привык к дикому рысканию на дороге. У калины и двери открываются легче и едет прямо а не куда машине хочется.

Для его роста имеются комплектация с люком)))

У меня есть лифан. У меня рост не маленький но головой в потолок я не разу не упирался.

Это все лишь потому-что сервис з/частей плохо налажен. Китайцы слишком торопятся, год-два и новая модель . У нас-же классику выпускали пол-века, да и то з/части появились в свободной продаже через 30 лет после начала выпуска.

Но авто явно для невысоких людей. Мне со своими 176 и жене 162 места вагон и маленькая тележка

Любое авто будет гнить без должной заботы. У кого-то руки из жопы растут))

Можно подумать Российские шрузы нормальные?Пыльники хуже презирвативов!

для этого можно взять обычный люкс с системой стабилизации, и то она будет выше лифана, там и моторчик сильнее о шумка лучше

Ольга Андреева Верно. Но Кросс практичней обычной Калины. Я его воспринимаю не как кросовер, а просто как беспроблемную машину для не очень аккуратного вождения. У нас не очень хорошие дороги даже на асфальте, поребрики сплошь и рядом установлены не по ГОСТу. Молдинги защитят дверки на парковке у супермаркета, пластиковый обвес - от пескоструя и сугробов, а клиренс в 21 см поможет забыть о мелких дорожных неприятностях, и даже просто дверку открывать, рядом с поребриком нестандартной высоты. У меня высокая машина, я знаю о чем говорю, хотя езжу в мегаполисе и с асфальта почти не съезжаю.

на обзоре нет, а в комплектациях есть! Так же как и 106лс движок. Зачем брать кросс версию в пару к обычному хэтчбеку не понятно, есть же и универсал и хэтч калины

Лифан преподносят, как кросс-версию, а тест показывает, что нет в нем от кросса почти ничего.

А она есть, только в более дорогой комплектации. Как и нормальная АКПП Джатко, которая не воет.

+Вальдемар Бозов Все зависит от настроек системы. Заглохнуть-то не заглохнет, но электроника может сильно придушить мотор, и машина потеряет ход. Но в таких ситуациях ничего не мешает отключить ее перед штурмом подъема.

+Anubis The Great рассмешил)

про аэродинамику что нибудь слышали и про мощность двигателя. да ещё и автомат 4 ступенчатый 40 летней давности.

@@schtangistdomaschnii3059 Про настройки АКПП и ДВС слышал что-нибудь?

@@schtangistdomaschnii3059 для определения 10-летнего идиота паспорт не нужен

да ты сам идиот если тебе ваз нравится в 90стых это были бы крутые авто а сейчас это раритет

+Жорж Зайцев Спасибо, и вам) Мы старались!

лифан сравнивают с машиной?лифаны покупают только идиоты

+Rik Sil я тоже так думаю )))

Спасибо

То бишь продать не может?

ошибаетесь. сильно ошибаетесь.

Молодцы тесты проводите интересные.Очень мало машин в которых на заднем сиденье вам бы было удобно. В советское время если не ошибаюсь баскетболисту Сабонису делали на Горьковском заводе волгу. Крыша машины была поднята на 12 сантиметров. Боюсь даже представить как машину раздвинули чтобы его семья поместилась сзади.

+Founder Что именно Вы посчитали необъективным?

+Test-drive TV ну, вот начало не понравилось. в целом я посмотрел, вроде объективно.

))) Спасибо. Мы и правда стараемся проводить объективное сравнение, любимчиков у нас нет)

Test-drive TV молодцы. не смотря на очень большое кол-во обзорщиков авто - качественных обзоров очень мало.

надо было не кросс взять, а обычный универсал в топовой комплектации на механике. В пару к лифану за 599тыр обычная калина с 16кл 106лс мотором, мультимедиа, ESP за 575тыр в самый раз

Калина топ, сам владею 👍

+Ilya Pontyaev Да, проблема ликвидности на вторичном рынке для китайских автомобилей стоит остро)

+Ilya Pontyaev опять обман,хотя и не полностью. Продать тяжеловато,но с зап.частями проблем нет. у самого Эмгранд почти 3 года

Лифан для девочек

МКП одинаковые, но на "Кроссе" главная пара короче: 3,9 против 3,7 (если говорить об оснащении 87-сильным мотором)

+Евгений Овчинников Обязательно будет. Обновленная версия уже появилась у дилера, так что будем подбирать соперника ему.

А что за дилеры?

+Вадим Люндин Ваши - это какие? Вы работает на ВАЗе?

MrKazlouski не мои а наши - Российские, не включайте дурачка вы прекрасно поняли о чем я. Дайте мне на обзор лексус - я его так же обосру - скажу - доски на нем не перевезешь, через сугроб после грейдера не проедешь, обслуживание дорогое, клиренс маленький, запчастей нет, по полю не проедешь- к любой машине можно придраться.

+Вадим Люндин То есть, теперь ВАЗ вообще нельзя критиковать, потому что он ваш, российский? Вадим, как вы могли заметить, никто к "вашей" машине не придирался - что было, о том и рассказали. Про регулировку замков, качество и прочее - почитайте отзыв владельца "вашего" авто, объективный и беспристрастный.

Да просто каждый обзор одно и тоже. И все перечисленные проблемы решаемы. Шумно? шумка за 20-25 тыс рублей (разница в цене наших авто позволяет делать шумку). С доп шумкой не отличишь от иномарки. Ручки? Блин, регулировка занимает 10-15 минут на всю жизнь за 500-1000 руб мастеру. По поводу надежности - так вот - ездил я на калине - купил авто когда ему было 2 года и еще ровно 2 года проездил - за все время сломалось только втягивающий мех-м стартера. Остальное только расходники.

+Вадим Люндин Да никто и не говорит, что Лада - это жопа мира. Но сами почитайте свои же сообщения - там закрути, там докрути, тут поставь, там отрегулируй. За что тогда получает деньги рабочий конвейера? И почему в китайце все прикручено, закручено и отрегулировано?

За 20тыс в Калине тоже ничего не случится

Мистер Дреж так Лифан действительно гавно люди правду говорят сам у офицалов работал что слесаря что электрики что диагносты мотерят китайский автопром

очередной опущенный ауешник?

Теперь белорусы делают трактора из китайского металла

И то и то

о да, нам порши подавай, не пристало студентам ездить на калине, сокурстницы не дают))).. Хотя у норм мужиков даже пешком шансы есть. Это к тому что судить о чем то не зная содержания, как минимум признак неадекватности)))