Гидрокрекинговая отработка всегда красная на просвет, не греши на масло, лечи мотор, задиры и дикая выроботка поршней, говномотор. Не лейте все эти присадки они сделаны чтобы деньги с дураков собирать..
Эх поехали мы как то в Италию двумя Туарегами и Спортажом. Договаривались , что на круизе выставим 200 и попрём. Спортейж и 15 минут не выдержал , такой был трандец , дрыгатель просто по автобану раскидало. Продали местным перекупам за 2к евро😂
Там уже конкретная перекладка поршней и 100% есть задиры.)) Капиталь двигатель, пока совсем его не убил. Супротек на помойку выброси, это всё полная хрень.))
Давно пора капиталить, если тянуть то позже будут , гораздо более дорогой ремонт, но человек думает сломать систему типо я самый умный, что ж хороший эксперимент, а для нас контент
Этому движку уже давно пора на капиталку, это с мотором не так, а не с маслом. Зазоры для поршней уже вышли за все пределы допуска, поэтому молотят в ВМТ. После 200 тыс. -любой G4NA можно капиталить, так как конструктивно он слабый мотор по поршневой группе и ещё плюсом такой-же блок, геометрию плохо держит
Санкции, большая часть масляных гигантов ушла с рынка рф но люди упорно идут покупают санкционную продукцию и верят что покупают не паленку. Да до санкций покупка брендовых масел была игра в рулетку с шансом 50 на 50, а сейчас шанс что купите паленку стремится практически к 100%, а отличать паль от не пали даже опытные сервисники не могут. Кикс, с-оил, ликви и некоторые другие еще можно купить на нашем рынке не пашенку но нужно подходить к покупке очень тщательно и уметь отличать паль от непали. Самый верный способ оградить себя от проблем, перейти на наши масла, хотя бы на лукойл, купить не подделку можно на любой заправке лукойла. А так вариантов сейчас дофига, наших масел неплохих полно уже и никто их пока не подделывает.
не затягивай, блоки этих моторов и так не айс из силумина , будь здоров. если увлекаешься присадками, то не супротек это точно, поинтересуйся за присадку практекс- вещь, сам три своих авто обрабатывал, один сновья, и все будет норм. хотя сам я ярый противник присадок. обработаешь после капиталки , сейчас бессмысленно.@@AMAVTOTECH
Зачем лить туда тридцатку,у меня спортейж4 19 года все время заливаю маннол элит 5w40 уровень держит,меняю каждые 8 т км,мотор работает хорошо,общ пробег 116т км!
кикс тоже не лучше. уменя после зик х7 тоже стук начался. когда лечил что только не делал и присадки в т.ч. но вылечилось отечественной полусинтетикой она все промыла и очистила, теперь как новый мотор
@@AMAVTOTECH приора свежая относительно, помогла заливка лукойла люкс п/с, причем быстро через 200км. Заливка присадки ликви моли специальной, дважды не помогла
На митсубе также чувствовал что то не так с маслом. Всегда лил японское, шел, мобил, Петра канада. В октябре 2022 г решил попробовать кикс точь в точь как на видео. В итоге . клин ДВС на пробеге 2500😢. Думаю не может быть . решил купить новый корейский акб и что вы думаете? Шлаак, первые морозы и с автозапуска уже не завести . приобрёл Российский , ему вообще пофигу какие морозы, в -36 с автозапуска завёлся и простое на улице 12ч. Теперь все корейское обхожу стороной
Эти движки в мороз больше всего страдают при запусках. По поводу аккумуляторов. Корейские которые я тестировал в магазине ни чего выдающегося не показали.Взял опять отечественный FORSE EFB. 3 год , всё хорошо, показатели на 10% только просели.Новый 670 А пусковой, сейчас 580А. Лучше только АКБ MOLL EFB , но и цена в 2 раза выше!
Пробег приличный,масло и фильтр раньше какой заливали такой надо было заливать, опыты проводите потом неможете понять двс или масло в чем проблема ,манометром мех.обяз.давление проверить надо,масленное голодание возможно началось.
Четвёртую зиму стоит АКБ varta, перед зимой отдаю автоэлектрику на обслуживание генератор, последние два года дают новый генер. последний китайский 220А отходил где-то 50тыс, на двс появились маленькие лохмотья от ремня, при малейшем повороте руля появился визг ремня на гуре. На х/х появилось бубнение, так проехал 12тыс, моторист определил, что заклинило обгонная муфта на гене, ещё поменял шкив на гуре. Установил новый генер. все болезни исчезли. Моторист смотрел на гену и при глушении двс ремень как бы пытался делать наскок, удаление от генератора, как то так определили, но я только на этом мерсе спринтере узнал, что бывают генераторы с обгонной муфтой, это как на стартере бендикс, может кому и пригодится.На спринтере пассаж установленны 5квт сырая Веласко, подогр двс , 4квт сухая в салоне пассаж и 2квт сухая, под сидушку пассажира сбоку установил ещё 2квт сухую вебасту, но все 4ре никогда не включаю. С/п Якутия.
Мотор достойно пробежал 260т,но увы перекладка поршней слышна,готовится к капиталке, и еще раз 250. Сам владелец 4 спортейдж, 2021г. Так что делайте мотор и катайтесь дальше. Машина очень хорошая, до сих пор радует.
@@AMAVTOTECH я не сторонник вообще промывки, т.к. промывка - минеральное жидкое масло. Сливай не сливай, а часть,пусть даже малая ,остается. В результате после заливки нового масла будет коктейль: старое масло, промывка, новое масло. Я не большой в этой области специалист, хотя за рулем 30 лет. Когда в прошлом веке у меня была 4ка, то я промывал солярка + веретенка. Но это вазовский не убиваемый двигатель, масло было М8
Вот смотри покупаешь такую машину и ездишь 10 лет без проблем (от слова совсем)!!! Потом тратишь 120 тыс на ремонт поршневой и ещё на 10 лет без проблемной,комфортной эксплуатации. А теперь вопрос, плохая машина, да? Диванные еб@наты! Иди поменяй цепь на каком нибудь Тигуане рублей 80 обойдется и это только одно из обслуживаний немца!
Отработка как отработка. Обычная черная с красным оттенком на просвет. Так в бензинках всегда . А масло что прошлое что kixx гидрокрекинг одинаковый .. У вас не масло и не давление , у вас перестук поршней идёт ... 😢
Честно, снял бы картерную крышку и взглянул бы на сетку масляного фильтра. Я заливаю с первых дней Ликви Моли 5w30 синтетика молиген.! Движок шелестит.. Совету.
лучше масла Areol max protek ничего нет. 5в40. сделан на присадках шеврон оронайт. рекламы нигде нет. не подделывают. после капиталки лью ареол только. корейские масла абсолютно все шляпа. промаргивает из за того что клапан на фильтре не работает.
@@AMAVTOTECH Дмрв должен быть в корпусе воздушного фильтра сразу за фильтром. Когда он грязный, то смесь будет бедной, что ведёт к перегреву системы выпуска. Является ли это причиной задира цилиндров в этих двигателях или нет, сказать трудно. Есть такое подозрение. Я вообще не понимаю, почему в России все озабочены маслом, а базовых вещей по обслуживанию не делают. Дмрв с нагреваемой нитью нуждается в частой чистке.
Автор привествую вас!У меня у родного брата точно такой же Спортейдж4 поколения и двигатель 2 литра G4NA он льёт только Тотал Кварц 5w30 и мотор шепчет такое масло рекомендует завод изготовитель.А Kixx масло не очень совсем не очень.
Катаюсь на 3-й по счету Санта Фе и все на дизеле. Никаких проблем. Все машины брал новые. Первую Санту продал на пробеге 193 тыс. Вторую на пробеге 146 тыс. Сейчас эксплуатирую Санту 2019 года. Пробег 51600. Такие дела :)
Все езжайте на капиталку так стучат вкладыши, льете всякое говно в движок потом удивляетесь что с движком, вроде взрослый человек , а верит всяким супротекам😂
ngn только в пластике надо брать, говно в металле полное, он же enios. сейчас в пластике идут с пометкой a-line, хоть и сингапур, под крышей lynx, но хорошее. А масло надо менять на 7000. Если авто в такси, большие пробеги, мотор всегда горячий, можно до 10 тыс кататься. И топливо сильно влияет.
@@AMAVTOTECH есть в Ютубе такой специалист ... Сам в гараже добавляет присадки по своей рецептуре . жене сын купил хендай элантру 2019г. в США на аукционе и я залил сразу Мобил 1esp 5w30 . пробег был изначально 71 тыс. км а за 1.5 года намотали 37 тыс. км . масло меняем на 5 - 6 тыс. Проверял месяц назад стробоскопом поршневую и еще заводской хон . Совет ... не затягивай и может обойдёшься расточкой гильз и профилактической заменой .... Засадишь до конца дороже выйдет . масло я беру у Антона Воронкова и доволен . еще в семье есть форд фокус3 2016г. И тоже заливаю но подешевле но тоже отличный результат . в форда лью Верити Просид если 5/30 . купил ведро 20 литров и уже 1.5 года заливаю .
@@AMAVTOTECH ты видно попал на подделку но не рискуй .... Дороже выйдет . есть оригинальные масла а товарищ заливает Eagle Pao100 5/30 и тоже брал у Воронкова . требуй документы к маслу ( таможенные накладные и паспорта к нему идут ) на Слово верить ... Они и сами не знают что продают . Кикс хорошее масло если не подделка но врятли оно поможет а жаль
В России экономят на всем, кроме моторного масла. Думают, что масло спасет от любых других косяков. Причем, чем более масло редкое и странное, тем лучше. Будто первое попавшееся из любого магазина чем-то хуже.
Все эти манипуляции как мертвому припарки. Вангую конец шатунных вкладышей (низкое давление масла) и задиры поршней и цилиндров. Не тратьте зря деньги или делайте капиталку или берите китайский мотор.
@@AMAVTOTECH такой Кикс в России стоит около 4000рубл. а у нас на рынке в Донецке(ДНР) 2000 рубл. Как такое может быть? А люди клюют . я вчера смотрел видос как киа с США вскрывали и хозяин обошелся мелким ремонтом . проще заливать или оригинальные корейские масла или японские если на них есть сопроводительные документы .
