Прощай ЛУКОЙЛ, прощай ГАЗПРОМ, Теперь я ЛИФОВОД! Мой электрический мотор, Везёт меня вперёд. Бензин теперь не нужен мне, Солярка не нужна. Есть во дворе зарядный столб И в сумке провода. Пробег, конечно, не большой, Но на день хватит мне, На сэкономленный бюджет, Айфон куплю жене. Когда настанут холода, Бензинки встанут в ряд. И каждый греет свой мотор И выхлопом коптят. У ЛИФА нет таких проблем, Лишь кабель подключить. И о прогреве навсегда. Вы можете забыть. Могу кататься целый день, Ведь город не большой. ЛИФ на ночь ставлю на заряд, А сам иду домой. С утра, заряжен и прогрет, Готов лететь вперёд. И круглый год, без выходных, ЛИФ вас не подведёт!
Мужик не стал им этого рассказывать, знал что забудут открыть, зальют мотор нафиг. Пущай шморгалку лучше дёргает. Они по моему и глушили генератор не сняв нагрузку, а там ток квадратный, могли и зарадку на лифе сжечь.
Да этого они не предусмотрели!!в следующий раз поеду я но с водочкой!!!но без жены!!! Иначе вечер не будет удачный,тормоз который будет говорить хватит пить,мы оставим дома
Мой дизилек бизнес класса хавает 5-6 на сотку и при скорости 130 км/ч, а ваш микроб сожрал 10 литров на 60 км. Fucking hell - The sign on your backside bumper is absolutely correct.
@@oleg_tf все верно ,это мощный ген работал не в полную нагрузку оттого и низкий КПД получился . Это тоже самое что загрузить в фуру мешок картошки и утверждать что фура на перевоз мешка картошки потратила 30 литров а жигуль тратит всего 8
Ехать за город на авто,который может не вернуть тебя обратно,просто потому,что разрядился!!! Без аварийного генератора!!?? В каждом электромобиле должен быть ! Ну хотя бы , как "докатка".
Ребята ОТЛИЧНЫЙ ПРИМЕР! Следующий шаг прицеп с коробом. А еще лучше с генератором ГИБРИДНЫМ! Может на газу и бензине работать, давно уже продаются в Леруа Мерлен 5-6 КВТ генераторы. Хочешь на бензине, а хочешь переключи на газ... Генератор или в прицеп в коробе из фанеры свинтить....или в салоне трубу в заднее окно вывести и закрыть дверку заднюю. Будет еще и тепло в машине потом.! На газу и поджарить и кухню целую с плиткой развернуть можно! Цена газа 22 рубля..х6 часов всего ===132 рубля поездка!!!.. Поездка оправдается. Кстати от генератора лампочек можно повесить гирлянды 12 вольтовые или 220 вольтовые будет светло и комфортно в любом месте!. Поставить шатер самый простой и будет светло и комфортно
16-18 км в час - набирает заряда от генератора. 16. 6 литров жрёт на 100 км заряда генератор. Получается как 3 литровая тачка) В целом норм вариант, для походных условий)
Ну вообщето этот генератор имеет очень низкий КПД. 1 литр бензина при горение выделяет энергию равную 9,4 КВт * час. Ниссан лиф расходует примерно 15КВат час на 100км. Для того чтоб проехать 60км ему нужно около 9КВт*час. А 10 литров бензина = 94КВт час. То есть для выработки 9КВт*час мы потратили 94КВт час - получается КПД ниже 10%. Если все таки использовать генератор с КПД в районе 25% то и расход упадет до вменяемых 6.5 на 100км.
такой вариант прицеп с аккумом и генератором французы уже с 2008 года должны были делать но видимо это прижимают както тема очень актуальная доп заряд на любую электричку
Правильно !!! Свитер одеть на героя приключения а эбонитовую ПАЛОЧКУ ОПЕРАТОРУ !!! И ЛУПИТЬ ПО СВИТЕРУ ПОКА ЛИФ НЕ ЗАРЯДИТСЯ !!! ТАК И ГЕНРАТОР НЕ НУЖЕН И БЕНЗИН НЕ НУЖЕН И МАНГАЛ С МЯСОМ ТОЖЕ НЕ НУЖЕН ПОТОМУ КАК ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ЗАРЯДКИ СВИТЕРУ БУДЕТ НЕ ДО МЯСА !!!🤣😥
Совершенно верно берег любого водоёма по закону в нашей стране не может быть частной собственностью. Уже несколько лет действует такой закон, у нас на черноморском побережье демонтированы ВСЕ шлагбаумы, заборы, которые препятствовали доступ к пляжам моря. Сейчас нет такого понятия, как ведомственный пляж и я могу купаться в море в любом месте. Но есть такое понятие как въезд транспорта в водоохранную зону, а это штраф, читайте ПДД, там это есть.
@@user-id6br5tz8r евро 2 не имели катов.евро 3 имели не все.пошло с евро 4-поголовно.я бы его отрезал нахх..а то иш кто то планету решил сберечь тогда как сегодня запрещен тактильный контакт кой издревне шел.рукопожатие .это ведет к неприязни.
КПД двигателя бензинового авто, работающего в оптимальном режиме, 25 процентов. КПД двигателя генератора 17 процентов ( измерял лично), с учётом КПД зарядного устройства и аккумулятора на выходе общий КПД под 10 процентов. Теперь я вижу как экологичен электротранспорт ))
Я только присматриваюсь к данному типу авто. На сколько мне известно там есть порт зарядки от 220 в (медленная) и есть от 380в (быстрая) верно? Вы использовали от 220.в Но есть же генераторы которые вырабатывают 380в разной мощности. . С этим вопрос. Сколько нужно кВт мощности для быстрой зарядки?P.S есть даже с эл. Стартером.
Где то читал.Один американец,зацепил прицеп с генератором,и так ездит с постоянной подзарядкой,на дальние.Но не уверен что такое возможно, зарядка во время езды?
Одно видео на ютуде такое, сколько сожреь бензина автомобиль если ехать на бензине, либо на электротяге запитанной от электрогенератора в багажнике или в прицепе
я тоже это с самого начала заметил! поставили бы за автомобиль, звук распространялся бы в разные стороны, а не на отдыхающих! Сука приехал и поставил в центр, как будто главный объект на месте отдыха. Никакого уважения к остальным людям!
Надо для редких дальних поездок прицеп либо с генератором киловатт на 20 в час, чтобы успевал заражать на ходу, либо с батарейками на 1000км, для обычной городской езды оно не надо, а вот куда сгонять - пригодится, только проблема в том, что летом аренда будет стоить дорого, а зимой будет стоять без дела (хотя если такой купить - то зимой будет офигенный бесперебойник на дом, на случай отключения электричества, опять же цена...), такую штуку ещё строители оценят.
А не проканает в прикуривптель воткнуть преобразователь на 220 v и в него зарадку, получится вечный двигатель? Или на багажник его и ездить как гибриде?))
Хороший генератор в правильном режиме (до 0,75% номинальной мощности) должен потреблять 0.35 -0.4 литра бенза на кВт.час. Вы залили максимум 10 квт.час, значит должно было уйти около 4 л бенза. Вопрос. Куда делись 6 литров?
