Здравствуйте Батюшка. Дорогу осилит идущий, а под лежачий камень и вода не течёт, вы и ваши помощники большие молодцы, проделали ювелирную работу. Вам желаю терпения в вашем не лёгком труде и конечно же здоровья, а вашим помошникам отдельная благодарность за их добрые дела. Господь вам в помощь Батюшка.
Отец Дионисий Здравствуйте! Всё таки Господь Боже направил грешников на правильный путь и обменять на новый двигатель 👍) Господи Боже! Надай Вам Здравья и Сил!
Добрый день отец Дионисий и матушка Надежда!!!! Смотрю Ваши ролики и не перестаю восхищаться Вашими трудами!!!! Я заметила, что подписчиков стало немного больше, очень рада за Вас. Значит Вы разносторонний человек!!!! Спасибо Вам за то что Вы есть....Дай Бог Вам сил и терпения, веры в себя и своих близких. Детки Ваши тоже растут не белоручками,помогают Вам ,а ещё очень красиво поют.👍👍👍👍 Храни Вас Господь!!!🙏🙏🙏 Наталья.
На месте директора нужно было бы забрать "кирюху" отремонтировать и отдать батюшке исправный. Как и обещали при продаже после капремонта, которым и не пахнет.
Слава Богу за всё, Матушка Божия помогла,с праздником батюшка Дионисий, матушке Надежде поклон, Спаси вас Господи ❤️,дай Бог чтобы работал без проблем и поломок
Привет всем, ДВС конечно хорош и не прихотлив но нужно знать и учитывать некие нюансы данного ДВС которые большинство механизаторов забывают, либо иза не достаточности знаний, возникают спорные вопросы. Данный ДВС при запуске не стоит сразу увиличивать подачу топлива так как турбина находиться высоко и подача масла для смазки валика осуществляется с задержкой и не держать данный ДВС долго на холостом ходу иначе начнёт залевать форсунки и они начнут мать что нарушает роботу ДВС но и ещё пору нюансов которые нужно учесть на данном ДВС.
Возможно то что покупатель батюшка да ещё и блогер так сказать, и сыграло в лючшую сторону по разрешении проблемы, не стали освещать себя с плохой стороны, видно же было что перед продажей ни какого капитального ремонта небыло даже, то сделали максимум и всё, ну теперь то даже цена у трактора поднялась, и прослужит долго при должном уходе
Доброго времени суток отец Диониссий, с праздником вас, вашу семью и подписчиков. Слава Всевышнему, случилось чудо, привезли и установили двигатель, теперь ждем новое видео с его первым запуском.
Согласен, дует и охлаждает очень хорошо, центральное отверстие 50 мм на вентиляторе 7511, я и ступицу гидромуфты покупал с 7511, чтобы не точить под 63 мм ступичное отверстие ступицы гидромуфты 238-го нд5
Здравствуйте, хорошо что слово сдержали, обращу ваше внимание на кронштейн (желтого цвета ) крепления двс к раме на 1:00 у них бывает часто они лопаются, посматривайте.
Христос Воскрес! Батюшка теперь главное обкатать. Но и обмыть если есть желание 😉 и желающие. Крепкого Вам здоровья. Спаси Вас Господь. Поздравляю Вас пусть служит долго. Староста Анатолий. ППЦ Пиотркув Трыбуналский Храм Всех Святых.
ИншаАллах думаю раз 250 моточасов нужно менять масло ,фильтра масла или двигателю будет плохо и каждый 50 моточасов нужно сливать отстойник в фильтре в грубой очистки топлива фильтра гряз и мусар там скапливается
Хорошо, помпа с натяжником. А то были помпы с половинчатым шкивом, а между половинками пакет металлических пластинок. И за счет изменения их количества регулировалось натяжение ремня. То есть больше пластинок-ремень на шкиве глубже проваливается-натяжение меньше и наоборот. Это ужас был!
Да по сути это новый мотор, из старого там только блок и мелочевку типа поддона крышек и тд, основное, а это коленвал, поршневая, топливная, все новое.
На новом двигателе на каких нибудь двух болтах крепления поддона картера должна стоять заводская пломба. Именно заводская. После капиталки поддон тоже пломбируют, но пломба отличается. По крайней мере, так было раньше.
