Зачем созданы системы спецификаций моторных масел и из - за чего автопроизводители начали делать свои спецификации в Европе. Как АСЕА не стал вторым API.
Главное масло не перекатывать, покупать не раскрученное , любое моторное масло, подходящее по вязкости, и не перегревать мотор, следите за температурой! Будет " сто лет" ходить!🤟 Лукойл по нынешним ценам- пусть лесом идёт!
Я вообще api-sp, gf6a в ваг лью. По золе они среднезольные, присадки под лоу сапс что ещё нужно для турбины с прямым впрыском? Просто привлекает made in Japan, отсутствие подделок и приятная цена.
Добрый день. Допуски, спецификации это прекрасно, но я не нашёл исчерпывающей информации по различию допусков. В чем разница между Api SL, SM, SN, SP... Acea... Нет конкретики, чем они отличаются? Смотрю на канистру и вижу SL, А3/В4 или SN, A3/B4. Получается это одинаковые масла или они отличаются? У меня Ниссан Х-трейл Т31, 2.5 в мануале масло. SL и выше, От А1В1 до А5В5 и любой илзак... Проще было написать любое моторное масло😂. Может действительно не большая разница по составу, если иы говорим про стандарт, а не качество от производителя масла?
Все эти споры-разговоры,от озабоченных,по теме моторного масла,заставляют вспомнить старый анекдот,про Армянское Радио,из советских времен!Там,в том анекдоте,это Армянское Радио,спрашивает человек-Чем отличается-Коньяк 3-Звезды,от Коньяка-5-Звездочного?Ну,подумали,покумекали,своей Думалкой,армяне и отвечают-Чем отличается,НЕ Знаем,ЛЬЕМ ИЗ Одной Бочки!!!!😂😊Так что,в ситуации с маслами моторными-та же суть,поменьше голову свою ломать,по этой теме!!!Самое хорошее масло,в движке-то,которое недавно залили и не будут на нем,гонять по 15 тыс км,а опять поменяют,вовремя,тысяч через 7,не более!😊👍
Они написали SL, т.к. это была текущая спецификация на момент выпуска автомобиля. Более новых еще не изобрели. Асею добавили для количества, чтоб было. А Илсак не может быть любым, т.к. все масла, имеющие илсак, сразу переводят на самую последнюю версию. Новая версия всегда заменяет собой все предыдущие. Т.е. старые версии Илсака просто-напросто не производят. Разве что найдешь залежалое масло со старой версией Илсака, но это другой вопрос. А можно применять любое масло или не можно, это уже твоя проблема. Гарантийный срок отходит на любом масле.
Хотел спросить 🤔Вас как вы думаете сколько необходимо проехать на масле одного бренда чтобы потом его слить и как бы промыть от другого бренда? Ну чисто теоретически, чтобы было можно сказать чётко что я допустим проехал на этом масле пять или восемь тысяч километров и там не было остатков других продуктов.
Потому, что А3/В4 - полнозольное для топлива с высоким содержанием серы и с ненужной высокой вязкостью. Масла рассчитывают не только на конкретный автомобиль, а в основном на используемое топливо. И илсак илсаку - рознь. Илсак то тоже имеет кучу разновидностей, которые менялись годами вместе с изменением и топлива, и конструкции двигателей.
