На транспортах не летал, но видно , что командир умница- самолет буквально висит на рулях. Только обороты на М.Г. на восьми метрах страшновато убирать ))))), Но ! Летчик видит - летчик знает ! Молодцы ! ))
В 1992 году, в августе, перегнали из Паневежиса в Ст. Руссу на ремонт мой борт Ил-76М СССР86027. Командир, помощник, штурман улетели обратно, а я (БИ или СБТ) с АДОшником две недели сдавали самолет. Классный город и девушки красивые. Я там и покрестился в древней церкви!
Где то слева стоит мой штатный борт 86629.Отгоняли его и другие самолеты из Ульяновска в 1998г. Крайний раз я его видел в 2002 году когда гоняли на регламент уже ИЛ 18.а может уже распилили. Он был из первых .просто ИЛ 76 без М или МД.Хотя нам обещали что ресурс продлят.Но денег не нашлось. Будь проклят Ельцин с Немцовым. Гореть им в аду.
@@mroldman6757 самолеты в 1998 гоняли для продления.Обещали что в Старой Руссе будут продлевать ресурс.Но с Ташкентом не договорились да и деньги все спиздил Ельцин и его банда.
Особенно, кабаки " Ильмень" и " Полись"..😂 ...и гостинка для прилетающих с комнатами на 16 рыл...Бывал там много раз...Давно, поавда..Крайний рах в 95- 96...
Все замечательно, но я вот не понимаю людей, которые строят свои дачи или основное жилье по курсу посадки или взлета. Ведь там шуму, наверняка, весь дом ходуном ходит. Посадка еще ладно, но при взлете все работает на пределе. Нафига такой огород нужен с шумом и в керосине?
По поводу малого газа тут люди дискутировали. ВПП в Старой Руссе не стандартная, приоритет как можно раньше произвести касание без перелета. Лично садился тут, на память двадцать разиков.
День добрый.Вы как я понимаю летный состав,можете проконсультировать по поводу " фиксированных" положений РУДов на 76 и так сказать "плавающих" позиций.Гонял несколько раз сидя на диване на A-320 там у РУДов в принципе фиксированные позиции TO/GA,CL,Flex,MCT.
@@vyacheslavgusarov5777 спасибо,если Вам не трудно, ещё один вопрос по 76,в кратце какие должностные обязанности у ведущего инженера и борт оператора, с БИ более мене понятно,РУДы,РУРы,турбины,генераторы,ВСУ,отдув и т.д.
Двигатели с выработанным ресурсом, выдают разную тягу. Бортач следит по приборам, чтобы не было фактического разнотяга. Рычаги, при этом, в неравных положениях.
Ну, сажал я и своих орлят учил и на льдину БАРНЕО сажали и при солнце и при метели. За плечами Темп в море Лаптевых, Рогачёво Новая земля, ЗФИ остров Александры на обе грунтовые под снегом полосы и днём и ночью.. Ну и чего? Тот, что справа инструктор, в 2017ом В.В. Пу на ЗФИ на Ил-76 возил,
компьютер нужен чтоб выбросить из кабины бортинженера, штурмана и радиста; ведь видно что кэп тут даже рудами не управляет, только рога крутит. Все посадки на бобиках и аэрбасах в основном такие же, в рукопашную. А в автомате заходят в туман по минимуму 2 или 3 категории. Как на совковом самолете заходить в туман есть масса примеров не очень веселых. Так что про операторов ты погорячился товарищ. Это как шофёр - ему особо без разницы на чем ездить, но все выбирают иномарки почему-то, на тазиках как то патриотов не много. И выброси клавиатуру у тебя зпт залипает)))
Генерал Гундунчес можно спросить, в чем разница? При том что если речь не идёт про рампу, грузовики это конвертированные пассажирские типа В747 или В777.
@@XXL-b7k Военным без бортинженера, штурмана и радиста хреново..Месяцами летать по внебазам, каждый день по разным трассам и вне трасс, это не в чистоплюйских пиджачках по одной и той же трассе диффелировать..от отеля до отеля..Компьютер не поможет матчасть подготовить, заправить, устранить неисправности, заявку , маршрут и план связи написать каждый день новый..И найти, где пожрать и поспать..И топливо выбить..Кто летал в ВТА поймет..и так пиздеть не будет..
При выпущенных закрылках тоже? А взлётный режим - это 82%? И да, после такого потока безумия не рекомендую писать фразы «мы делали то-то и то-то». Всё, что вы делали - это смотрели кино и даже не вникали в очевидные детали.
У этого пилота самалёт туда сюда болтает штурвалом крутит туда сюда. А посадил его вобще с таким ударом да с таким опасно литеть куда небудь. Или он курсант
