Старый JAGUAR - тачка явно не для "нашего рынка" 

Когда можешь купить ягуар на барахолке, но не можешь купить на него движок, и даже заправить его не можешь😂

Фінал цієї роботи має бути показаний спільноті...(це стосується власника. Бо дуже цікаво) ...я так думаю 😉 Коментар в підтримку каналу

Да. "Мяса" в такой головке порядком. Конский ресурс у такого движка должен быть. Наверное модель XJ6. Евгений. Спасибо, что не проходить мимо сильно уставших машин.

9:29 как то страшно выглядит так зажимать распредвал в патрон)

Как происходит хромирование клапанов? Искал на канале, технологию хромирования, нет. Возможно я не нашёл. Поделитесь информацией.

У Евгения есть все приспособления для ремонта, даже нутромер направляющих клапанов. Наши промеряют кого знаю чисто на глаз определяют. Думаю размеры в этом автомобиле в дюймовых измерениях, ну английские измерения

У меня такое чувство, что это уменьшенная версия авиационного двигателя, типа V12, Второй Мировой. 😂 Только из V12 взяли одну голову, уменьшили матрицу для литья и блок такой же, длинный и большим протоком охлаждайки между гильзами. Авиамоторы ж расчитаны на работу на 60 - 80% газа на длительное время. И злые распредвалы с высоким подьемом. 😂 Это, 75 см голова, значит дливатель около метра в длинну с навесным, если не больше. Длинная морда у автомобиля, т.к. двигатель наверняка висит над передней осью в районе 1го-2го цилиндра. Это не то, что сейчас, скажем ВАГовский VR6, когда компактность имеет значение. Обьем здесь, небось, под 4 литра еще. Реально, напоминает старый авиа мотор, только меньше и половинку от V12.

По поводу размера отверстий - это скорее всего дюймовая система 5/16"

Женич, нет слов. Бесподобно! С уважением, Женя.

Классно! Спасибо за столь детальный обзор и комментарии 😊

Ещё можно шлифануть тыльную сторону кулачка распредвала. И можно сделать в гаражных условиях

Скорей всего там все размеры в дюймах.

Женя, пора запускать номинацию "самый конструктивно задроченный мотор"...

Нужно ищë и ось распредвалов смотреть в ГБЦ такую длинную ГБЦ ведет и оси тоже а распредвалы рихтуют или сваркой касаются в плюсе. Охлождают проверяют и сново точку только нахолодную

Оох старые добрые олдовые видосы. Видать изз собачка свинка аквафреш небыло времени выложить тогда.

Кто бы как не хаял GM, но такой вахуй они нигде не практикуют

На сколько хватит хрома на клапанах?

Як завжди цікаво та корисно ,але дуже мало та відео короткі !!

Смотрел документалку. Один из чиновников правительства Великобритании про закупку самолетов отечественного производства в 60-е годы: Если вы хотите что-то очень сложное, очень медленно и по возможности максимально дорого-обращайтесь к британцам.

Благодарю за познавательное видео! Очень понравилось 👍

Видимо на этом автомобиле не планировалось что то чинить))) типа доездил и на свалку)) кто же знал что в 24 году будут с ним мучаться)))

Панове, я на 2jz gte шлифовал вручную на гранитной плитке, делал торцевой капролоновый держатель для шайбы, уложился примерно за 12 часов

В общем, рядная шестерка хорошо, а рядная тройка лучше.

Женя, спасибо Вам за интересную информацию. Хотелось бы почаще))).

Дуже цікаво та конструктивно. Автору вдачі!

С удовольствием смотрю, интересно наблюдать за нестандартной работой, а сколько стоит бу головка в рабочем состоянии?

Распредвалы вероятнее всего стали гнутыми из за неправильного снятия. Сначала ослабляют там где поджатые кулачки, потом где свободные

Евгений, с самим двигателем доводилось разбираться? Интересует конструкция ягуаровских рядных шестёрок.

А не проще ли сделать шайбы из Д16Т? И клапана переделать под ножку 5.5 - 6 мм, тогда и с сальниками вопросов не будет

Это гениально - регулируеш клапана то и сразу меняй прокладку под ГБЦ

Капец голова, если ее хоть слегка перегреть, она в лопасть превратится. В 80х конечно были свои особые извращения, пипец как все тут не просто.

Интересно, этот хлам яги сами разработали? Али им посоветовали "доброжелатели"?

А нельзя как на 2109 поджать клапан и вытащить шайбу ?

Пипец... Замена седла с нормальным оборудованием с изготовлением заготовки сёдел - 5$ за седло. 12*5=60$. Такое даже для жигулей можно себе позволить. И будет высота всех сёдел с разбегом в 1 сотку.

Евгений здравствуйте! Подскажите пожалуйста контакты, куда можно обратиться по поводу хромирования клапанов. В интернете нет или не могу найти 😢

Интересно какой пробег по регламенту регулировки клапанов

Хорошая головоломка! Видать британцам совсем нечего делать сырыми, холодными вечерами!

13:34 Авто британське розміри можуть бути і в дюймах!

усадил канал и клапан быстро и качественно бгг

Здравствуйте а вы в Харькове работаете ?

Чему удивляться !? Обычный бритиш! С началом технологий ф1 на старых формулах был похожий подход ! Не длинна распреда ! А сам коструктив ! Старые ролсы похожая фигня ! Но вишня на торте ! Завод гаранитирует кач работу грм минимум 100 тыс км без изменений конфигурацыи мотора! Поэтому не так дебильно! И плюс баблишко на обслуге дорогой тачки ! Нечто отдаленное на моторе бмв м 12 13 ! Всем мира!

а що трапилося з локацією на правому березі?

Ланос ,1.5таже історія з болтами гбц,і постелью розпредвала ,правда там компенсатори

Короче говоря были танцы с бубнами

Газ на ягуар? Ну это же не рено.

Покажи як ти хромуєш клапана!

зато прокладку не пробьет

интересно сколько денег вышел ремонт этой головы?)

Подсолнечным маслом развёртку мажь

Подскажите на шевроле лачетти лопнул радиатор в чем может быть причина 1.6 мотор автомат

Здарова. Помоги пож. 1.9 тди alh 66kw. Замерял сегодня по 20 очков в цилиндрах. В интернете говорят что ок компрессия это 32. На иностранных сайтах пишет по паспортах двигателя что степень сжатия 19.5:1. Чему верить? Погоги пож советом

Жень ,так можно ж міряти від плоскості постелі розпредвала і ковпачка і відповідно распредвала і кулачка

Нахрен такие тачки покупать

Тарілочки як на пежо 2.2 hdi

А почему для такого мастера проблема поменять седла

Щётка на дрель и всё распредвал чист

Понандос на гроші з регулюванням зазорів....

🤙

Дрочево.

Заморочна голова з цими болтами та шайбами. Британський акцент

❤

Да здравствуют конструкторы-мозгожопы !!!

No one promised easy life по регулированию клапанов

М

О а че это ты на языке агрессора разговариваешь?) помнится в 22 году ты по-другому заговорил

Це стара добра Англія

Сколько же с головы сняли при шлифовке?