Очень надёжный автомобиль, у самого 2008 3.0 в максималке, второй хозяин пробег 320000 машина идеальная, масло от замены до замены если нормально давить педаль подъедает один литр это для таких движков считается норм! Коробка тоже норм, ходовка да есть минус жёсткая ну смотря с чем сравнивать.Вторая машина у жены Раф 4 2010 год тоже хорошая надёжная но мицык по веселее ездит. И при этом всём я на японца пересел после немца 5 лет ездил на bmw, сначала плевался что деревянная и пластика много, но за то я на Сто только расходники приезжаю поменять но привычка осталась тачки приводить в идеал из за этого чё то в них меняю под себя. Пружины да болячка проседают поставил проставки, свет не очень поставил Лэд линзы, ну такое для себя. Машина семейная универсальная я на ней на рыбалку на дачу по городу везде, что бы понимали я за год 60 тыс наматываю тачка не разу не подвела!!
Читал тест очень основательный о том что xtrail такаго же года что и out xl едет намного мягче чем митсу. Дорог у нас иногда просто нет от слова совсем, думаю xl больше спортивный вариант для хорошего асфальта без стыков и расколдобин. Нравится xl, но после прежней тачки снова на жёсткую не хочется. Думаю про xtrail только сугубо из-за подвески при огромной симпатии к OUT XL.
Хороший аппарат. У меня XL с французским 2.2 Di-D 4HN с МКПП. 4х4. 2008 г.в. Да, уже салон уже слишком аскетичный, мультимедиа деревняя, меньше электроники. Но: люк, кожаный салон, 3 ряд сидений, задний ряд двигается - багажник огромный, дизель... Отличный семейный автомобиль. Не вижу на какой авто по цене/функционалу мог бы поменять.
@@Oleh.Mykolayovych дивлячись яка манера їздити. По трасі паспортні 7,8-8.3 виходить. Іноді й менше 7 якщо "пенсійному" до 80. Якщо більше 120 - буде їсти більше 9. В місті паспортні 9.3 виходить тільки якщо це не місто-мільйонник й пробок немає. А так - не менше 11. Ну так і двигун старий чавунний євро 4. Тут не стільки про економію скільки про надійність. Для машина такого розміру вважаю що це норм. Я задоволений.
у тебя автор в каждом видео одни и те же "проблемы" с каждой машиной. ты только названия и порядок проблем (слова и предложения) меняешь местами. да еще и сам несуществующие недостатки придумываеш.
😂недостатки все на драйве , согласно пробегу . Траблы начинаються от 180 тыс. Речь про 3.0 На этом пробеге начинается ,лопается пластик радиатора .100 уе не ориг . Летят муфты полного привода. 200 уе разборка Вся ходовая в круг (стойки, пружины , сайлентблоки,болты ) .задняя ходовая ориг , пружины лесьйофорс , 500 уе , передняя ходовая ориг (шаровая 555), пружину лесьйлфорс 400~500 уе Трубка высокого давления гур. 200 уе Задняя клапанная крышка . 100 уе Клапан управления геометрией впускного коллектора . 25 уе Нельзя не упомянуть улитку (подрулевой шлейф) 100 уе Дорого получается , не дорого, не знаю . Нормально наверное. Ходовую 6 лет не трогал (тяжки стаба , втулки стаба менял пару раз) . В итоге , что можно сказать? За 6 лет Я потратил на машину гдето 3-4 тыс уе. Ремень грм , ролики , натяжитель . Масла , фильтра , термостат, антифриз, жидкости, тормозные диски, колодки ,свечи (почти за 100 баксов ориг). Ну так это какую тачку не возьми , в ней тоже самое менять нужно будет. Впечатления ? До 180 тыс вообще прекрасные , после 180 тыс чуть попросила денег. Ps чуть не забыл ....ПЫЛЬНИКИ ПРИВОДОВ . 40 уе/шт ориг . Пока только передних внутренних , но все остальные уже тоже готовяться отправится в мир иной.
Здравствуйте, позвольте вас спросить,такой аут 2.4, 2008года и туксон 2.7, 2006 года. А также лексус рх300,98года , какую выбрать можно, как думаете? лексус дешевле выходит на 200к
@@egor_mih9588 интересуюсь, к чему такой вывод. Любой машине нужен сервис, как ни крути. Так что твой комментарий, по сути, подойдёт любому ТС. Но нет, тут личное, просто видимо, тебя она действительно обидела. Вот ты и бесишься
