Mitsubishi Outlander XL на Auto.ru autoru.me/Ecwed Почта для связи avtomantest@mail.ru antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Инстаграм: / antonvorotnikov
Что значит "именно на v6 у нас стоит ГРМ"? ГРМ нету на других двигателях? Как двигатели крутятся тогда??? Как Газораспределительный механизм может быть минусом??Антон, что ты куришь?
@@drago058 да он это практически каждый раз говорит, как можно так заговорится, что бы сказать что ГРМ это минус? Объясните кто нибудь ему что это и каких типов бывает..
Читаешь коменты и удивляешься у всех куча бабла или понтов столько,что даже кучи бабла не хватит. Нормальная машина за свои деньги. CR-V вообще жесткая,а что пластиук г... .,так это средство передвижения ,а не роскошь. Кому понты,а кому практичная тачка.
Практичная тачка - это, не когда у тебя расход под 17л/100км по городу, при этом по таким дорогам, где гораздо комфортней можно ездить на обычном легковом автомобиле. Тут за год при пробегах 20т.км в год будет уходить лишних под 50т.р. При этом эта переплата не за комофрт, безопасность или приятный салон. А просто - деньги на ветер. Налог с 220л.с. какой? Практично - это либо разумный расход топлива и умеренный транспортный налог, либо это всё неумеренно, но быстро (не только по прямой) и комфортно. Ни того, ни другого в этом 3х-литровом 10-летнем (зашарканном) Аутлендере нет.
@@o57z2 у каждого свое практично, к слову. Я езжу на 3х литровом зашарканном аутлендере 4 месяц, меня все устраевает. Практичность в моем понимании это не "ой бля какой расход", буду тошнить в логане 86 кобыл, зато новый, и контору наебал - налог плачу 500 рублей и расход збсь, а возможность выполнять те задачи и цели которые ставятся перед автомобилем в различных ситуациях, нужно 3х метровый профиль перевезти? невопрос, влазит как нехер. обогнать, легко, сьехать с асфальта - пожалуйста, скользко и снег - полный привод вперед. Вам с вашей практичностью пешком ток ходить, а то не дайбог лишнюю копейку потратите на автомобиль, куда сраться-деваться.
@@genius9656 2007 года откатал отец до 2014 и по сей день дядя - все довольны машиной и безпроблемностью его. Единственное, что какой-то датчик в коробке сменил и передняя арка начала ржаветь. Салон действительно очень грустный, шумки нет напрочь и рулежка как в симуляторе((
У меня такой точно аут 3.0 в максимальной комплектации. Я долго его искал и все-таки нашел в идеальном состоянии с родным маленьким пробегом. Владею 3 года. Так я скажу это великолепный автомобиль с хорошим надежным двигателем и коробкой. Ничего не гремит и не стучит в салоне.. Очень эргономичный и стильный. Рулится как по рельсам! Очень приятная вещь селектор полного привода и подрулевые лепестки. В своей ценовой категории конкурентов ему нет!
Ну судя по лепесткам и шайбе выбора, Вы ещё не наигрались :) А так он деревянный и в салоне и в подвеске, но от этого он видимо и надёжен, как полено, ломаться нечему :) Очень рекомендую пользоваться всегда полным приводом и следить за тормозами это его самое геморойное место... раз в год полная профилактика, а если за ними следить то и полный привод отличный с отработкой имитаций. И сидуха у него убогая аж пипец... если на дальняк подушку надо под поясницу, после первой тысячи ноги отнимаются :) У меня он 7й год и к сожалению или к счастью альтернатив я ему не вижу....Удачи
Андрей, машина у меня давно. Лепестками удобно пользоваться к примеру для резких обгонов в потоке. Скинул 1-2 передачи и выстрелил. Это быстрее чем жать кик даун. Шайба дает универсальность. Езжу на полном приводе, но по хайвею для экономии использую 2wd. Салон жесткий да, но он и в тоже время стильный и не такой уж и скртпучий у меня лично. Но наших дорогах все скрепит.
@@ultrafx8174 Про лепестки попробую, но у меня кик при обгоне около секунды на пару сразу падает скоростей, я читал, но уже не найду, что полный привод отключается после 70-80 или что то около того, но как раз в поворотах и прочих неприятных условиях, ему не надо тратить время на анализ, который происходит в режиме "авто" включаться или нет, т.е. трасса у Вас муфта отключается на скорости а при снижении скоростей включается, можете как-нибудь проверить, после продолжительного движения пощупать температуру редуктора и например в городе когда он включен почти всегда, они разные. Не буду упираться, это может быть из-за скорости движения.
Отлично и оправданно отснял ! Спасибо да Тест Антон, очень долго ждал его и оператору с монтажором спасибо !) Кстати, на этот Аут, много девчонок смотрят, особенно если он черный, можно спокойно закадрить :)
Был такой 3.0. Отличное авто. Даже с пробегом 180000. Не ломается вообще. Был без режима Ds. 2007 г.в. Прошлый хозяин установил. Коробка шустрее стала работать
Наконец то! Старый формат! Это круто! Верни такую рубрику обзор про простые машины за 500 тыс которые может позволить большая часть людей))) побольше скоростных и доступных тачек что бы поотжигать)))
Отъездил на таком 3 года! 3литра полный фарш, и в хвост-и в гриву расход 14-15, поменял шрус и тормозные диски вкруг! Бомба, за эти деньги, но именно с этим мотором, 2.4 в топку...
Полгода назал такой за 600 купил, сверху вложил около 80к чтоб привести в хорошее состояние. Комплектацию брал с велюровыми сидениями, на пробеге 130к они выглядят практически как новые! Отличная машина за свои деньги
Почему этот тест так долго выходил,ведь в инстаграмме было видео если не ошибаюсь пару месяцев назад.Классный автомобиль за свои деньги и не смотриться каким-то устаревшим
Владею Outlander'ом 3 литра уже больше года. Всё в идеале, подвеску почти не ремонтировал, только ролики и грм и масло. Надёжная машина. Но жрёт бензина много. У меня 15 литров по городу и 12 по трассе при 120км/ч. Очень много битых машин, 1 неделю непрерывно, в день по 5-10 авто смотрел и выбирал. Пишите вопросы :) ЛАйк в топ
Не много это совсем, на трассе при 130 расход 11-11,5, при 90(позахраницам) 8,8л/100 Город если тошнить 13,5-14, а тапочку раз придавил +1 литр, ещё раз придавил ещё +1 :) Уже 7й год с ней, ржавеет немного - жаль.....
Пластик только жёсткий, а в целом комфортный и просторный салон, торпеда удобная как стол, бардачков много, потолок высокий, обзор хороший, сиденья удобные, все очень практично
Салон для пары детей и собаки самый раз, особенно когда последняя летит мордой и когтями вперёд при торможении.... Если бы не этот убогий и не убиваемый пластик прибил бы псину. Как жаль Митсу таких не делает больше :(
Autlander xl рестайл 2012г. Почти 400000 км пробег. По двигателю на 300000 км поменял цепь. По коробке- менял только масло через 50000 км. Менял только расходники и по подвеске по мелочи. Шаровые, рулевые тяги, наконечники и рычаги ещё родные. Нет проблем. Очень надёжный автомобиль!
Кстати странно , у меня такой аут тоже без катализаторов из 8 секунд выезжал , 7,7 лучший результат даже без чипа , просто без катов, а так тачка огонь , дизайн лучше чем у нового
Да странно, как то и много раз его прокочегарил, т.е. адаптация тошнотная должна уже была уйти, не засекал, но при тапке в пол у меня тахометр быстрее в 6,5 тысяч оборотов укладывается. Видимо чип не совсем тот :)
Если машиной этой заниматься, то она стабильно выезжает из 8 сек!!! Но зачем? Он и так валит, конкурентов из одноклассников по совокупности факторов у хля нет!
Машина класс!!! Был европеец, 3.0, АКПП, золото. Сейчас Американец 3.0, АКПП, 7мест, белый жемчуг, самая полная комплектация. Коробка очень надёжная. Моторы MIVEС тоже очень надёжные. Расход 16,5 - 17,5.
Хороший автомобиль. У отца был такой же 2.4 Вариатор. Хороший и надёжный. Главное на его коробке не буксовать. Сейчас Аутлендер 2012 года. 217.000 пробег. Японская сборка, так же вариатор. НАДЁЖНЫЙ И ВЕРНЫЙ.
@@vlad2525252525 Витара не тянет, а жрёт ещё больше Аута так как объем чуть больше, и привод только постоянный полный ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o78BLmJZDHg.html
Проехал на таком 648000 км. Поменял двигатель на контрактный. За все время эксплуатации два раза менял сайлентблоки, три раза ступичные подшипники, один раз задний редуктор, один раз электромуфту. Один раз карданный вал, два раза подвесной подшипник . Амортизаторы ходят в среднем 150000 ки. Масло в коробке до 300000 км вообще не менял, потом менял три раза. Масло в двигателе менял каждые 10000 км. На 648000 км двигатель застучал. Теперь новый б.у. двигатель. Осталось поменять водителя 😊
Аут он деревянный и в салоне и в подвеске, но от этого он видимо и надёжен, как полено, ломаться нечему :) Очень рекомендую пользоваться всегда полным приводом и следить за тормозами это его самое геморойное место... раз в год полная профилактика, а если за ними следить то и полный привод отличный с отработкой имитаций. Сидуха у него убогая аж пипец... если на дальняк подушку надо под поясницу, после первой тысячи ноги отнимаются :) Конечно следить за всем регламентом и не ставить откровенный кетай. Жаль немного гниёт(нижние хвосты и у всех 4х крыльев... но в нашем болоте(Питере), странно, что вообще не сгнил. Динамика если всё с ним ок, лучше чем видосе, главное прокочегарить после тошнотности... адаптивность чего то там видимо :) У меня он 7й год и к сожалению или к счастью альтернатив я ему не вижу....Удачи!
Вот ещё ради чего он у меня.... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ssQl_oDMZW8.html Что бы можно открыть дверь и выйти так же.... Не да БОГ....
Не знаете как на нем бороться с плохой печкой, еле теплым дует воздух. Салон прогревается но очень долго и если не сильный мороз. А также передние гранаты сдохли, у Вас было такое? Что взамен ставили, оригинал очень дорогой. Спасибо.
@@vaporstreet3249 Привет, печка всегда работала исправно, антифриз менян раза 3 или 4 и у этой машины никогда не было проблем с воздушными пробками, которые могли бы помешать отоплению. Рекомендую диагностику, вероятно может быть что то с краном на отопитель. Поищите ещё на драйве, может схожие у кого-нибудь были нюансы. Гранаты за 200К слава богу не менял, только один ступичный, купил пару, вот лежит уже 3й год....
По поводу задних пружин. Просто купил два пневмобаллона и вставил а пружины. Качаю 1 атмосферу. Когда еду с полным загрузом 1.5 атмосферы. С баллонами загруз визуально почти не виден и машина меньше кренится в поворотах. Да и подвеска задняя дольше живёт. Это не реклама.
Владел таким , очень динамичный авто, шумки правда совсем нет, как и комфорта, но в целом за свои деньги считаю лучшим вариантом 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Рекомендую выбить катализаторы и прошить под Евро -2 , расход упадёт , динамика улучшится !!!!✈️
@@utxl3.018 Вот тут на поло аналогичный ставят. www.drive2.com/l/9822811/ покупал тут за 600р , ставятся за 5 минут ru.aliexpress.com/store/product/SRXTZM-Car-Sound-Insulation-Rubber-Sealing-Strip-For-B-Pillar-Noise-Windproof-Door-Seal-Strip-Car/1961939_32876955788.html
Антон. С уважением к тебе и твоему труду. Нужно приобрести новый рейс лоджик. Из минусов -невнисательность на дорогу и ТД. подавай хороший правильный пример )
Корейцы толи купили часть митцу толи у них колоборация. Но движками они обменивались. Я на митцу лансер х с двиглом 2 литра видел, номера с ix35 одинаковые маркировки.
Хочу машину себе, для семьи и рыбалки, братишка посоветуй пожалуйста, какую лучше будет взять? 2 литра? 2,4 литра? 3-х литрового? На автомате? Механику? Вариатор? Что будет лучше?
Добрый день. Подскажите пожалуйста какую максимальную резину можно поставить на r 18. Чтобы ни где ничего не задевало, не терло. Мне кажется, что 225/55 маловаты. Аутлендр 2007года XL.
Как владелец Аута 3.0 2007 года, пробег 140к, могу сказать следующее: 1. Кожа на руле хорошая, то что она глянцевая - это норма, она с завода такая. Лично у меня ничего нигде не отслаивается и намека на это нет. 2. Пластик жесткий конечно, но на бездорожье не скрипит. 3. Боковины сидений также подмяты, но трещин до сих пор не появилось. Летом, кстати есть такая тема, что спина прилипает к спинке, приходится включать кондей мощнее. 4. Задние пружины просидают у многих, на форуме давно уже подобрали на замену усиленные пружины lesjofos, колхозить пружины от других машин нужды нет. 5. Датчика дождя нет, и слава богу, сколько не ездил в машинах с ним - адекватно он никогда не работает. 6. По проходимости машина вообще огонь, в какие только говна я не лазил на ней, и дорога в поле после дождя ему не помеха, однако у меня стоит резина более агрессивная.
После 180К поменяйте кожу на руле, когда слезет на кетай с али, но дорогой именно под наш руль, цена 1,5к но она прЭлестна и за год пользования(10 мес) не пострадала совсем, ощущения великолепные. Перешивать самому жесть конечно, но оно того стоило :) С прилипанием таже херь, но я как на жигулях накидочку из деревянных шариков одеваю, от кондея простужаюсь. Проходимость действительно такая, что случайно сам не поедешь, только спецом и то не застреваешь, но очень зависима от полностью исправных тормозов, когда ничего не помешает имитациям её обеспечивать.
@@Usr-O0OlOIIllIlIlIllIIl0O0o0oO Вот та же хрень, этой машине самому хочется, что то сделать приятное, а не она просит. :) Попробуйте потом зимерманы с перфорацией в комплекте с адвиксами, то же красота. А ещё если не сделали, то линзованый ксенон под филипсы D2S... За 6 лет ни один милиционэр не вопросил, как оригинал от поджеро спорта выглядит. Удачи!
@@tonsokol6505 ты пиздишь, но не хочешь признаваться. Такой дешёвый пластик будет скрипеть и издавать звуки в любом случае. Машине то лет 10, даже кузов уже уставший
Имею точно такой автомобиль с 2007 года по сегодняшний день.По поводу задних пружин вы правильно подметили слишком они мягкие и за этого убивают амортизаторы.первые аморты выкинул поле 12000км затем поставил дубликат.но все равно когда садились сзади люди зад пробивало периодически на кочках.решил это проблему на 25-30 тыс пробега.купил на авто рынке резиновые универсальные кольца,которые вставляются между ветками в пружины.И проблема решилась сома собой всего за 200 рублей!!!!!!!сейчас пробег 172000 тысячи.недавно только сменил эти кольца второй раз за все время.так что не надо менять пружины!а аморты качаю раз в 2 года за копейки.
Форик если только на механике, а то автомат у них совсем древний 4ех ступка, у Аута шестиступка к сравнению. И турбо по надёжности сильно уступает атмо v6
Только из за конфигурации багажника я выбрал Соренто. Ровный пол, это весч! Когда уезжашь на природу, замечательная двуспальная кровать))) Ни каких палаток. А так, Аут , хорош!
6:47 "У V6 стоит ГРМ и это большой минус!". А что на 2.4 нет ГРМ??? Помоему на всех ДВС стоит ГРМ. Если вовремя менять ремень - то у двигателей с цепным ГРМ проблемы намного чаще!
@@doc_zakharenko Не едет она кроме 3.2=) ну и опять же смысл в ней? накой младшим версиям постоянный полный привод, жрут, не едут. Ну и наличие понижайки не дает ей существенных! преимуществ в проходимости, тут скорей в геометрию и резину упирается
@@Pioneer271 проверил от и до. Да и ты просто её не видел. Не сидел. Там ездил дед(первый хозяин).я второй хоз. Видно уж когда машина ухожена или нет. Там даже заводские плёнки на порогах и на картах дверей. В салоне пахнет новьем. Прикуриватель чистый. Дед не курил. Брат работает в тойоте центр, она у них обслуживалась (то есть у официалов) достаточно аргументов.
@@Pioneer271 и соответственно ценник на ней был огого. Первый хозяин даже рубля не скинул! Ни для кого не секрет что это за машина, поэтому мне не жалко было отдать за неё такую сумму. Единственное что я поменял это АКБ, так как уже 10 лет было ему, и масла, фильтра все!
Бюджетный вариант для семьи, для города, дачи. Можно съездить на рыбалку, в лес на шашлыки. Можно не бояться за снегопад, да и бордюр, если что, переехать. Да и 600 000 руб нормальная, обычная семья вполне может найти без всяких кредитов. Очень актуальное видео.
