Обоймы ступиц можно наплавить медью.. модную трубку расплюшиваешь и вместо электрода ставишь на электосварку поднимаешь ампкраж на сварочнике и наплавляешь.. при забивании лишнее срежеться и обойма встанет плотно
Самая хорошая смазка на задние ступицы это жидкая смазка,я так считаю.но я ставлю сальник на гайке под крышкой.А обойму можно ещё налудить оловой тонким слоем и забить.только надо шлифануть начало посадочного места(которое в начале плотно).сегодня завтулил переднюю ступицу обе обоймы у токаря не стал рисковать .прошлом году тоже медью чирканул но почему то ослабло.с прошлого года передок начал смазать литол+ТАД 17 хорошо зарекомендовала себя на передке,подшипники были в смазке и хорошие.только не надо полностью набивать,а то лищнее прилипает в колодки.
Тоже скоро передком займусь. Я тут сделал смазку полужидкую взял нигрол тюбик синей маноловской и литол смешал. Всё этим делом сейчас промазал. Она такая получилась не густая не жидкая. Взял в кастрюлю чуть нагрел и перемешал хорошо вроде не плохо. Тад 17 она пожиже нигрола получается. А так хорошая идея 👍
Как-то всё слишком чисто.Сейчас тоже занимаюсь такой же процедурой.А для втулок идеально подходит головка из набора на 32.Я ей выбиваю и ей же забиваю.
Да где там чисто) обычно перед ремонтом на мойку а тут не получилось. И кёрхер накрылся. Пришлось щёткой и водой в ручную мыть не люблю когда гряз при ремонте. А так обычно под конец рабочей недели на мойку заскакиваю мою может поэтому грязи не так много.
Полюбому на литое лучше ,он постепенно вымывается маслом ,но при этом сальники не текут почти и смазка там жидкая получается постепенно ,но всетаки гуще чем просто масло
Привет Игорь!) Вроде и не плохо а вроде и не хорошо))) по итогу остаётся только масло. А вот литол весь в барабан) бывает на колодках. Конечно постепенно он как я понял с пылью от накладок мешается и отпадает. В общем всё на жидком теперь) а там посмотрим)
Доброй день! У меня камаз евро 2006 года в спупицах смазка шрус черная , сейчас скажут это смазка не для этого а я сказал скажу что у меня стоят заводские подшибники до сих пор.
У меня почему-то всю смазку вымывает маслом. И так каждый раз. Не было чтобы масло не попало в ступицу. Смазка шрус она чуть жиже чем литол и думаю хороший вариант. Может на передок так сделать. Там вечно проблема с подшипниками у меня уже и разные смазки пробовал.
У меня простой Камаз тягач , сальники мучали каждый месяц ступичные, посадил на литол , 3 года полет нормальный, забыл про течи , а то с 47 редукторами боялся разгонятся, сразу текли.
Может как то не так собираю хз. Не один раз уже такая хрень. Тут вариан есть ещё в редуктор масло не доливать и не менять его тогда может норм будет)))
у меня и на зилу и на кразе такая же история была.набиваю литол через какоето время литола нет.сам сначала удивлялся но за уровнем масла в мосту следи.знакомый на зилу прозевал сразу внутренний подшибник к чулку приварило. пока в ступице плещеца масло все будет нормально @@39rus60
@@39rus60 эти точки сварки через всю толщину металла наружной обоймы передаются как бугры. В этих местах начинается точечный износ-питтинг. Автокрафт делает втулки ремонтные из стальной полосы, но им надо отсылать ступицу для ремонта.
@@anderson4558 а толку то))) сейчас на иномарки запчасти дорожают капец и трудно найти стало. Да и на камазовские запчасти цены не отстают, а то и обгоняют🤣🤣🤣
Если бы не вымывало то может и да. Хотя передок на литоле подшипники долго не ходят может конечно и подшипники такие. Попробую на жидкой пока там видно будет)
Это про пальцы что колодки держат? Или про ролики? И то и то мажу всегда ничего не забивает если резинки целые то все норм ходит. А если про кулак разжимной места под ролики тоже тонким слоем мажу так и в книге написано.
