Все правильно сказал, это мотоцикл первой покупки и на сезон чтобы понять надо ли вам большее и вообще такую технику, например такому человеку как я со стажем в 26 лет и сезонным пробегом минимум 10 тысячь даже в голову не прийдет купить катайца хоть кокого, насчет новый китаец, старый японец скажу что прошел это путь и мое мнение одназначно это старый японец следить надо за обоими только японец бывает за сезон даже не чихнет, китаец чихнет и не раз.
лично у меня за 7к пробега посыпалось много чего 1. редуктор спидметра 2. задняя ось с гайкой 3ода диска были заменены на литье т.к родные из пластелина 3.треснуло ухо крепления глушака на оси маятника 4. внутри глушителя появился какой то как будто там что то болтается 5. пластик сделан из говна 6.начитавшись отзывов поменял цепь и звезды после первого выезда каб потом про это не думать 7.датчик уровня топлива с завода работает посредственно
Видос прикольный, но фишка в том, что все ломается, даже японцы. Если ты не ухаживаешь за техникой, так она и будет тебя подводить. Не факт, что японцы собирают мотоциклы не из китайских запчастей. И японцы тоже ломаются. А на альфы можно гонят в принципе ток из-за рамы и все. А слухи пошли( альфа говно)из-за того, что на них ездит одна криворукая школота.Я не заступаюсь за альфу. Но я купил новую. Но она обновленная. приборку у нее как и у тебя. Бак другой, рама другая, поастиковые крылья, которые почти до самой земли спереди. Ну в ней вообще все изменено. Я не могу говорить про старое поколение ничего,но вот новое поколение ни разу не подвело. Только не очень радует сборка в магазине. То прокладку на карбе перетянули и она лопнула. Еще на натяжители цепи сорвана резьба была. Сигнал висел ток, что бился об крыло на кочках ну в прочем в магазине работают еще более криворукие,чем китайцы.Больше всего меня радует новая рама. Она более менее хорошо сварена. Поэтому сравнивать китай и японию тож не надо. Люди одинаковые и каждые могут сделать качественно или нет.))) Удачи на дорогах в 2к18 ом году .
Чтобы А1 получить по самоподготовке, нужно иметь B. Если прав нет вообще, то нужно сдавать пдд. В принципе, что нужно пробовать с чего-то простого, когда получил А1, соглашусь. Но если человек ездил годы, например, на мопеде, (альфа, Минск и тп.) то можно брать что-то поинтереснее. Мне кажется. Разные люди есть
лол, в этом китайце кроме регулировки клапанов за весь ресурс вряд-ли вообще придётся в двигатель лезть. а советский двухтактник будешь каждый месяц перебирать. тоже мне сравнил.
по виду он далеко не на 1200, и + у него 150, для Беларуси не вариант, так как у нас А1 категория до 125см3, а для А его смысла нету покупать. В деревне, месить грязь,на рыбалку, вместо старого "Минчика" просто идеальный вариант
Минск за эти деньги просто СКАЗОЧНЫЙ мотоцикл. Минск всегда славился своей надежностью , простотой и безотказностью. И он у тебя не низший класс, это зря ты так...Смотря с чем сравнивать....
@@SubZeroKO Дурак ты б...... и не лечишься. Я 50 тыс проехал на китайце 150 кубовом БЕЗ ЕДИНОЙ ПОЛОМКИ вообще. А если у тебя руки из ж.... то это мама с папой твои виноваты. Осел
Хм.... первый мотоцикл,у меня был ИЖ Планета Спорт" японец". p.s Сейчас опять купил ИЖ Планета Спорт 1976 года.,абсолютно новый, то есть после капитальной реставрации и ремонта.
Покажи мне этого японца в нормальном состоянии за 900 долларов. И вообще, что ты как бы хотел, покупая его, на что расчитывал? Думал будет типа 160? Здесь 125 кубов и 10.5 ЛС. Але дядя, очнись
Что такое китайский. Мотоцикл? Это те технологии каторые изготавливали втойже японии но по лиценьзии перекачивала в китай ну а позже и в белорусь , примерно так,ну а если брать качество то качество зависит от нас самих это тот случай кагда мы хотим пользоваться этой техникой,
Про китайцев - чего только плохое гаворить можно! А наши чего спят в шапку и не саберут хороший мотор и мотоцыкл чего -слабо !Да просто некаму ! А китайцы всё умеют делать ! Если убрать всё что делается из Китая -то будем жить в каменном веке!😢
как вариант, ставить на зад банан( запаску от машины) 125 17, на перед 110 18, ну и на разборке найти хорошую японскую вилку 2Х дисковую я вообще решал эти проблемы координально) смотри у меня.
@@VladAleksandrovich У нас в Смоленске,такой Минск стоит 65 тысяч и ещё за доставку нужно заплатить. Цена на новую альфу RX 125 ку упала с 49 до 45 тысяч. Лучше сейчас взять за эти деньги альфу и ещё 20 тысяч останется на бензин и запчасти)))
Сейчас. если ничего не поменялось, а вроде ничего не менялось, ситуация следующая: Есть 3 категории, которые относятся к 2-ух колесным ТС: АМ, А1, А. АМ - разрешается управлять ТС с объемом ДВС до 49см3. А1 - разрешается управлять ТС с объемом ДВС до 125см3. А - разрешается управлять всеми возможными 2-ух колесными ТС. Получение же категории сейчас осуществляется так: Для получения АМ сдается только теоретический экзамен, можно самоподготовкой. Так же этак категория открывается автоматически при открытии любой другой. Чтобы получить А1 также можно приехать и самоподготовкой(без мотошкол и всего прочего) сдать теорию и практику, после этого выдается А1. А при сдаче с выше стоящей по классу категории(например с В), сдается только практический экзамен. По получению А есть два способа: 1. Получить А1 и через 2 года стажа А1 автоматически присваивается категория А. Остается только права поменять в МРЭО. 2. Отучиться на А категорию в мотошколе и тогда можно сразу получить А категорию. Вот такие вот дела, сейчас просто так А уже получить нельзя, как раньше было, только с прохождением мотошколы.
@@VladAleksandrovich ну я тоже читал но вот у меня АМ (в своё время тупанул не здал а А) так если АМ есть то в мотошколе учишся и просто стаешь вождение и А1 получаешь а через два года на А меняешь...а то что мотошкола типа сделали обязательным потому что много разбиваются...
@@МкалайБеларус так да, 2 года стажа и сделали, потому что много ДТП, ды, было такое. И раньше А просто можно было получиться, как и А1, только с 18 лет, а сейчас всё, А только сразу если хочется, то на мотошколу, но лучше на Д4 2 года откатать и потом только что-то думать )
@@VladAleksandrovich думай есть мотоциклы Bajaj отзывы о них офигительные...сам думаю баджаж боксер или пульсар брать боксер 1000 уе где-то пульсар 1700 уе 125 сс для тебя авенжер стрит или авенжер круизер 220 см.. боксер сравнивают с советским Минском..наши Минск к сожалению уже это Китай
Немножечко начало не полное. Какие то косаглазые японцы. Уже много лет делают офигенские мотоциклы. Тратили время и деньги на разработку, пректирование. Начиная от двигателя. Его обьема. Компановки. Тоже самое с рамой и колесами. И о получилось.(Но и них полюбому должны были быть промахи и не очень мотоциклы). И на это со стороны смотрели китайцы. Выбрали самый удачный мото. И скопировали его. Ну немного вид изменили. Что бы сильно наглыми не казатся. Только двигатель пришлось по лицензии делать. Все удешивили. Ну что можно было удешивить. И так не только с мотоциклами...
М125 В 87-93ГГ был УЧЕБНЫМ мото в автошколах и СЛОМАТЬ ЭТО БЫЛО ОЧЕНЬ СЛОЖНО на Макаке ездил на 3-й. спокойно по 8-ке и на ЧЕТВЁРТОЙ проезжал не выходя за контур то-ж велосипед а то-что (кому-то) дешевле поставить движок от китайца то ПРОБЛЕМЫ (увы) ЗАВОДА . и современного рынка
так именно, завод 30 лет тупо"пилили" этот старый дизайн и технологии, хотя время уже шло. И даже в то время, когда вот в 90 эти Минские заполняли сердца , то Японцы уже рассекали воздух на скорости 200км. А завод продолжал и в 2000-ых клепать старые Мински с 2Т двигателем, я молчу уже про старые рамы и дизайн... Если бы не пилили деньги все, а выделяли на разработки и давали по шее инженерам, то может и известный "Минск" развился до такого же гиганта, как и Honda, Suzuki, Yamaha...
+MaRkeT1880Ing если тебе есть 16, проходишь медсправку и идешь в МРЭО с выученными правилами, паспортом и медсправкой и сдаешь ПДД, после успешной сдачи сдаешь практику и после всё, А1 получено
Уважаемый,, у меня ява634,, восстановлена до идеала,, обошлось около 2000 у. е. вместе с мотом,, и,, прошу учесть,, что мотоциклу почти 40...Так что,, для поездок у меня минск D4.
Здраствуйте !Скажите номер магазина телефон ,где можно купить за 900$а то в Минске стоят 1110😢,старый мой уже атработал 12лет хателасьбы абновить свой парк !Зарание спасибо!
@@deseserplayz3805 насколько я помню, первый - это просто китайская копия ебрика. Как там в качестве, как с запчастями неизвестно. У Д4 же все болячки известны и легко устранимы, как мотоцикл на сезон-два-три конечно Д4 ты бери!
