Стоит ли Покупать Шевроле Орландо (2011 - н.в.)? 

Последние слова в клипе самые правильные...- в дизель движок,коробку АКПП стоит вложиться ( т.е. купить такой вариант Орлика). По колодкам оригинал тоже правда! Про сверчки в салоне не правда... Про АКПП дёрганье между первой и второй передачами правда. Про замок двери пятой не правда... Теперь представлюсь... Хозяин Орландо шестой год ,купил в 2014 году в Фаворит Моторс на Семёновской. Дизель, АКПП. На сегодня т.е. на март 2020 года пробег составляет более 381 т.км.пробега. за это время поменял насос водяной по своей глупости( в деревне проткнул основной радиатор,стал доливать не GM антифриз). Позднее заменил радиатор конечно...но шняга из Пушкино сделала своё дело...подшипники вала насоса пришли в полную не годность...на пробеге чуть более 200.000 стал гореть Джеки Чан...не хватает мощности движка.... В Москве вообще спецов нет по дизелям... Нет!!! Только орлы с оборудованием от Бош и т.д. которые тупо хотят срубить бабло по любому... Выносили вердикт сначала турбик...потом рампа...потом радиатор интеркулера.... Я решил методом тыка делать всё сам! Нашёл причину ,но конечно не сразу... Орлы были в шоке когда я принес им патрубок интеркулера с малой трещиной... Так я заменил сразу три патрубка... Торгую запчастями КАМАЗ с 1989 г.. вот и нашёл в ассортименте от грузовика,взял силовые хомуты... И? Забыл на следующие 200.000 пробега вообще что машина может ломаться.... Парни в общем я наездил на машинах больше с молодости больше миллиона км..такого аппарата,такого движка,такой коробки я не встречал... Всем рекомендую данную машину для семейного пользования! Жаль GM ушёл из России... Была бы возможность конечно следующий новый автомобиль был бы Орлик дизельный на автомате настоящем... Всем хороших дорог !!!

Отличная тачка проехал весь Алтай и краснадарский край ноль проблем пробег 200 тысячь

Прошло я на дизельном Орланде 200 тысяч и очень им доволен. Правда пришлось удалять сажевый фильтр.

Я с нуля брал в 11году 2ух литорвый дизель 131 к.с., ручка (6 спупенчатая, а не 5!!!) Проблема с патрубком интеркулера встала на первых 10тыс. и на 18тыс. (меняли по гарантии) потом поставил с разбитой инсигнии и забыл до сих пор (301 тысяча) Самым проблемным моментом стал выход из строя на 105тыс маховика с корзиной сцепления. По ходовой вообще до сих пор ничего не делал. (нет, необходимость есть, но пока терпимо) на 180 только поменял тормозные диски. Ближе к 300 пришлось убрать ДПФ (сажевый), официалы за новый зарубили цену б/у Орландо за него))) Машинкой доволен. Отличное сочетание цены и качества.

Офигенный авто, 200 000 ДТ и все норм, чуть выше клиренс вообще было бы отлично, продовался бы новый взял бы не раздумывая.

Отличный авто.и резвая.с коробкой подружиться просто надо

В Орландо мне всё нравится после покупки проехали 160 примерно вопросов нет

Враньё!Дизилей на рынке мало!Бензиновых больше!

Ну чё они не могли чуть повыше его сделать!?

Здравствуйте а дизель на автомат или механика

Спрошу еще раз надеюсь на ответ. При обрыве ремня гнет ли клапана, заранее огромное спасибо за ответ!

Автор ролика... Не вводи народ в заблуждение... За обзор тебе кол... Но я добрый, ставлю 2... Владею Орландо. 12 год 1.8 бензин, МКПП. Покупал новый в салоне... Пробег более 500.000 тыс.. Это не опечатка.. Кому интересно, можете отписать..

подскажите а газовые 2литра, за них вообще ничего не пишут, какой у них ресурс, спасибо?

Хочу приобрести шевролет орландо смотрю ваши видео

Ты один в один пересказал то что говорила лиса. Плагиатор.

Не знаю нормальная машина.было две.одна 68 пробег.вторая 25.проблем не было.дорогие запчасти.мало в наличии.Продал надоели.катаю каптиву.выше.лучше едет.4 вд.орландо как бронивичек.против ветра по трассе тяжело идет.Каптива лучше во многом.особенно 3 л.

Прошивка помогает динамика улучшается залил еду не жужу

Очень надёжная машина

90.000 ремонт АКПП, цена вопроса 130т.р.

Аффтар половину вообще не шарит о чем говорит. Владею с нуля 7 лет. Пол палец потолок

Про проблемный теплообменник на бензиновом двигателе не сказал. Не сказал, чтоб катушка зажигания не вылетала и служила долго, нужно свечи каждые 20 тыс. менять. Про пинки автоматов как то размазанно. Про сайлентблоки задней балки не сказано, а они слабые и менять их приходится каждые 100 тыс. Масло двигателя бензинового нужно менять каждые 6-8 тыс., иначе клапан рециркуляции карьерных газов засирается и менять его нужно вместе с клапанной крышкой, дорогое удовольствие. И вообще у этих опелевских двигателей чувствительные масляные насосы.

180т пробег АКПП вся подвеска родная

Орландо в 2015 прекратили выпускать даже в Америке

Я тоже брать не буду.

Говно авто, такая у меня. По ремонту дорогая, ходовка сразу конченная, не тянет, коробка напрягается. В общем и целом не стоит брать такое авто

в акпп каждые 150-200ткм по любасу вкладываться на любой машине-замена блока соленоидов-это расходник.Не говорят про это почему то.акпп хорош пока едет-как менять что то-беда-на этом поле всегда пытаются наебать ибо ремонт дорогой-даже на замене блока соленоидов разводят-оригинал-не оригинал-разница в цене 6-8 раз...а как проверишь,если его уже впихнули))),а в регионах вообще треш с акпп-хорошо,если в областных центрах сделать смогут и то запчасти по заказу и ремонт растянуться может очень надолго с гарантией до ворот)))