Приветствую, дружище. Рад новому видео. Хотел спросить, нужны ли в хозяйстве метчики и лерки. Новые, советского производства. Мне достался в наследство большой ящик такого добра, готов безвозмездно поделиться на благо канала.
Себе когда-то так делал, но у меня в итоге некоторые дорожки протерлись и получалось, что в самом "заезженном" диапазоне показывался неверный уровень топлива. В итоге ДУТ заменил, причем родной датчик (с тем же номером) почему-то совсем не подходил, поэтому взял аналогичный с другим номером и переставил в нем поплавок на свой старый (важно, чтобы сопротивление датчика тем же было). Кстати, еще пару раз приходилось вытаскивать бензонасос из-за пропадания контакта на внутреннем силовом разъеме (не качал топливо). Пришлось от этого разъема отказаться и припаять провода к колодке, чтобы больше проблем с окислом не было. Тоже известная болячка Приор и Калин.
попробуйте сделать тест приборки , может просто стрелка зависла . При выключенном зажигании нужно нажать на сброс километрожа и удерживая включить зажигание , стрелки начнут двигаться и все будет видно .
Замерил датчик, топлива показывает как положено но когда я заливаю бензин стрелка не поднимается, а если разъём снять и обратно поставить фишку показывает правильнь
Судя по пальцам рук чел занимается. Очень вредным производством или работой руки как у сто летнего деда , а голос молодой удачи тебе чел и той работы где ты бы не терял свое здоровье , а деньги , денег всегда мало сколько бы не зарабатывал чем больше денег тем больше хочется их , это не правильно но это мое мнение я никому не навязываю всем мира и добра