Да уж.....у меня такая же проблема! Заменил рулевые тяги с наконечниками рулевых тяг, сделали сход-развал обеих осей и ничерта это не помогло. Как отдавало в руль так и отдаёт. У автора видео руки из нужного места растут, молодец, не каждый догадается так и далеко не каждый сможет так всё самостоятельно разобрать и починить, уважуха! Пойду смотреть в своей машинке))
Ездил два года с биением после 110 км/ч, так вот, при развале, до этого все было нормуль, оказалось шатается колесо, до этого пробовали-стояло отлично, в итоге просто разбилось в кулаке посадочное гнездо для шаровой.
А у меня было тоже самое, только соединение было зубчатое на другой машине. Делаем так - откручиваем соединение от рейки в салоне, вытягиваем нижний вал из телескопического соединения как можно больше, далее обезжириваем шлицы, наносим холодную сварку вокруг шлицев и быстро вталкиваем обратно- теперь навсегда забываем про стук. Кстати смазка останется во внутренней части соединения, так что подвижность при аварии останется. Главное это можно сделать не снимая руль с валом.
ЭТОТ МЕХАНИЗМ ВЫРАБАТЫВАЕТ ИЗМЕНЕНИЕ ДЛИННЫ РУЛЕВОГО ВАЛА ПРИ РАБОТЕ КРЕСТОВИНЫ !!!))))))))))))))))) А НЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОН ДОЛЖЕН СКЛАДЫВАТЬСЯ И УДЛИНЯТСЯ ИБО ПОВОРОТ РУЛЯ БУДЕТ "КВАДРАТНЫМ"
Тоже поменял все что можно и стук оставался. Просмотрев видео разобрал все и плюсом сделал новую пластиковую втулку, стук ушёл! Большое спасибо автору!
привет . А у тебя всегда в руль било ? у меня почему то только летом такая проблема как температура выше +15 так начинается стуки в низу руля по валу и руль прыгает, на ямах, кочках ,на земле, переезды. ... я не могу определить что это такое . Если температура ниже +15 то этой проблемы нету , руль стоит мертво на кочках.
Вот почему в сервисах этого ни кто не знает?? "Мастерам" говорил про это толку не было. Запихал туда металлическую пластинку, залил клеем и всё как новое.. спасибо
Добрый. У меня пробег 7059км. При движении на малых скоростях появилось биение, отдача в руль на малых неровностях. Возможно это рейка или сайленты.? с уважением.
@@sergeykavinsky3240 значит не то увидел, может релюха какая квадратная. Там же акцент на вал был, а это я рядом рассмотрел. У меня под панелью есть разъем obd2 и под ним еще сервисный для ориг фордооборудования.
Сначала вытаскивай муфту,потом мудри с заклепками. 1. Откручиваешь болт который сжимает рулевой вал к муфте. 2. Вытаскиваешь рулевой вал,по направлению к рулевому колесу. 3.Немного отгибаешь ковролин и ищешь болт на муфте который закручен перпендикулярно рулевому валу (фиговина на которую я вкорячил болты,на ней этот болт) 4.Откручиваешь болт и вытаскиваешь эту муфту. Она просто вытаскивается,нужно расшатать.
привет . А у тебя всегда в руль било ? у меня почему то только летом такая проблема как температура выше +15 так начинается стуки в низу руля по валу и руль прыгает, на ямах, кочках ,на земле, переезды. ... я не могу определить что это такое . Если температура ниже +15 то этой проблемы нету , руль стоит мертво на кочках.
Sergey Kavinsky была такая проблема, отбалансировал и при 90 пропало биение. Теперь появилось после ~110. Грешу на сами диски, наверное нужно прокатать или на эту хрень, как на видео.
День добрый.все посмотрел по рулем и теперь уже точно убедился то что стучит сама рейка...что делать...капитальный ремонт или купить неоригинал так и не знаю!!!Кстати за видос по поводу печки большое спасибо.очень помогло при разборе.У меня эта жа заслонка уже была неремонтопригодна так что я ее совсем выкинул, теперь дует на стекло всегда а фронтальные и в ноги работают.И еще между делом хотел по поводу масла поинтересоваться кто что льет...а то про формулу 5w30 много не хорошого пишут а последнии раз 5 я его и залеваю....вот думаю может попробывать что нибудь другое.
Как вы опредилили,что стучит рейка? Просто интересно,дело в том,что пока не вынешь не определишь,что и где стучит. По поводу масла,лью только Формулу,много контрафакта,ооочень много,поэтому и отзывы. По сути,все масло из Европы для нашего рынка,идет галимая очищенная отработка и о никаком качестве речь тут не идет. Тут выбираешь сам, лить Лукойл за 1т.р в 5т.км или верить производителю и лить то,что рекомендует завод.
Я не знаю, кто пишет плохое про Формулу Ф 5-30.Если оно оригинал, то это масло превосходит Лукойл Армартек, который дороже. Формула гидрокрекинговая СИНТЕТИКА. На Ойл клубе есть полностью его экспертиза. Оно типа Кастрол Идж, но немного другое. Отличное масло. С новья лилось только оно в оригинале. 146 тысяч пробег. В основном город. Расход на 11 тысяч км 400 грамм(что остается от канистры на 5 литров при смене). Езжу не тошню, мотор не дымит, выхлоп сухой. Мотор 1.8 125 лс
