Все понятно, и реально будет работать, тоесть идет от износа направляющих, из за этого гремят супорта, пружина же делает натяжение и бряканье пропадает👍👍👍👍, сделаю и себе так, а кто не дружит с головой пусть тратят мани мани на новые суппорта
Привет дружище.Отличный способ.С первого ролика все понятно для тех кто сам занимается ремонтом а те кто катается по мастерским и сам решил отремонтировать понятное дело что ничего не поймет.Всем удачи в ремонте и на дороге.
Сейчас не могу сказать, а на первых Газелях на двух колодках были установлены пружины которые упирались в супорт. Из-за слома одной супорт начинал громыхать, чинилось все за 15 мин, пружинки стоили копейки, либо просто гнулись из сталистой проволоки. Вполне рабочий вариант.
Я у кого то подсмотрел,и сделал так,просверлил сверлом 2мм сверху ближе к краям металлические,не рабочие части колодок,и вставил туда метал-кие пружинки от канцелярских зажимов,размер зажимов не помню,как бы не пружинки,а скобы эти блестящие,но крайние усики этих скоб надо пассатижами развернуть вниз ,вставить в колодки,и они немного начинают отжимать суппорт вверх...
Если имеется сильный износ отверстий в скобе под направляющие, то пружина сильно перекашивает сам суппорт, и получается неравномерный износ диска и колодки, особенно с задней стороны, и этого не видно, пока не снимешь суппорт. У меня получилось так, что наружный радиус диска около 1,5 см вообще не работает изнутри после установки пружин и пробега в 10тыс. При установке их полностью перебирал суппорта и менял диски. Теперь получается диски и внутренние колодки испорчены. Буду пробовать другой вариант.
Предыдущий ответ был совершенно верным: двусторонний скотч на наружную колодку VHB9473 или 468MP от фирмы 3М. Решение ЗАВОДСКОЕ и серийно применяется компанией Фольксваген.
Дружище, малорик!!!👍👍👍👍😁 Купил сегодня 6 пружинок 120рублей, иду в гараж к своим любимым суппортам на додже калибр!!! Огромное спасибо за то , что ещё раз убедил в том, что это работает👨🔧!!! А те кто не хотят дружище, пусть дальше не хотят😆😆😆 !!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@user71rus добрый вечер! Помогло ещё кАк! Эта тема работает! Главное когда сверлишь , насквозь не просверлииить!!😆 Серьёзно, в пределах разумного! И усё в порядке шэф✊😎!!!
привет, у меня тоже калибр, но я сделал по другому - сделал демпфер из ремней, тоже норм(плюс, что сверлить ничего не нужно) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b_JBHv8O5vY.html
@@sancho-pansa Пррривет,вопрос на засыпку, а с задними суппортами не возникало вопросов? Пружинки я поставил на передние, а насчёт задних я не решил шо делать🤷♂️"?!"
тема не плохая и идея, я думаю рабочая. Пока не пробовал. Но 10 минут пустых разговоров, одно и то же в течении 10 минут - не дело! По делу, достаточно было бы пары минут. А так, молодец! Спасибо за идею.
Добавлю, после того как автор ролика предложил ,, что сделать, у меня нет по близости в радиусе магазинов продающих хапчасти в40 км, но, я сам нашол вариант, скажу, все работает, Один вопрос, почему заводы, выпускающие машины этого не делают? На счёт света, - все нормально. МОЛОДЕЦ.
Та если смазка в направляйках есть то похер какой натяг. На некоторых машинах пружины стоят очень тугие хер снимешь ещё. Фольцвагены Ауди форд . Там пружины убить человека могут. Так что можно поставить помощней
Есть способ дешевле и быстрей подлажеваеш полскукамеры резиновой между спортом и корпусом ине нужно пружин и сверлить я проехал 300 т ине какого стуков в напровляющих
Вы наверно плохо понимаете принцы действия суппорта а он ходит туда сюда и колодки отпускает даже если пружинкой прижать. А пережать не сможете направляйки колодок не дадут...
