Масла могут менять свою вязкость при температурах.Так вот при нагреве может терятся вязкость масла и уже например 5-40 станет как 5-30.Поэтому у многих вроде на холодную нет стука а на погретом появились.Так что тут надо подбирать именно по стоикости вязкости масла к температурам на сколько оно будет соответствовать своей вязкости.
@@Rudik5626 сложный вопрос,просто мои гидрики перестали стучат когла заменил масло насос и уплотнительное кольцо а до это менял 2 раза гидрики только после этого поменял масло насос уп кольцо и норм
Здравствуйте Айдар .У меня новая гранта 2023г.в 1.6 16клананная 106 л.с Стучали гидрокомпенсаторы обратился к офицалам ,провели диагностику по гарантии в итоге признали брак от завода.Будут менять гбц.
Здравствуйте. У меня с самого начала один компенсатор на холодную цокает, не стал обращаться по гарантии, не хотел чтобы кто-то лазил в двигатель, так и проехал 402 000 км., всё также
Спасибо за информацию,подумаю. У меня стук и на холодном и на горячем двигателе(Ларгус 1.6 2020г.) Пришло время менять масло,много езжу по работе. Попробую пожиже залить.
Если и на горячую, более жидкое не поможет скорее всего, в 20 году гбц бракованные шли, попробуйте обратиться по гарантии, попробуйте масло вязкости 0w40, оно на холодную жидкое а на горячую норм.
У меня стучали из за масло приемника, высохло уплотнительное колечко. Стоял пластиковый маслоприемник. Поставил металлический с хорошим уплотнительным колечком.
@@АйдарН.Кагарманов себе поставил БТР фирма по виду оно толще и мягче залезла с натягом думаю будет ходить ,а свое родное кольцо на 95 тыс высохло при демонтаже сломалось
Тоже стучали гидрики на 129,перед заменой масла залил 15мин.промывку и проблема ушла. Масло лил тоже самое. Да еще хочу сказать, гидрики могут забиваться масленными отложениями либо продуктами износа двс.
Детонация происходит от качества бензина и актанового числа, если рекомендовано лить 95, то Лейте 95, на 92 возможна детонация, хоть многие на это забивают и на старые машины льют 92
Разве я говорил что на 92 меньше детонации, это ещё смотря с какой заправки, с некоторых заправок и на "95" сильная детонация в отличие от 92, с норм. Заправки
Вязкость у всех масел разная даже если на канистрах написана одна и таже. Я это сам проверил залил в пробирки разные масла одной вязкости и увидел что вязкость разная.
Здравствуйте.Купил новую ладу гранту 1.6 16кл 106 л.с в сентябре этого года в авто салоне у офицалов пробег 1200км.Заводя двигатель что на холодный,что на горячий двигатель стучат гидрокомпенсаторы но не все .В автосалоне мне сказали что залито масло 5w40 синтетика Роснефть.Позвонил офицалом они сказали что еще надо поездить якобы смажется ,притрется.Но я уже сомневаюсь в этом.Может на заводе залили другое масло с индексом и они сами не знают.Может подскажете как решить данный неприятный момент с гидриками.Зарание благодарю вас если вы ответите мне
Здравствуйте, чтобы не стучали на холодную, нужно лить масло жиже, 0w40, у меня тоже на холодную цокают и ладно, но на горячую стучат, это не хорошо, обратитесь по гарантии к диллеру, скорее всего ГБЦ брак
Я обращался к грамотному парню который ремонтирует двигатели,он однозначно сказал что это гидрики.Как вы и советуете он так же склоняется к версии что дело в масле с фильтром.Спасибо вам что отреагировали на мой вопрос.Я просто не понимаю как же они принимали машину в салоне если слышен явный цокот в двигателе.Неприятно
Масло надо залить по жиже,5w30,а не 5w40,оно густое.Да,и не надо,лить,5w40,А3/В4,не для этих моторов,это для 90 л.с.Для 106 л.с,5w30 С, или GF-5.Густота,ни к чему.
Я такого масла вообще не знаю и не слышал раньше, всякие не известные масла не лью, тоже один знакомый залил в свой Ларгус какое-то не понятное масло, масложор начался
Я за все масла не могу сказать, так как лил в основном только Мобил, нельзя сказать что нужно лить только одной вязкости, потому что это зависит от температуры окружающей среды, на холодную зиму можно лить 0w40, в другое время можно лить 5w40, в том числе и летом, если лето не слишком жаркое, например +40-+50, В этот двигатель можно лить Лукойл Люкс синтетика 5w40, Мобил Супер 3000 5w40, и не только
У меня на холодную тишина , чуть прогреется начинает цокать , когда нагреется полностью снова тишина. Лью 5 w30 разных производителей результата никакого. Что посоветуете в моем случае лить?
Заменил масло на Ravenol vsi 5-40 синтетика. Тоже стали стучать при прогреве в диапазоне 60-75 градусов +-. Думаю слить опять поменять. Только не решил на что. Пробег2000 менял на 1500.
Поменял, чтоб если при сборке попал мусор иди если появилась стружка слить ее с маслом. Далее хочу, если уйдет проблемма с гидриками, заменить на 5000, и далее через каждые 5000км.
Пробег 7500 км, стучат на холодную, масло 5w40, на какую вязкость переходить. Всё льют эту вязкость на ВАЗовские моторы. Считаю эта просто болтовня, скажи на каком ты масле ездишь и не стучат гидрики на твоём моторе. Я что должен залить в мотор, 0w30 . Не понял чем ты помог, проболтал 5минут про то что многие и так знают.
Говоришь пустая болтовня и хочешь чтобы я тебе помог? Пусть дальше стучат гидрокомпенсаторы у тебя, палёнку наверное залил, дешёвую и густую минералку, я на видео чётко всё рассказал а точно то до тебя не дошло, я тут причём, таблицу видел!?
Масло какой вязкости залито? Надо сороковку, например 5w40, вторая цифра 40, это обозначение вязкости в нагретом, чем выше цифра, тем гуще, гуще и надо
Веста, 129 двс, 17 год. В начале эксплуатации, до 24 000,болезнь была стучали именно после прогрева, холодную норма, тишина,редко несколько секунд. перепробовал 5в40 -тотачи, магнатек, шел хеликс ультра, генезис, 10в30 ликви моли с молибденом, на всех от 70до 90 градусов начинает шик шик, прям раздражало. Читал форумы, статьи начал менять фильтра с 8 отверстиями Салют, Ливны.вроде как у них пропускная способность больше. Посоветовали купить супротек 5в40,у них с канистрой пузырёк с присадкой шёл в подарок которую в старое масло вливают и от 600до 1200 вроде надо было проехать и залить свежее масло. Тогда это масло стоило 4100,менял 12000-15000км.я забыл про компенсаторы до 8-10000км, так как масложер есть в моем двс, как к нижней точки на щупе подходило, нет нет напоминало, достаточно было долить до уровня и все норма. Крайние 2 раза брал это масло за 8650р. 😢😢😢 и уже подарка там не было😢. Плюнул и купил гинезис 5в40. 6 тысяч проехал на нем и понимаю снова что такое компенсаторы, прям раздражает снова. Это не реклама это опыт. Сейчас 113000 пробег. Думаю всё таки снова на супротек перейти. Правда после санкций качество могло упасть. ИМХО. Да и с 35000км масло в колодцах присутствовать начало. Даже катушку пришлось поменять уже одну.
@@АйдарН.Кагарманов я машину брал в Салавате а эксплуатация в ЯНАО, ближайший дилер был 500км,пока доедешь без колёс можно было остаться🤣🤣🤣. Обслуживание проводил в сторонних сервиса, а там никто не будет переклеивать бесплатно. думаю на следующее лето переклеить сендвич. А так на форумах да и здесь много обзоров про плохую проклейку сендвича. Машину новую купить нынче дорого придётся эту беречь.
@@АйдарН.Кагарманов я вот за сцепление думать начинаю часто 113к а оно до сих пор заводское. Хоть и бывает шумит на холостых с начала эксплуатации. На сколько его хватит?!
@@Виталя-в8о Сцепление не как ГРМ или масло его не нужно менять через каждые сколько-то километров, если будет изношен то заранее будет известно, начнёт буксовать при нагрузках, например когда едешь на подьём, я сцепление ещё не менял, пробег трассовый
@@АйдарН.Кагарманов на Самаре 14ке пружина вылетала какая то и скорости не включались и нечто не предвещало. За это парюсь, у меня шток цилиндра вылетал на весте, хорошо во дворе. А про грм, в том году проехал трассу 2600км приехал и через пару дней двс грелся, только остановка и ожидание помагало, в итоге, я до 120 прогрел двс😬,даже индикатор пищал. По патрубкам разобрался что помпа умерла. Вскрытие показало что крыльчатка на две части развалилась, как и ремень грм был на две части разделён по всему кольцу, хз сколько бы он прошёл, шестерни смотрел ни зазубрин нечего такого чтобы могло его поделить на две части. Сам все менял с учётом логистики(в деревне был, друзья зп привезли) первый день разобрал второй собрал. С прошлого раза бачек всё потеет, видать перегрев дал своё. Тяги авто не потеряло, вот уже 25к прошёл, газ в пол и едет. Авто кстати доволен очень, то что нужно для наших дорог и климата
