Привет. Возможно оговорился ты. Вместо второго четв5ртый.А может у них другого выхода нибыло из за несоосно отшлифованных шатунных шеек.То есть со вторым приклинивало и даже с третьим а с четв5ртым нет.
На вкладышах 0.50 набито это 2 ремонт, вкладыши 4 ремонта толще чем 2 рем. по тому что при шлифовке диаметр шейки уменьшается .А насчет не соосности так это ж не коренные
Слушай тема такая откапиталил мотор после клина поменял коленвал поршневую кольца ну и все остальное Собрали запустили начал стучать в районе 1 2 целиндра могло быть такое что повело шатун после клина?
