Судовые якоря и их разновидности 

Спасибо!

Наверное Вы правы. Но есть такое видео. Можно переозвучить😀

Да на флоте вообще со всеми дельными вещами так. Разновидностей очень много.

Это не синтезатор. Это манера речи преподавателей, которые стряпали такие учебные пособия для нужд речных училищ.

Просто это не в Ваших интересах. Ничего страшного. На самом деле это очень интересный материал.

Разве нет??)

Якорь есть!

История тоже полезно. Можно перемотать если тяжело смотрится. Спасибо

?

@@YanYasnyi !

Спасибо. Такая школа, у Вас есть шанс сделать лучше.

Согласен. Но для фильма 20 летней давности очень даже не плох.

Т.е. якорь только для красоты?

@@Russian_skipper На гладком дне от него нет толка я говору про огромные корабли. Цепь весит в сотни раз больше якоря.

@@valeritolstik145 А как же удержание при развороте судна на 360°?

@@YanYasnyi Кино. Авианосец попробуй разверни якорем))

@@valeritolstik145 Ты видео смотрел, а точнее всё слышал? Я говорю не о развороте корабля якорем, а у держание его в точке сброса якоря при дрейфе его по окружности вокруг якоря. При воздействии на корабль каких либо сил. Типа ветра, течений и др. Соглашусь, что цепь удержит корабль если она лежит по дну в противоположном направлении от движения корабля. Но в первоначальный момент якорь нужен что бы цепь не волочилась по дну при отдаче якоря. Особенно при малых глубинах и в некоторых других случаях.

Это древнее видео Как раз оттуда

Спасибо!!!

Когда ничего нет и кирпич якорь)

Отстали от жизни. Якорь Холла давно устарел, и сейчас используется далеко не везде, а на крупных судах не используется вовсе.